Gran Premio motociclistico d'Austria | |
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Sport | |
Tipo | Gran Premio del motomondiale |
Paese | Austria |
Luogo | Red Bull Ring |
Cadenza | Annuale |
Storia | |
Fondazione | GP 1971 |
Numero edizioni | 33 al 2024 |
Record vittorie | Giacomo Agostini e Ángel Nieto (6) |
Ultima edizione | GP 2024 |
Il Gran Premio motociclistico di Austria è una delle prove del motomondiale. Si è svolto dal 1971 fino al 1997, per poi rientrare nel contesto del motomondiale a partire dal 2016.
Già dal 1955 si disputava un GP d'Austria non valido per il mondiale, su un tratto dell'autostrada da Salisburgo a Vienna; dal 1970 la gara si spostò al Salzburgring, e nel 1971 ottenne la validità iridata.
Per tutti gli anni in cui è stato disputato sul percorso ricavato dall'autostrada, veniva disputato rigorosamente il 1º maggio da cui il nome con cui era anche conosciuta la competizione di "1. Mai Rennen"[1].
Fino al 1994 venne disputata sullo stesso circuito, con l'interruzione nel 1980 quando non poté essere disputata a causa delle avverse condizioni climatiche [2][3].
Nel motomondiale 1992 e in quello del 1995 la gara non si è svolta, riprendendo poi la sua validità per il titolo nel 1996 e nel 1997; queste due ultime edizioni si svolte sul nuovo circuito dell'A1-Ring e gli ultimi vincitori della gara iridata sono stati Mick Doohan per quanto riguarda la classe 500, Olivier Jacque per la classe 250 e Noboru Ueda per la classe 125.
Dopo l'annuncio dato nel 2014[4], il GP d'Austria è stato inserito nel calendario della stagione 2016 del motomondiale[5].
Anno | Circuito | classe 125 | classe 250 | classe 500 | classe sidecar | Thunderbike Trophy | Resoconto |
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1996 | A1-Ring | Ivan Goi (Honda) | Ralf Waldmann (Honda) | Àlex Crivillé (Honda) | P. Güdel-C. Güdel (LCR-BRM) | Iain MacPherson | Resoconto |
1997 | A1-Ring | Noboru Ueda (Honda) | Olivier Jacque (Honda) | Mick Doohan (Honda) | Resoconto |
Anno | Circuito | - | Moto3 | Moto2 | MotoGP | Resoconto |
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2016 | Red Bull Ring | Joan Mir (KTM) | Johann Zarco (Kalex) | Andrea Iannone (Ducati) | Resoconto | |
2017 | Red Bull Ring | Joan Mir (Honda) | Franco Morbidelli (Kalex) | Andrea Dovizioso (Ducati) | Resoconto | |
2018 | Red Bull Ring | Marco Bezzecchi (KTM) | Francesco Bagnaia (Kalex) | Jorge Lorenzo (Ducati) | Resoconto | |
Anno | Circuito | MotoE | Moto3 | Moto2 | MotoGP | Resoconto |
2019 | Red Bull Ring | Mike Di Meglio (Energica) | Romano Fenati (Honda) | Brad Binder (KTM) | Andrea Dovizioso (Ducati) | Resoconto |
2020 | Red Bull Ring | Albert Arenas (KTM) | Jorge Martín (Kalex) | Andrea Dovizioso (Ducati) | Resoconto | |
2021 | Red Bull Ring | Lukas Tulovic (Energica) | Sergio García (Gas Gas) | Raúl Fernández (Kalex) | Brad Binder (KTM) | Resoconto |
2022 | Red Bull Ring | Eric Granado (Energica) | Ayumu Sasaki (Husqvarna) | Ai Ogura (Kalex) | Francesco Bagnaia (Ducati) | Resoconto |
Eric Granado (Energica) |
Anno | Circuito | MotoE | Moto3 | Moto2 | MotoGP | Resoconto | ||
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Gara 1 | Gara 2 | Sprint[9] | Gara | |||||
2023 | Red Bull Ring | Mattia Casadei | Mattia Casadei | Deniz Öncü | Celestino Vietti | Francesco Bagnaia | Francesco Bagnaia | Resoconto |
2024 | Red Bull Ring | Óscar Gutiérrez | Héctor Garzó | David Alonso | Celestino Vietti | Francesco Bagnaia | Francesco Bagnaia | Resoconto |