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298º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 13 del 1978 | |||||||||||||
Data | 24 giugno 1978 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 48° TT d'Olanda | ||||||||||||
Luogo | TT Circuit Assen | ||||||||||||
Percorso | 7,718 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | nuvoloso con pioggia a tratti | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
264º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 123,480 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
241º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 123,480 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
267º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 115,770 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
258º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 108,050 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
134º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 69,460 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1978.
Si svolse sabato 24 giugno 1978 sul circuito di Assen alla presenza di 150.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
In 500 fu lotta a quattro tra Barry Sheene, Johnny Cecotto, Kenny Roberts e Takazumi Katayama: vinse Cecotto in volata su Roberts.
Facile vittoria di Kork Ballington in 350, categoria colpita dalla pioggia. Ottima prova di Gianfranco Bonera, secondo al traguardo e autore del giro più veloce.
Dominio di Kenny Roberts in 250 davanti alle due Kawasaki ufficiali.
50 e 125 videro la vittoria di Eugenio Lazzarini.
Nei sidecar vinse Werner Schwärzel approfittando del ritiro di Rolf Biland, il cui "tre ruote" fu ancora oggetto di controversie.
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 48' 17" 1 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +0" 1 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | +3" 1 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +13" 2 | 8 |
5 | ![]() |
Suzuki | +36" 1 | 6 |
6 | ![]() |
Suzuki | +43" 4 | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | +43" 6 | 4 |
8 | ![]() |
Suzuki | +45" 2 | 3 |
9 | ![]() |
Suzuki | 2 | |
10 | ![]() |
Suzuki | 1 | |
11 | ![]() |
Suzuki | ||
12 | ![]() |
Suzuki | ||
13 | ![]() |
Suzuki | ||
14 | ![]() |
Suzuki | ||
15 | ![]() |
Suzuki | ||
16 | ![]() |
Suzuki | ||
17 | ![]() |
Suzuki | ||
18 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
19 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
20 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
21 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
22 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
23 | ![]() |
Suzuki | +1 giro |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() |
Suzuki | problemi al motore |
![]() |
Suzuki | problemi al motore |
![]() |
Yamaha | problemi al motore |
![]() |
Suzuki | problemi al motore |
![]() |
Suzuki | problemi al motore |
![]() |
Suzuki | problemi al motore |
![]() |
Suzuki |
Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Suzuki |
![]() |
Suzuki |
Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Suzuki |
![]() |
Suzuki |
![]() |
Suzuki |
![]() |
BUT |
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 54' 32" 9 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +11" 6 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +23" 6 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +29" 3 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +49" 2 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +56" 4 | 5 |
7 | ![]() |
Kawasaki | 4 | |
8 | ![]() |
Kawasaki | 3 | |
9 | ![]() |
Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
Yamaha | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | ||
12 | ![]() |
Yamaha | ||
13 | ![]() |
Yamaha | ||
14 | ![]() |
Yamaha | ||
15 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
16 | ![]() |
Yamaha | +2 giri |
Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Yamaha |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Yamaha |
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 49' 30" 4 | 15 |
2 | ![]() |
Kawasaki | +9" 1 | 12 |
3 | ![]() |
Kawasaki | +37" 7 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +42" 8 | 8 |
5 | ![]() |
Morbidelli | +1' 12" 7 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1' 22" 1 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +1' 33" 9 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1' 34" 2 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
Morbidelli | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | ||
12 | ![]() |
Yamaha | ||
13 | ![]() |
Maxton-Yamaha | ||
14 | ![]() |
Kawasaki | ||
15 | ![]() |
Yamaha | ||
16 | ![]() |
Yamaha | ||
17 | ![]() |
Yamaha | ||
18 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
19 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
20 | ![]() |
Yamaha | +1 giro |
Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Yamaha |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Japol |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Jawa |
![]() |
Yamaha |
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MBA | 46' 56" 7 | 15 |
2 | ![]() |
Morbidelli | +32" 1 | 12 |
3 | ![]() |
Morbidelli | +1' 02" 2 | 10 |
4 | ![]() |
Morbidelli | +1' 27" 7 | 8 |
5 | ![]() |
Morbidelli | +1' 38" 3 | 6 |
6 | ![]() |
Morbidelli | +1' 40" 7 | 5 |
7 | ![]() |
Morbidelli | +1' 43" 0 | 4 |
8 | ![]() |
Morbidelli | 3 | |
9 | ![]() |
AGV-Condor | 2 | |
10 | ![]() |
Morbidelli | 1 | |
11 | ![]() |
Morbidelli | ||
12 | ![]() |
Bender | ||
13 | ![]() |
Morbidelli | ||
14 | ![]() |
Morbidelli | ||
15 | ![]() |
Morbidelli | +1 giro | |
16 | ![]() |
Buton | +1 giro |
Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Morbidelli |
![]() |
Morbidelli |
![]() |
Morbidelli |
![]() |
Morbidelli |
![]() |
Bender |
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kreidler | 32' 32" 2 | 15 |
2 | ![]() |
Bultaco | +24" 6 | 12 |
3 | ![]() |
ABF | +1' 25" 4 | 10 |
4 | ![]() |
Kreidler | +1' 33" 3 | 8 |
5 | ![]() |
Kreidler | +1' 57" 7 | 6 |
6 | ![]() |
Kreidler | +2' 09" 4 | 5 |
7 | ![]() |
Kreidler | 4 | |
8 | ![]() |
Kreidler | 3 | |
9 | ![]() |
Kreidler | 2 | |
10 | ![]() |
Kreidler | 1 | |
11 | ![]() |
Kreidler | ||
12 | ![]() |
Kreidler | ||
13 | ![]() |
Kreidler | ||
14 | ![]() |
Kreidler | ||
15 | ![]() |
Bultaco | ||
16 | ![]() |
Sparta | ||
17 | ![]() |
Kreidler | ||
18 | ![]() |
Kreidler | +1 giro |
Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Bultaco |
Per le motocarrozzette si trattò della 180ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si svolse su 14 giri, per una percorrenza di 107,856 km.
Pole position di Rolf Biland/Williams (BEO-Yamaha); giro più veloce dello stesso equipaggio in 3' 11" 5 a 145,086 km/h.
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
ARO-Fath | 46' 12" 7 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | +46" 7 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Busch-Yamaha | +54" 1 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 8 | |
5 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | 6 | |
6 | ![]() |
![]() |
GEP-Yamaha | 5 | |
7 | ![]() |
![]() |
Schmid-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
Coan-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
CAT-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | +1 giro | 1 |
11 | ![]() |
![]() |
König |
Pilota | Passeggero | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|---|
![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | uscita di pista |
![]() |
![]() |
n.d. | |
![]() |
![]() |
König | incidente |
![]() |
![]() |
Busch-Yamaha | |
![]() |
![]() |
BEO-Yamaha | noie all'accensione |