Savoia-Marchetti S.62 | |
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Descrizione | |
Tipo | idroricognitore |
Costruttore | Savoia-Marchetti |
Data primo volo | 1926 |
Altre varianti | Savoia-Marchetti S.78 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 11,00 m |
Apertura alare | 15,50 m |
Altezza | 4,00 m |
Superficie alare | 65,0 m² |
Carico alare | 53 kg/m² |
Peso a vuoto | 2 100 kg |
Peso carico | 3 300 kg |
Capacità | 1 100 kg |
Propulsione | |
Motore | un Isotta Fraschini Asso 500 |
Potenza | 500 CV (368 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 200 km/h |
Velocità di stallo | 85 km/h |
Velocità di salita | a 3 000 m in 24 min |
Tangenza | 5 000 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 4 calibro 7,7 mm |
Bombe | 600 kg di bombe |
Coefficiente di sicurezza | 9 |
Note | dati riferiti alla versione S.62 |
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Il Savoia-Marchetti S.62 era un idroricognitore a scafo centrale, monomotore biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Savoia-Marchetti negli anni venti.
Destinato, nelle sue varie versioni, sia al mercato dell'aviazione militare che a quella commerciale, venne utilizzato principalmente dalla Regia Aeronautica ottenendo anche commissioni all'estero tra cui l'Unione Sovietica, che lo ridisegnò MBR-4 (in cirillico МБР-4; Морской Ближний Разведчик, Morskoi Blizhniy Razvedchik "Ricognitore navale a corto raggio")[2], e la Spagna, utilizzato in azioni belliche durante la guerra civile spagnola.