Salzburgring | |
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Localizzazione | |
Stato | Austria |
Località | Koppl |
Caratteristiche | |
Lunghezza | 4.241[1] m |
Curve | 15 |
Inaugurazione | 1968 |
Categorie | |
Motomondiale | |
Superbike | |
FIA European Touring Car Cup | |
Altre serie | FIA WWTC, TCR Europe, Formula 4 |
Motomondiale | |
Tempo record | 1:17.696 |
Stabilito da | Michael Doohan |
su | Honda NSR 500 |
il | 22 maggio 1994 |
GPV in Gara [2] | |
Superbike | |
Tempo record | 1'20.147 |
Stabilito da | Carl Fogarty |
su | Ducati 916 |
il | 9 luglio 1995 |
GPV in Gara 1[3] | |
Mappa di localizzazione | |
Il Salzburgring è un circuito permanente situato a Koppl, nei pressi di Salisburgo.
L'impianto sportivo è situato in una stretta vallata alpina i cui ripidi fianchi fungono da tribune naturali e questa sua collocazione ne influenza il disegno del tracciato ed è causa della carenza di adeguate vie di fuga.
Inaugurato nel 1968, è lungo 4,2 km e ha ospitato negli anni numerose competizioni motoristiche mondiali di alto livello, quali il Motomondiale dal 1971 al 1994 quasi ininterrottamente (solo nel 1980, a causa della neve[4][5], e nel 1992 non vi si tennero gare) e il Campionato mondiale Superbike (quest'ultimo solo nel 1995, quando erano in corso i lavori di trasformazione dell'Österreichring in A1-Ring).
Nel 1976 è stata aggiunta la chicane prima del traguardo, che ha rimpiazzato la precedente curva veloce a sinistra[6] a causa della mancanza di vie di fuga in quell'area, mentre per il 1986[7][8] fu aggiunta una seconda chicane a metà strada tra la partenza e la prima curva. Essa veniva utilizzata soprattutto dalle moto, ma dal 2000 è stata riprofilata, ampliatane la via di fuga ed in quel punto è stata rimossa la pista originale: adesso anche le auto devono percorrerla.
Dopo essere stato abbandonato dai maggiori campionati mondiali, in tempi recenti vi si tengono soprattutto gare di categoria Turismo, a tal proposito il 19 ottobre 2008 vi si è svolta la Coppa Europa (FIA European Touring Car Cup)[9][10], una competizione annuale che si tiene a fine stagione sotto forma di un unico evento su doppia gara e che designa il miglior pilota di tale categoria tra tutti coloro che abbiano partecipato ai rispettivi campionati nazionali[11]. Tale competizione è tornata sul tracciato austriaco anche nel 2010 (coppa disputatasi su tre circuiti), 2011 (ancora come prova unica)[9], 2012 (disputatasi su quattro circuiti)[12] e 2013 (disputatasi su cinque circuiti)[13]. A partire dalla stagione 2012 anche il WTCC è ritornato su questo tracciato.
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