Il Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup 2023 è la undicesima stagione del GT World Challenge Europe Sprint Cup in seguito alla fine del Campionato mondiale FIA GT1 di SRO Motorsports Group (una serie di corse automobilistiche per auto gran turismo), il terzo con la sponsorizzazione di Fanatec. La stagione è iniziata il 13 maggio al Circuito di Brands Hatch e terminerà il 15 ottobre al Circuito di Zandvoort.
Il calendario provvisorio è stato pubblicato il 29 luglio 2022 durante la conferenza stampa annuale della 24 Ore di Spa dell'SRO, con cinque round.[1] Diversi aggiustamenti sono stati annunciati in seguito al conflitto tra il Gran Premio del Belgio e la 24 Ore di Spa. La gara di apertura è stata spostata indietro di due settimane, così come quella di Misano. L'evento a Zandvoort è stato spostato al finale di stagione di ottobre.[2]
Round
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Circuito
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Data
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1
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Circuito di Brands Hatch, Kent, Regno Unito
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13-14 maggio
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2
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Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico, Italia
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15-16 luglio
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3
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Hockenheimring, Hockenheim, Germania
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2–3 settembre
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4
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Circuito di Valencia, Cheste, Spagna
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16–17 settembre
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5
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Circuito di Zandvoort, Zandvoort, Paesi Bassi
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14-15 ottobre
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Icona
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Classe
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P
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Pro Cup
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G
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Gold Cup
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S
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Silver Cup
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B
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Bronze Cup
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Il grassetto indica il vincitore assoluto.
I punti del campionato vengono assegnati per le prime dieci posizioni in ogni gara. Anche il pole-sitter riceve un punto e le iscrizioni devono completare il 75% della distanza di gara dell'auto vincente per essere classificate e guadagnare punti. I singoli piloti sono tenuti a partecipare per un minimo di 25 minuti per guadagnare punti campionato in qualsiasi gara.
Sistema di Punteggio
Posizione
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1º
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2º
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3º
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4º
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5º
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6º
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7º
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8º
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9º
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10º
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Pole
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Punti
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16.5
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12
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9.5
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7.5
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6
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4.5
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3
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2
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1
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0.5
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1
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(Solo piloti a punti)
(Top 5)
- ^ Daniel Lloyd, Monza Replaces Imola on Next Year's Endurance Cup Schedule, su sportscar365.com, John Dagys Media, 29 luglio 2022. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ Graham Goodwin, SRO Reshuffles Calendars Around Rescheduled Spa 24 Hours, su dailysportscar.com, 20 settembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ Francesco Corghi, Boutsen Racing e Marc VDS assieme con due Audi nel 2023, su motorsport.com, 19 novembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ Alberto Di Folco with Boutsen VDS in 2023 GT World Challenge Europe, su AutoMobilSport.com, 19 novembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b Francesco Corghi, Eteki, Gazeau e Meyuhas sulle Audi di Boutsen VDS Racing, su motorsport.com, 11 febbraio 2023. URL consultato il 2 aprile 2022.
- ^ a b c d e f g Francesco Corghi, Comtoyou conferma tre Audi per Endurance e Sprint nel 2023, su motorsport.com, 10 febbraio 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e Francesco Corghi, Due Ferrari 296 in Sprint Cup per Emil Frey Racing, su motorsport.com, 24 febbraio 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ 2023 FGTWCE - PROVISIONAL ENTRY LIST Brands Hatch - Media v5 (PDF), su gt-world-challenge-europe.com, SRO Motorsports Group, 4 maggio 2023. URL consultato il 5 maggio 2023.
- ^ a b c d e f g h i Francesco Corghi, Audi e Saintéloc pronte per la sfida Sprint-Endurance, su motorsport.com, 3 marzo 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c Francesco Corghi, Nova Race all'esordio nella Sprint Cup con due Honda, su motorsport.com, 28 febbraio 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e f g h i Team WRT confirms two more full-season BMW line-ups for 2023, su GT World Challenge Europe, 28 febbraio 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e Francesco Corghi, Tresor-Orange 1 presenta la livrea 2023 della sua Audi, su motorsport.com, 9 aprile 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c Francesco Corghi, Tresor Attempto con Patrese, Aka e Delli Guanti sull'Audi, su motorsport.com, 14 marzo 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b Boguslavskiy e Mukovoz sono russi, ma competono come concorrenti neutrali poiché gli emblemi nazionali russi sono stati vietati dalla FIA in seguito all'invasione russa dell'Ucraina.
- ^ a b c d e Record-Breaking 42-Car Field Set To Compete At Misano, su Dailysportscar, 6 luglio 2023. URL consultato il 6 luglio 2023.
- ^ a b c Francesco Corghi, CLRT all'esordio con la Porsche e una storia 'di famiglia', su motorsport.com, 3 marzo 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ Mara Giangregorio, Antonio Fuoco: “Grande fiducia in AF Corse e nella Ferrari 296 GT3”, su Rossomotori.it, 27 aprile 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e f Francesco Corghi, Dinamic e Madpanda completano gli equipaggi 2023, su motorsport.com, 30 marzo 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e f g Automobilismo, un 2023 intenso per il Vincenzo Sospiri Racing. Al via anche al Fanatec GT World Sprint, su Forlì Today, 9 marzo 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e Simone Massari, HRT rinnova la partecipazione al Fanatec GT Europe con Mercedes, su Rossomotori.it, 11 aprile 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c Francesco Corghi, Theeba Motorsport con una Mercedes per Reema Juffali, su motorsport.com, 24 gennaio 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e Simone Massari, Raffaele Marciello: “Possibile che gli altri si nascondano per il BoP. Fa parte del gioco”, su Rossomotori.it, 23 aprile 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c d e f g Francesco Corghi, Nel 2023 presenti le McLaren-JP e la Mercedes del Team GT, su motorsport.com, 23 dicembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ a b c Francesco Corghi, Novità per Rutronik, AGS, Barwell, Garage 59 e Tempesta, su motorsport.com, 4 marzo 2023. URL consultato il 13 maggio 2023.
- ^ Matteo Bellamoli, Imperiale Racing torna nella Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS, su Imperiale Racing, 27 giugno 2023. URL consultato il 5 luglio 2023.
- ^ Malykhin è bielorusso, ma compete con licenza britannica poiché gli emblemi nazionali bielorussi sono stati vietati dalla FIA in seguito all'invasione russa dell'Ucraina.