Honda RA300 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Honda | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Honda Racing | ||||||||
Progettata da | Eric Broadley John Surtees Yoshio Nakamura Shoichi Sano | ||||||||
Sostituisce | Honda RA273 | ||||||||
Sostituita da | Honda RA301 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Alluminio monoscocca | ||||||||
Motore | Honda RA273E, 2991cc V12 aspirato, motore centrale, montato longitudinalmente | ||||||||
Trasmissione | Cambio manuale a 5 marce Honda | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | BP Shell | ||||||||
Pneumatici | Firestone | ||||||||
Avversarie | Vetture di Formula 1 1967 Vetture di Formula 1 1968 | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio d'Italia 1967 | ||||||||
Piloti | 1967 14./3. John Surtees 9-11[1] 1968 7. John Surtees 1 | ||||||||
Palmares | |||||||||
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La Honda RA300 è una vettura monoposto da F1 prodotta dalla Honda Racing per la stagione 1967 del campionato del mondo.
Il motore utilizzato era lo stesso della precedente Honda RA273 mentre il telaio era realizzato da Eric Broadley della Lola ed era ispirato alla vettura realizzata per la 500 miglia di Indianapolis.
La vettura impressionò per le sue prestazioni e si aggiudicò, guidata da John Surtees, il Gran Premio d'Italia. In seguito però ottenne solo altri tre punti iridati quando con lo stesso pilota giunse al 4º posto nel Gran Premio del Messico. Nella stagione 1968 venne sostituita dalla RA301.
Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | |||||||||||
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1967 | Honda Racing | Honda | F | Surtees | 1 | Rit | 4 | 20[2] | 4º |
Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||
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1968 | Honda Racing | Honda | F | Surtees | 8 | 14[3] | 6º |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |