Renault Trucks T | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo | Autocarro |
P.T.T. veicolo combinato | fino a 44 t |
Produzione | dal 2013 |
Sostituisce | Renault Magnum |
Altre caratteristiche | |
Altri tipi | Trattore stradale |
Altri antenati | Renault Premium |
Concorrenti | DAF XF Iveco S-Way Ford F-MAX MAN TGX Mercedes-Benz Actros Scania Serie R Volvo FH |
Il Renault Trucks T è un autocarro e trattore stradale prodotto da Renault Trucks a partire dal 2013 per sostituire il Renault Magnum. Esso appartiene alla categoria degli autocarri con masse totali da 18 a 44 t.
La serie del Renault T, è stata riprogettata in concomitanza all'obbligatorietà degli standard Euro 6, utilizzando alcune parti della meccanica del Volvo FH. Le modifiche apportate, come il miglioramento del coefficiente di resistere aerodinamica fino al 12% e l'inclinazione del parabrezza di 12 gradi, hanno permesso la riduzione dei consumi di carburante[1]. Inoltre, oltre ad un'aerodinamica migliorata rispetto al predecessore e nuove caratteristiche dedicate al comfort e alla sicurezza, è stata introdotta di serie la trasmissione automatica robotizzata Optidriver[2].
Pur utilizzando alcune parti comuni della nuova serie Volvo FH, il design prende come ispirazione alcuni elementi del Renault Magnum che va a sostituire, con un'area della griglia frontale ispirata a un nastro trasportatore e un'area della cabina dal design completamente unico, progettata per adattarsi alle lunghe distanze percorse dai camionisti.[3]
La cabina della nuova gamma Renault Trucks T è stata sviluppata in quattro nuove configurazioni[4]:
L'autocarro è dotato di due motori a sei cilindri in linea Euro VI, il primo chiamato 11 DTI 11 L (con una potenza di 380, 430 e 460 CV) e il secondo chiamato 13 DTI 13 L (440, 480 e 520 CV).[5]
La gamma Renault Trucks T presenta le seguenti motorizzazioni:[6]
Il 23 settembre 2014, il Renault Trucks T ha vinto il premio International Truck of the Year 2015.[7][8]