Ligier JS41

Ligier JS41
	Brundle al Gran Premio di Gran Bretagna 1995.
Descrizione generale
Costruttore	Ligier
Categoria	Formula 1
Squadra	Ligier Gitanes Blondes
Progettata da	Frank Dernie; Loïc Bigois
Sostituisce	Ligier JS39
Sostituita da	Ligier JS43
Descrizione tecnica
Meccanica
Motore	Mugen MF-301H 3.0 V10
Altro
Carburante	Elf
Pneumatici	Goodyear
Avversarie	Vetture di Formula 1 1995
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio del Brasile 1995
Piloti	25. Aguri Suzuki 1-3, 9, 15-16; 25. Martin Brundle 4-8, 10-14, 17; 26. Olivier Panis
Palmares

La Ligier JS41 fu la vettura con cui la scuderia Ligier affrontò il Campionato del Mondo di Formula 1 1995.

Un telaio della JS41 venne poi acquistato dalla Bridgestone per testare gli pneumatici dell'azienda in vista della sua entrata nel mondiale nel 1997.

La vettura

La vettura, fin da prima dell'inizio della stagione, suscitò polemiche, in quanto appariva esteticamente simile alla Benetton B195.^[1] Il comproprietario della scuderia, Tom Walkinshaw, che aveva anche lavorato per la Benetton, si giustificò dicendo che la somiglianza era solo apparente e la sua vettura differiva dalla B195 soprattutto meccanicamente e strutturalmente.^[2]

Dal punto di vista tecnico, concluso il rapporto della Ligier con Renault (passata a fornire proprio la Benetton), la vettura montò motori Mugen-Honda.

Piloti

Piloti ufficiali
Nazione	Nome	Numero
	Aguri Suzuki	25
	Martin Brundle	25
	Olivier Panis	26
Piloti di riserva
Nazione	Nome
	Franck Lagorce

Stagione

La JS41 si rivelò abbastanza competitiva, inserendosi nella parte medio-alta del parco partenti, ma al contempo non molto affidabile, patendo ben 13 ritiri su 34 partecipazioni.
Il primo risultato utile arrivò in Spagna con il 6º posto di Panis, ma a partire dal GP del Canada iniziò una serie positiva che vide l'equipe francese andare a punti per ben sette gare consecutive, culminando in Belgio, dove Martin Brundle giunse 3°, riportando la Ligier sul podio per la prima volta dal Gran Premio di Germania 1993 e consentendole di issarsi in 4ª posizione in classifica; seguirono altri quattro GP sfortunati, ma il team riuscì poi a chiudere in bellezza la stagione grazie ad altre due prodezze di Panis, che colse un 5º posto a Suzuka, mentre nell'ultima gara dell'anno in Australia giunse addirittura 2° nonostante una perdita d'olio del motore negli ultimi giri.
La Ligier chiuse così la stagione con un ottimo quinto posto nel mondiale costruttori, con un bottimo complessivo di 24 punti e due podi conquistati.

Risultati in Formula 1

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																		Punti	Pos.
1995	Ligier Gitanes Blondes	Mugen MF-301H 3.0 V10	G	Suzuki	8	Rit	11						6						Rit	NP		24	5º
				Brundle				9	Rit	10*	4	Rit		Rit	3	Rit	8	7			Rit
				Panis	Rit	7	9	6	Rit	4	8	4	Rit	6	9	Rit	Rit	Rit	8	5	2

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ (EN) When is a Benetton not a Benetton?, su grandprix.com. URL consultato il 15 settembre 2009.
^ Bob Constanduros, Formula 1 Review: Ligier, in Autocourse 1995-96, Hazleton Publishing, 1995, p. 74.

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[1] (EN) When is a Benetton not a Benetton?, su grandprix.com. URL consultato il 15 settembre 2009.

[2] Bob Constanduros, Formula 1 Review: Ligier, in Autocourse 1995-96, Hazleton Publishing, 1995, p. 74.

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