Sportinė Aviacija LAK-17
| LAK-17 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aliante da addestramento |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Sportinė Aviacija
|
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,53 m |
| Apertura alare | 15,00 m |
| Altezza | 1,29 m |
| Superficie alare | 9,06 m² |
| Peso a vuoto | 245 kg |
| Prestazioni | |
| VNE | 275 km/h |
| voci di alianti presenti su Wikipedia | |
Il LAK-17 è un aliante da addestramento monoposto progettato dall'Aero Club Lituano (in lituano: Lietuviškos aviacinės konstrukcijos) prodotto dall'azienda lituana Sportinė Aviacija.
Storia del progetto
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Il LAK-17 è stato progettato per soddisfare i requisiti della categoria JAR-22.[2] È un aliante monoposto costruito in materiali compositi con un impennaggio a T e flap, ha una sola ruota retrattile ed è munito di aerofreni. Il LAK-17 è equipaggiato con serbatoi nelle ali e nella pinne contenenti acqua di zavorra.[3] Il LAK-17A è stato certificato nel novembre del 1994 dall'Autorità per l'aviazione civile lituana.
La versione LAK-17B è stata progettata con un'ala migliorata.[4][5]
È stata progettata una versione equipaggiata di motore elettrico ideata dai tecnici dell'azienda slovena LZ Design.[6]
Varianti
[modifica | modifica wikitesto]- LAK-17A
- Aliante prodotto con un'apertura alare di 15 o 18 metri.
- LAK-17AT
- Variante del LAK-17A con un motore Solo 2350 a due tempi raffreddato ad aria.
- LAK-17A FES
- Variante del LAK-17A con un motore elettrico anteriore.
- LAK-17B
- Versione del LAK-17A con un nuovo profilo e una geometria modificata.
- LAK-17BT
- Variante del LAK-17B con un motore Solo 2350.
- LAK-17B FES
- Variante del LAK-17B con un motore elettrico anteriore.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su LAK-17
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito ufficiale, su lak.lt.
