Lotus 18 | |||||||||
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La Lotus 18 con la quale Stirling Moss vinse il GP di Monaco 1961 | |||||||||
Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Team Lotus | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Team Lotus | ||||||||
Progettata da | Colin Chapman | ||||||||
Sostituisce | Lotus 16 | ||||||||
Sostituita da | Lotus 21 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Motore | Coventry Climax L4 Maserati L4 Borgward L4 | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2286 mm | ||||||||
Peso | 440 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Sasol | ||||||||
Pneumatici | Dunlop | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio d'Argentina 1960 | ||||||||
Piloti | principali Stirling Moss John Surtees Innes Ireland | ||||||||
Palmares | |||||||||
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La Lotus 18 è una monoposto con la quale la scuderia inglese Lotus ha preso parte al campionato del mondo di Formula 1.
Debuttò al Gran Premio d'Argentina 1960 con Innes Ireland e venne utilizzata anche nelle tre stagioni seguenti dalla squadra ufficiale Lotus e da altri team privati. Corse 19 Gran Premi conquistando 3 vittorie, 5 pole-position e 4 giri veloci. Fu un eccezionale successo per il costruttore inglese e ne vennero realizzati circa 150 esemplari.
Nel 1961 la Lotus 18 fu migliorata con soluzioni tecniche prese in prestito dal modello 21. Questa particolare vettura è nota come modello 18/21.
Utilizzata dal 1961 al 1963, e da Clive Puzey nelle prove del Gran Premio del Sudafrica 1965, corse 9 Gran Premi e vinse con Moss al Nürburgring nel 1961.