Samuel Beazley (Londra, 1786 – Tonbridge Castle, 1851) è stato un architetto, scrittore e drammaturgo inglese.
Samuel Beazley fu un architetto e drammaturgo, nacque a Westminster, figlio di un fabbricante di equipaggiamento militare. Si è formato nell'ufficio di suo zio, l'architetto Charles Beazley (1760-1829)[1] e diventò il principale architetto teatrale del suo tempo e il primo esperto inglese di rilievo in questo campo.[2]
Come architetto godette di una notevole esperienza, soprattutto nella costruzione di teatri, di cui sicuramente fu il più prolifico progettista del suo tempo. Il Lyceum Theatre (1817 e 1830), il St. James's Theatre, il City of London, il colonnato e gli interni del Drury Lane furono alcuni tra quelli eretti da lui a Londra, e preparò il disegno per due teatri a Dublino, due in Belgio, uno in Brasile e due in diverse parti dell'India.[3][1]
Progettò una o due case di campagna e alcuni nuovi edifici per l'università di Bonn. I suoi ultimi lavori più importanti sono stati realizzati per la South-Eastern Railway Company e includono il loro capolinea al London Bridge, la maggior parte delle loro stazioni sulla linea del North Kent, e il Lord Warden Hotel e la Pilot House a Dover.[3]
Fu un drammaturgo prolifico, e gli sono attribuite oltre cento opere. Sono principalmente farse e commedie brevi, che evidenziarono una notevole capacità letteraria e creativa.[1] Tra le più note ci sono: Five Hours at Brighton, la prima delle commedie dell'autore ad essere eseguita, The Boarding House, He is Jealous? un'operetta in un atto composta per il signor Wrench, e rappresentata per la prima volta al Royal Opera House il 2 luglio 1816, Gretna Green, The Steward, Old Customs, The Lottery Ticket, My Uncle, Bachelors' Wives, Hints to Husbands, Fire and Water e The Bull's Head.[3]La trama di Fire and Water è incentrata sulle vicende di un vecchio petulante, che propone di sposare una giovane donna, e dall'impegno di un giovane amante che cerca di portargliela via.
Scrisse anche due romanzi: Il Roué del 1828 e The Oxonians del 1830, realizzati con garbo e intelligenza.[3]
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