Ligier JS23 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | ![]() | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Ligier Loto | ||||||||
Progettata da | Michel Beaujon Claude Galopin | ||||||||
Sostituisce | Ligier JS21 | ||||||||
Sostituita da | Ligier JS25 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
Motore | Renault Gordini EF4 V6 turbo | ||||||||
Trasmissione | Ligier/Hewland, 5 marce. | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2810 mm | ||||||||
Peso | 540 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Elf | ||||||||
Pneumatici | Michelin | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Brasile 1984 | ||||||||
Piloti | 25. ![]() 26. ![]() | ||||||||
Palmares | |||||||||
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La Ligier JS23 è una vettura da competizione realizzata dalla Ligier, realizzata per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 del 1984. Progettata da Michel Beaujon e Claude Galopin era guidata da Andrea De Cesaris e François Hesnault.
Il telaio del mezzo era del tipo monoscocca ed era realizzato in carbonio. Le sospensioni erano a doppi bracci trasversali in configurazione pushrod.Come propulsore era impiegato un Renault Gordini EF4 V6 gestito da un cambio Ligier/Hewland manuale a cinque rapporti. Gli pneumatici erano forniti dalla Michelin.
Nel 1984, la Ligier, continuando ad avere importanti sponsorizzazioni da società a partecipazione statale francesi come la SEITA (manifattura tabacchi) e Française des Jeux (lotterie) ottenne i motori turbo della Renault (altra società statale), ma malgrado questo non andò oltre i tre punti conquistati da Andrea De Cesaris che salvò l'onore della casa francese.[1]