GP di Cecoslovacchia 1975 | |||||||||||||
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266º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 12 del 1975 | |||||||||||||
Data | 24 agosto 1975 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 25° GP di Cecoslovacchia | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Brno | ||||||||||||
Percorso | 10,925 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | variabile | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
237º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 17 giri, totale 185,725 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
214º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 152,950 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
238º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 12 giri, totale 131,100 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
230º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 120,175 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
162º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 120,175 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1975.
Si svolse il 24 agosto 1975 sul Circuito di Brno (accorciato di circa 3 km rispetto alle precedenti edizioni), e corsero tutte le classi meno la 50.
Prima gara della giornata quella della 125, nella quale Paolo Pileri cadde al quarto giro a causa della pista sporca di detriti, procurandosi varie fratture. Assente Pier Paolo Bianchi (infortunatosi a Misano), la vittoria andò a Leif Gustafsson, davanti al connazionale Kent Andersson.
Seguì la 350: ritiratosi Giacomo Agostini, Johnny Cecotto ebbe la matematica certezza del titolo iridato. Anche il venezuelano abbandonò, scatenando una battaglia tra Otello Buscherini, Olivier Chevallier e Víctor Palomo, conclusasi nell'ordine.
Nuova vittoria per Michel Rougerie in 250; solo tredicesima l'altra Harley-Davidson, quella di Walter Villa.
Phil Read condusse dall'inizio alla fine la gara della 500, ma ciò non fu sufficiente per riconfermarsi Campione del Mondo: Agostini, arrivato secondo, ottenne il suo quindicesimo iride.
Chiuse la giornata la gara dei sidecar, vinta da Werner Schwärzel.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Phil Read | MV Agusta | 1h 04' 23" 9 | 15 |
2 | Giacomo Agostini | Yamaha | +1' 00" 4 | 12 |
3 | Alex George | Yamaha | +1' 52" 1 | 10 |
4 | Karl Auer | Yamaha | +2' 26" 1 | 8 |
5 | Olivier Chevallier | Yamaha | +2' 37" | 6 |
6 | Chas Mortimer | Maxton-Yamaha | +3' 18" 6 | 5 |
7 | Marcel Ankoné | Suzuki | +3' 33" 7 | 4 |
8 | Hans Braumandl | Yamaha | +1 giro | 3 |
9 | Børge Nielsen | Yamaha | +1 giro | 2 |
10 | Anssi Resko | Yamaha | +2 giri | 1 |
11 | Charlie Dobson | Yamaha | +2 giri |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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John Williams | Yamaha | |
Barry Sheene | Suzuki | rottura del cambio |
Pentti Korhonen | Yamaha | |
Peter Baláž | Yamaha | |
Helmut Kassner | Yamaha | |
Ulrich Eickmeyer | König | |
Bohumil Staša | Jawa | |
Paolo Tordi | Yamaha | |
Teuvo Länsivuori | Suzuki | frizione consumata |
Dick Alblas | König | |
Jack Findlay | Yamaha | |
Hans-Otto Butenuth | Yamaha | |
Jean-Paul Boinet | Yamaha | |
Michael Schmid | Rotax | |
Horst Lahfeld | König | |
Piers Forrester | Yamaha | |
Philippe Coulon | Yamaha |
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Otello Buscherini | Bimota-Yamaha | 55' 04" 6 | 15 |
2 | Olivier Chevallier | Yamaha | +2" 2 | 12 |
3 | Víctor Palomo | SMAC-Yamaha | +2" 9 | 10 |
4 | Tom Herron | Yamaha | +3" 7 | 8 |
5 | Patrick Pons | Yamaha | +4" 3 | 6 |
6 | Alex George | Yamaha | +27" 6 | 5 |
7 | Gérard Choukroun | Yamaha | +27" 9 | 4 |
8 | Tapio Virtanen | Yamaha | +40" 3 | 3 |
9 | Karl Auer | Yamaha | +44" | 2 |
10 | Pentti Korhonen | Yamaha | +47" 1 | 1 |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Giacomo Agostini | Yamaha | |
Dieter Braun | Yamaha | |
Johnny Cecotto | Yamaha | cambio bloccato |
34 piloti alla partenza, 20 al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Michel Rougerie | Harley-Davidson | 47' 19" 9 | 15 |
2 | Otello Buscherini | Yamaha | +18" 2 | 12 |
3 | Dieter Braun | Yamaha | +34" | 10 |
4 | Leif Gustafsson | Yamaha | +36" 2 | 8 |
5 | Patrick Pons | Yamaha | +38" 1 | 6 |
6 | Tapio Virtanen | MZ | +49" | 5 |
7 | John Dodds | Yamaha | +49" 9 | 4 |
8 | Chas Mortimer | Maxton-Yamaha | +50" 9 | 3 |
9 | Bruno Kneubühler | Yamaha | +51" 9 | 2 |
10 | Harald Bartol | Yamaha | +53" 4 | 1 |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Johnny Cecotto | Yamaha | |
Gérard Choukroun | Yamaha |
29 piloti alla partenza, 17 al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Leif Gustafsson | Yamaha | 50' 14" 3 | 15 |
2 | Kent Andersson | Yamaha | +0" 4 | 12 |
3 | Eugenio Lazzarini | Piovaticci | +16" 3 | 10 |
4 | Bruno Kneubühler | Yamaha | +36" 6 | 8 |
5 | Harald Bartol | Suzuki | +1' 00" 1 | 6 |
6 | Johann Zemsauer | Rotax | +1' 35" 3 | 5 |
7 | Hans Müller | Yamaha | +2' 44" 8 | 4 |
8 | Peter Frohnmeyer | Maico | +3' 16" 4 | 3 |
9 | Matti Kinnunen | Maico | +3' 18" 2 | 2 |
10 | Zbyněk Havrda | AHRA | +1 giro | 1 |
11 | Cees van Dongen | Yamaha | +1 giro |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Paolo Pileri | Morbidelli | caduta |
Henk van Kessel | AGV-Condor |
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | König | 45' 51" 7 | 15 |
2 | Rolf Steinhausen | Josef Huber | Busch-König | +59" 7 | 12 |
3 | Herbert Haller | Siegfried Neumann | König | +1' 57" 4 | 10 |
4 | Walter Ohrmann | Bernd Grube | Yamaha | +3' 01" 0 | 8 |
5 | Gilbert Aymé | Patrick Loiseau | König | +3' 02" 7 | 6 |
6 | Hermann Schmid | Martial Jean-Petit-Matile | Schmid-Yamaha | +3' 33" 6 | 5 |
7 | Dennis Keen | Roy Keen | Keen-König | +3' 35" 0 | 4 |
8 | Amedeo Zini | Andrea Fornaro | König | +3' 59" 4 | 3 |
9 | Ted Janssen | Erich Schmitz | Yamaha | +4' 02" 8 | 2 |
10 | Egon Schons | Karl Lauterbach | BMW | +1 giro | 1 |