PA-31T Cheyenne | |
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Piper PA-31T Cheyenne in Arizona | |
Descrizione | |
Tipo | aereo executive |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Piper Aircraft |
Data primo volo | 29 agosto 1969 |
Data entrata in servizio | 1974 |
Esemplari | 823 |
Sviluppato dal | PA-31P Pressurized Navajo |
Altre varianti | PA-42 Cheyenne III PA-42 Cheyenne IV |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 10,57 m |
Apertura alare | 13,01 m |
Altezza | 3,89 m |
Superficie alare | 21,3 m² |
Peso a vuoto | 2 660 kg |
Peso max al decollo | 4082 kg |
Passeggeri | 4 - 6 |
Propulsione | |
Motore | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-28 |
Potenza | 460 kW ciascuno |
Prestazioni | |
VNE | 516 km/h (260 kt) |
Velocità di crociera | 452 km/h (260 kt) |
Autonomia | 1 555 km (840 nm) |
Tangenza | 8 839 m (29 000 ft) |
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Il PA-31T Cheyenne è l'evoluzione del Piper PA-31P Pressurized Navajo sviluppato dalla Piper Aircraft con l'implementazione di motori turboprop e accorgimenti aerodinamici.
All'origine, il PA-31T era una versione implementata del PA-31P Pressurized Navajo, attraverso motori turboelica PT6A-28 della Pratt & Whitney Canada. In seguito, il Cheyenne ha subito ulteriori modifiche e miglioramenti attraverso migliorie aerodinamiche e un allungamento della fusoliera.
In seguito, lo sviluppo del Cheyenne ha portato al PA-42 Cheyenne III ed al PA-42 Cheyenne IV.