HMS Biter (D97)
| HMS Biter Dixmude | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Portaerei di scorta |
| Classe | classe Avenger |
| In servizio con | Royal Navy Marine nationale
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| Identificazione | D97 A 609 |
| Cantiere | Atlantic Basin and Iron Works, Brooklyn, N.Y.[1] |
| Varo | 28 dicembre 1939 |
| Entrata in servizio | 9 aprile 1945 |
| Radiazione | 10 giugno 1966 |
| Destino finale | demolita |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 8.200 (vuoto), 15.125 (pieno carico) |
| Lunghezza | 150 m |
| Larghezza | 21,2 m |
| Altezza | 7,6 m |
| Propulsione | 2 motori diesel 2 tempi a pistoni contrapposti Sun Doxford, 1 asse (7 5000 CV) |
| Velocità | 16 nodi (29,63 km/h) |
| Autonomia | 4605 |
| Equipaggio | 800 circa |
| Armamento | |
| Armamento |
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| Mezzi aerei | |
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La HMS Biter (distintivo ottico D97) è stata una portaerei di scorta della Royal Navy, costruita però in cantieri statunitensi inizialmente come nave mercantile e, poi, ceduta a Londra grazie alla legge affitti e prestiti. Nel dopoguerra fu venduta alla Marine nationale, che la ribattezzò Dixmude e le assegnò il distintivo ottico A 609. Dopo aver preso parte alla guerra d'Indocina, la nave fu restituita agli Stati Uniti negli anni sessanta, che ne se disfecero rapidamente.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Stati Uniti
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Gran Bretagna
[modifica | modifica wikitesto]Francia
[modifica | modifica wikitesto]Dopo la seconda guerra mondiale la Francia, dovendo ricostruire la propria Marine nationale, considerò alcuni progetti di portaerei, ma senza svilupparli a causa della precaria situazione finanziaria. La rimessa in servizio della Béarn, gravemente danneggiata, non risultò praticabile, così come la conversione di altre navi e quindi si rivolse agli Alleati. Il governo francese chiese agli americani la Biter (che aveva servito con la Gran Bretagna ma nel frattempo restituita agli USA), che si trovava in cattivo stato dopo la battaglia dell'Atlantico. Dopo essere stata riparata, fu affidata dalla Marine nationale il 9 aprile 1946 col nome Dixmude (A609), il nome proviene dalla città belga di Diksmuide, teatro di una battaglia durante la prima guerra mondiale.
La nave entrò in servizio all'inizio del 1947 e fu inviata in Indocina durante la guerra d'Indocina; in seguito fu disarmata nel 1960 e restituita agli Stati Uniti, il 10 giugno 1966, che la utilizzarono come nave bersaglio e la affondarono pochi giorni dopo.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ militaryfactory, USS Dixmude (A-609).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Jean Moulin, Les porte-avions Dixmude et Arromanches, Marines Éditions, Nantes, 1998, ISBN 2-909675-39-4
- Alexandre Sheldon-Duplaix, Histoire mondiale des porte-avions : des origines à nos jours, ETAI, Boulogne-Billancourt, 2006, ISBN 2-7268-8663-9
- Alain Pelletier, Les aigles des mers : histoire mondiale des avions embarqués depuis 1910, ETAI, Boulogne-Billancourt, 2006 ISBN 2-7268-9471-2
- Jean Moulin, L'Aéronavale française : les avions embarqués, Marines Éditions, 2006 ISBN 2-915379-43-2
- Gino Galuppini. La portaerei: storia tecnica e immagini dalle origini alla portaerei atomica. Pag. 190-191. Arnoldo Mondadori Editore (1979).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Porte-avions Dixmude, su alabordache.fr.
- (EN) World Aircraft Carriers List: France > Dixmude, su hazegray.org.
- (EN) USS Dixmude (A-609), su militaryfactory.com.
- (EN) Dixmude escort aircraft carrier (1942 _ 1945) - French Navy (France), su navypedia.org.
