Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1981; si è trattato della prima edizione assoluta del Gran Premio motociclistico di San Marino.
Si svolse il 12 luglio 1981 all'autodromo Dino Ferrari di Imola e vide la vittoria di Marco Lucchinelli nella Classe 500, di Anton Mang nella Classe 250, di Loris Reggiani nella Classe 125 e di Ricardo Tormo nella Classe 50.
Durante le prove della 250, Sauro Pazzaglia è caduto, riportando gravi lesioni craniche. Muore il lunedì successivo presso un ospedale di Bologna.
Il pilota italiano Marco Lucchinelli ottiene il quarto successo stagionale, terzo consecutivo, consolidando in tal modo la sua prima posizione in classifica iridata; alle sue spalle giungono il britannico Barry Sheene e il neozelandese Graeme Crosby.
Uno dei suoi maggiori contendenti, lo statunitense Kenny Roberts, dopo aver ottenuto il secondo posto in prova non prende il via alla gara a causa di un'intossicazione alimentare che ha colpito lui e la sua famiglia.
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Suzuki | 42:19.980 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +3.310 | 6 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | +6.460 | 4 | 10 |
4 | ![]() |
Suzuki | +44.780 | 3 | 8 |
5 | ![]() |
Kawasaki | +1:12.190 | 7 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1:21.280 | 21 | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | +1:22.720 | 5 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1:22.850 | 8 | 3 |
9 | ![]() |
Suzuki | +1:27.380 | 12 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1:35.230 | 20 | 1 |
11 | ![]() |
Suzuki | +1:43.040 | 15 | |
12 | ![]() |
Yamaha | +2:07.320 | 28 | |
13 | ![]() |
Suzuki | +2:21.660 | 22 | |
14 | ![]() |
Suzuki | +2:22.680 | 19 | |
15 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | 26 | |
16 | ![]() |
Yamaha | 23 | ||
17 | ![]() |
Suzuki | 16 | ||
18 | ![]() |
Yamaha | 31 | ||
19 | ![]() |
Cagiva | 29 |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
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Yamaha | 9 | |
![]() |
Suzuki | 10 | |
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Suzuki | 11 | |
![]() |
Suzuki | 13 | |
![]() |
Suzuki | 14 | |
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Sanvenero | 17 | |
![]() |
Lombardini | 18 | |
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Yamaha | 24 | |
![]() |
Yamaha | 25 | |
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Suzuki | 27 | |
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Yamaha | 25 |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
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Yamaha | Intossicazione | 2 |
Il pilota tedesco Anton Mang continua a dominare la categoria, con questo successo ottiene la sesta vittoria stagionale e quinta consecutiva su 8 gare sin qui disputate. In quest'occasione precede lo svizzero Roland Freymond e il francese Jean-François Baldé.
Oltre all'incidente che si rivelerà in seguito mortale per Sauro Pazzaglia, un grave incidente è occorso nelle prove al venezuelano Carlos Lavado che dice così addio ad ogni speranza di titolo.
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 45:43.810 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Ad Maiora | +19.910 | 5 | 12 |
3 | ![]() |
Kawasaki | +23.020 | 7 | 10 |
4 | ![]() |
Kawasaki | +33.200 | 9 | 8 |
5 | ![]() |
Pernod | +40.320 | 8 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +46.150 | 15 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +47.070 | 3 | 4 |
8 | ![]() |
Bimota-Yamaha | +49.570 | 6 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +52.550 | 17 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +59.160 | 12 | 1 |
11 | ![]() |
Armstrong-Rotax | +59.600 | 21 | |
12 | ![]() |
Kawasaki | +1:15.690 | 16 | |
13 | ![]() |
Armstrong-Rotax | +1:22.960 | 30 | |
14 | ![]() |
Yamaha | +1:30.230 | 13 | |
15 | ![]() |
Yamaha | +1:31.770 | 14 | |
16 | ![]() |
Armstrong-Rotax | +1:31.870 | 10 | |
17 | ![]() |
Yamaha | +1:39.960 | 27 | |
18 | ![]() |
Yamaha | +1:40.170 | 25 | |
19 | ![]() |
Yamaha | +1:44.140 | 26 | |
20 | ![]() |
Yamaha | +1:45.160 | 31 | |
21 | ![]() |
Yamaha | +1:53.050 | 18 | |
22 | ![]() |
Rotax | +2:01.630 | 23 |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Siroko | 4 | |
![]() |
Ad Majora | 11 | |
![]() |
Yamaha | 19 | |
![]() |
MBA | 20 | |
![]() |
Rotax | 22 | |
![]() |
Rotax | 24 | |
![]() |
Yamaha | 29 | |
![]() |
Yamaha | 32 | |
![]() |
MBA | 33 | |
![]() |
Yamaha | 34 | |
![]() |
Siroko | 35 | |
![]() |
MBA | 36 | |
![]() |
Yamaha | 39 |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
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Yamaha | Incidente in prova | 2 |
Nella ottavo di litro per la prima volta nell'anno, Loris Reggiani precede il suo compagno di squadra Ángel Nieto, ottenendo il secondo successo della stagione (nell'occasione precedente in Jugoslavia Nieto si era ritirato). Sul terzo gradino del podio l'altro italiano Pier Paolo Bianchi.
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Minarelli | 43:57.520 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Minarelli | +1.800 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
MBA | +2.100 | 6 | 10 |
4 | ![]() |
Sanvenero | +21.910 | 4 | 8 |
5 | ![]() |
Motobécane | +27.670 | 7 | 6 |
6 | ![]() |
MBA | +33.580 | 9 | 5 |
7 | ![]() |
MBA | +1:13.230 | 10 | 4 |
8 | ![]() |
MBA | +1:13.550 | 13 | 3 |
9 | ![]() |
MBA | +1:13.700 | 11 | 2 |
10 | ![]() |
MBA | +1:18.480 | 20 | 1 |
11 | ![]() |
MBA | +1:25.300 | 14 | |
12 | ![]() |
MBA | +1:41.200 | 21 | |
13 | ![]() |
MBA | +2:09.140 | 12 | |
14 | ![]() |
MBA | +2:17.010 | 17 | |
15 | ![]() |
MBA | +1 giro | 24 | |
16 | ![]() |
MBA | 22 | ||
17 | ![]() |
MBA | 15 | ||
18 | ![]() |
Afam | 26 | ||
19 | ![]() |
MBA | 27 |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
MBA | 3 | |
![]() |
Sanvenero | 5 | |
![]() |
MBA | 8 | |
![]() |
MBA | 16 | |
![]() |
Iprem | 18 | |
![]() |
MBA | 19 | |
![]() |
MBA | 25 | |
![]() |
MBA | 29 | |
![]() |
MBA | 30 |
Con la vittoria nel Gran Premio, la sesta stagionale, e mancando una sola prova al termine della stagione, lo spagnolo Ricardo Tormo si laurea campione mondiale della categoria. In questa prova ha preceduto sul traguardo due piloti olandesi, Henk van Kessel e Theo Timmer.
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Bultaco | 31:43.750 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Kreidler | +5.550 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
Bultaco | +29.120 | 3 | 10 |
4 | ![]() |
Minarelli | +31.870 | 5 | 8 |
5 | ![]() |
Sachs | +1:15.940 | 7 | 6 |
6 | ![]() |
Kreidler | +1:15.950 | 4 | 5 |
7 | ![]() |
Moto Villa | +1:41.250 | 8 | 4 |
8 | ![]() |
Kreidler | +1:50.770 | 9 | 3 |
9 | ![]() |
Bultaco | +1:50.930 | 10 | 2 |
10 | ![]() |
Kreidler | +1:51.240 | 11 | 1 |
11 | ![]() |
BBFT | +2:16.000 | 12 | |
12 | ![]() |
Kreidler | +2:19.070 | 13 | |
13 | ![]() |
Kreidler | +2:24.570 | 22 | |
14 | ![]() |
Kreidler | +2:25.000 | 15 | |
15 | ![]() |
Ringhini | +2:25.810 | 16 | |
16 | ![]() |
Kreidler | +2:34.430 | 20 | |
17 | ![]() |
Kreidler | +1 giro | 28 | |
18 | ![]() |
PCR | 23 | ||
19 | ![]() |
UFO | 19 | ||
20 | ![]() |
UFO | 27 | ||
21 | ![]() |
Malanca | 29 | ||
22 | ![]() |
Kreidler | 25 | ||
23 | ![]() |
Kreidler | 30 | ||
24 | ![]() |
RYB | 14 | ||
25 | ![]() |
Kreidler | 21 |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Kreidler | 6 | |
![]() |
Kreidler | 17 | |
![]() |
UFO | 18 | |
![]() |
CVD | 26 |