Hesketh 308E
| Hesketh 308E | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Hesketh
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | Frank Dernie Nigel Stroud | ||||||||
| Sostituisce | Hesketh 308D | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 a 5/6 rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2667 mm | ||||||||
| Peso | 602 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Duckhams | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Spagna 1977 | ||||||||
| Piloti | 24. Rupert Keegan 24. Divina Galica 24. Derek Daly 24. Eddie Cheever 25. Harald Ertl 25./39. Ian Ashley 25./39. Héctor Rebaque | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Hesketh 308E è stata l'ultima monoposto sportiva di Formula 1 realizzata dal costruttore britannico Hesketh.
Realizzata in alluminio e motorizzata Ford Cosworth DFV V8 corse nella stagione 1977 e in parte della stagione 1978.
I vari piloti che si avvicendarono alla sua guida lottarono spesso per poter qualificare la vettura. Il miglior risultato raggiunto fu il settimo posto di Rupert Keegan al Gran Premio d'Austria 1977. Dopo la fallita qualificazione al Gran Premio del Belgio 1978 con Derek Daly la squadra abbandonò il Campionato Mondiale.
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