Minardi PS04B | |||||||||
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Zsolt Baumgartner al volante della Minardi PS04B nel Gran Premio degli Stati Uniti del 2004 | |||||||||
Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Minardi | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Minardi Cosworth Minardi F1 Team | ||||||||
Progettata da | Gabriele Tredozi | ||||||||
Sostituisce | Minardi PS03 | ||||||||
Sostituita da | Minardi PS05 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
Motore | Ford-Cosworth CR-3L V10 | ||||||||
Trasmissione | semi-automatica a 6 rapporti | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Castrol | ||||||||
Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio d'Australia 2004 | ||||||||
Piloti | 2004 20. Gianmaria Bruni 21. Zsolt Baumgartner 2005 20. Patrick Friesacher 1-3 21. Christijan Albers 1-3 | ||||||||
Palmares | |||||||||
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La Minardi PS04B è stata costruita dalla Minardi per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 2004. È stata guidata dal debuttante Gianmaria Bruni, e da Zsolt Baumgartner.
La PS04B è stata adattata al nuovo regolamento predisposto dalla FIA per quanto riguarda le dimensioni del cofano motore e la grandezza dell'ala posteriore. Oltre a ciò, venne affinata l'aerodinamica della carrozzeria, del diffusore e dell'ala anteriore. La dotazione elettronica della vettura era fornita dalla Magneti Marelli, mentre il propulsore montato era un Cosworth CR3 V10 gestito da un cambio sequenziale a sei velocità. Il telaio monoscocca a nido d'ape era realizzato in fibra di carbonio e alluminio, mentre le sospensioni erano a doppi bracci trasversali con configurazione push-rod. L'impianto frenante era composto da freni a disco ventilati Hitco/Brembo.[1]
La vettura non riuscì a risollevare il team dal fondo della graduatoria mondiale; riuscì tuttavia a ottenere il primo piazzamento a punti dopo due anni di digiuno, grazie all'8° (e ultimo) posto di Baumgartner al Gran Premio degli Stati Uniti 2004, in una gara costellata di ritiri.
Nel Campionato mondiale di Formula 1 2005, Minardi usò lo stesso chassis della PS04B per le prime tre gare della stagione, nell'attesa della costruzione dello chassis della PS05.
Il nome della vettura deriva dall'allora proprietario della scuderia, PS04B quindi significa Paul Stoddart, 4th design (revision B)
(Legenda: il grassetto indica le pole position, il corsivo indica i giri veloci) (Le gare in Grassetto indicano una pole position)
Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||||
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2004 | Minardi Cosworth | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | B | Bruni | Rit | 14 | 17 | Rit | Rit | Rit | 14 | Rit | Rit | 18 | 16 | 17 | 14 | Rit | Rit | Rit | 16 | 17 | 1 | 10º |
Baumgartner | Rit | 16 | Rit | 15 | Rit | 9 | 15 | 10 | 8 | Rit | Rit | 16 | 15 | Rit | 15 | 16 | Rit | 16 |
Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||
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2005 | Minardi F1 Team | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | B | Friesacher | 17 | Rit | 12 | 7* | 10º | ||||||||||||||||
Albers | Rit | 13 | 13 |
* Tutti i punti furono ottenuti con la PS05.