Indy Racing League 2005 | |
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Edizione n. 10 del Indy Racing League | |
Dati generali | |
Inizio | 6 marzo |
Termine | 16 ottobre |
Prove | 17 |
Titoli in palio | |
Piloti | ![]() |
Rookie dell'anno | ![]() |
Vincitore della 500 Miglia di Indianapolis | ![]() |
Altre edizioni | |
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La stagione 2005 di Indy Racing League, è iniziata il week-end del 6 marzo sull'ovale di Homestead, nei sobborghi di Miami e sviluppatasi lungo 17 appuntamenti fino alla conclusione del 16 ottobre a Fontana, ha visto la vittoria finale del britannico Dan Wheldon davanti al brasiliano Tony Kanaan e allo yankee Sam Hornish Jr.. La stagione, disputatasi come tradizione quasi interamente su suolo statunitense (unica eccezione la trasferta giapponese di Motegi), ha ospitato per la prima volta nel campionato IRL dei tracciati stradali (Saint Petersburg, Sonoma e Watkins Glen), abbandonando così la vocazione only-oval che la categoria aveva mantenuto per un decennio. Ventidue piloti (33 per la tradizionale 500 Miglia di Indianapolis) si sono dati battaglia per tutta la stagione. Di seguito il resoconto di tutti i vari round della stagione.
01. Homestead ( Stati Uniti) (06/03/2005)
Ordine d'arrivo:
02. Phoenix ( Stati Uniti) (20/03/2005)
Ordine d'arrivo:
03. Saint Petersburg ( Stati Uniti) (03/04/2005)
Ordine d'arrivo:
04. Motegi ( Giappone) (30/04/2005)
Ordine d'arrivo:
05. 500 Miglia di Indianapolis ( Stati Uniti) (29/05/2005)
Ordine d'arrivo:
06. Fort Worth ( Stati Uniti) (12/06/2005)
Ordine d'arrivo:
07. Richmond ( Stati Uniti) (25/06/2005)
Ordine d'arrivo:
08. Kansas City ( Stati Uniti) (03/07/2005)
Ordine d'arrivo:
09. Nashville ( Stati Uniti) (16/07/2005)
Ordine d'arrivo:
10. Milwaukee ( Stati Uniti) (24/07/2005)
Ordine d'arrivo:
11. Michigan ( Stati Uniti) (31/07/2005)
Ordine d'arrivo:
12. Kentucky ( Stati Uniti) (14/08/2005)
Ordine d'arrivo:
13. Pike's Peak ( Stati Uniti) (21/08/2005)
Ordine d'arrivo:
14. Sonoma ( Stati Uniti) (28/08/2005)
Ordine d'arrivo:
15. Chicago ( Stati Uniti) (11/09/2005)
Ordine d'arrivo:
16. Watkins Glen ( Stati Uniti) (25/09/2005)
Ordine d'arrivo:
17. Fontana ( Stati Uniti) (16/10/2005)
Ordine d'arrivo:
Pos | Pilota | HMS | PHX | STP | MOT | INDY | TXS | RCH | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | Pti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1* | 6* | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 2* | 21 | 5 | 2 | 3* | 1 | 18 | 1* | 5 | 6 | 628 |
2 | ![]() |
3 | 3 | 2 | 6 | 8 | 3 | 19 | 1 | 19* | 4 | 4 | 20 | 3 | 1* | 5 | 2 | 2 | 548 |
3 | ![]() |
2 | 1 | 15 | 7 | 23* | 2 | 18 | 12 | 2 | 1* | 5 | 7 | 2* | 17 | 3 | 7 | 5 | 512 |
4 | ![]() |
22 | 4 | 3 | 17* | 6 | 8 | 2 | 4 | 1 | 2 | 8 | 18 | 7 | 8 | 12 | 3 | 1 | 498 |
5 | ![]() |
13 | 5 | 18 | 2 | 7 | 4 | 17 | 6 | 4 | 10 | 7 | 1 | 9 | 12 | 8 | 9 | 4 | 444 |
6 | ![]() |
5 | 2 | 20 | 11 | 9 | 5 | 1* | 8 | 5 | 16 | 21 | 5 | 4 | 21 | 2 | 12 | 9 | 440 |
7 | ![]() |
4 | 11 | 5 | 15 | 2 | 9 | 20 | 3 | 16 | 9 | 14 | 2 | 5 | 9 | 7 | 18 | 3 | 422 |
8 | ![]() |
14 | 7 | 4 | 5 | 3 | 10 | 8 | 15 | 22 | 6 | 1* | 19 | 12 | 13 | 14 | 8 | 11 | 397 |
9 | ![]() |
11 | 17 | 17 | 10 | 20 | 1* | 4 | 5 | 17 | 3 | 3 | 21 | 14 | 16 | 4 | 20 | 7* | 390 |
10 | ![]() |
7 | 9 | 8 | 13 | 21 | 16 | 3 | 14 | 3 | 7 | 9 | 12 | 10 | 4 | 9 | 10 | 15 | 376 |
11 | ![]() |
8 | 13 | 10 | 19 | 13 | 14 | 6 | 13 | 15 | 8 | 11 | 4 | 18 | 3 | 21 | 17 | 14 | 329 |
12 | ![]() |
15 | 15 | 12 | 4 | 4 | 13 | 10 | 9 | 7 | 19 | 20 | 16 | 8 | 20 | 6 | 16 | 18 | 325 |
13 | ![]() |
16 | 12 | 6 | 21 | 24 | 11 | 22 | 18 | 6 | 13 | 19 | 23 | 16 | 7 | 19 | 1* | 10 | 321 |
14 | ![]() |
12 | 10 | 13 | 9 | 17 | 7 | 9 | 20 | 14 | 11 | 16 | 8 | 13 | 6 | 23 | 6 | 19 | 320 |
15 | ![]() |
19 | 22 | 7 | 3 | Wth | 21 | 11 | 10 | 18 | 17 | 22 | 14 | 11 | 2 | 13 | 19 | 12 | 295 |
16 | ![]() |
21 | 20 | 16 | DNS | 19 | 19 | 7 | 11 | 23 | 11 | 6 | 5 | 20 | 13 | 8 | 261 | ||
17 | ![]() |
17 | 18 | 11 | 18 | 18 | 15 | 16 | 22 | 11 | 15 | 18 | 17 | 15 | 11 | 15 | 15 | 16 | 246 |
18 | ![]() |
18 | 16 | 19 | 16 | 11 | 20 | 12 | 17 | 10 | 12 | 23 | 22 | 19 | 15 | 17 | 14 | 20 | 244 |
19 | ![]() |
20 | 19 | 14* | 12 | 10 | 12 | 21 | 21 | 8 | Wth | 10 | 13 | 20 | 19 | 22 | 232 | ||
20 | ![]() |
9 | 14 | 21 | 14 | 28 | 18 | 14 | 16 | 12 | 21 | 12 | 9 | 21 | 11 | 21 | 231 | ||
21 | ![]() |
6 | 8 | 9 | 8 | 29 | 17 | 15 | 7 | 20 | 20 | 186 | |||||||
22 | ![]() |
32 | 22 | 13 | 19 | 13 | 14 | 13 | 10 | 17 | 18 | 13 | 163 | ||||||
23 | ![]() |
5 | 9 | 18 | 6 | 6 | 10 | 140 | |||||||||||
24 | ![]() |
16 | 17 | 15 | Wth | 16 | 17 | 81 | |||||||||||
25 | ![]() |
22 | 22 | 10 | 11 | 63 | |||||||||||||
26 | ![]() |
14 | 4 | 48 | |||||||||||||||
27 | ![]() |
10 | 21 | 20 | Wth | 44 | |||||||||||||
28 | ![]() |
12 | 18 | ||||||||||||||||
29 | ![]() |
14 | 16 | ||||||||||||||||
30 | ![]() |
15 | 15 | ||||||||||||||||
31 | ![]() |
15 | 15 | ||||||||||||||||
32 | ![]() |
Wth | 12 | ||||||||||||||||
33 | ![]() |
25 | 10 | ||||||||||||||||
34 | ![]() |
26 | 10 | ||||||||||||||||
35 | ![]() |
27 | 10 | ||||||||||||||||
36 | ![]() |
30 | 10 | ||||||||||||||||
37 | ![]() |
31 | 10 | ||||||||||||||||
38 | ![]() |
33 | 10 | ||||||||||||||||
— | ![]() |
DNQ | 0 | ||||||||||||||||
— | ![]() |
Wth | 0 | ||||||||||||||||
Pos | Pilota | HMS | PHX | STP | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PIK | SNM | CHI | WGL | FON | Pti |
Pos. | Costruttore | Punti | Gap |
---|---|---|---|
1 | Honda | 153 | Leader |
2 | Toyota | 125 | -28 |
3 | Chevrolet | 96 | -57 |
Pos. | Costruttore | Punti | Gap |
---|---|---|---|
1 | Dallara | 164 | Leader |
2 | Panoz | 125 | -39 |