Tourist Trophy 1955

Tourist Trophy 1955
49º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 8 del 1955
Data	8 giugno 1955
Nome ufficiale	37º Tourist Trophy
Luogo	Circuito del Mountain[1]
Percorso	60,723 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Risultati
Classe 500
47º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,04 km
Pole position Giro veloce Geoff Duke Gilera in 22'39.0 Podio 1. Geoff Duke Gilera 2. Reg Armstrong Gilera 3. Ken Kavanagh Moto Guzzi
Classe 350
44º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,04 km
Pole position Giro veloce Bill Lomas Moto Guzzi Podio 1. Bill Lomas Moto Guzzi 2. Bob McIntyre Norton 3. Cecil Sandford Moto Guzzi
Classe 250
34º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 156,249 km
Pole position Giro veloce Bill Lomas MV Agusta Podio 1. Bill Lomas MV Agusta 2. Cecil Sandford Moto Guzzi 3. Hermann Paul Müller NSU
Classe 125
31º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 156,249 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali MV Agusta Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Luigi Taveri MV Agusta 3. Giuseppe Lattanzi FB Mondial
Classe sidecar
29º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 156,249 km
Pole position Giro veloce Wilhelm Noll BMW Podio 1. Walter Schneider BMW 2. Bill Boddice Norton 3. Peter 'Pip' Harris Matchless

Il Tourist Trophy fu il terzo appuntamento del motomondiale 1955.

Si svolse dall'8 al 10 giugno 1955 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime l'8 giugno le 125 e le 250, il 10 le restanti categorie.

Novità dell'edizione 1955 fu che, oltre ai classe sidecar e alle classe 125, anche la classe 250 disputò la gara sul circuito Clypse e solo le due categorie di maggior cilindrata si svolsero sul Circuito del Mountain.

Questa edizione del TT viene ricordata anche per essere la prima in cui nessuna vittoria, in nessuna classe, fu di case motociclistiche britanniche: si imposero case italiane in tutte le gare in singolo e la tedesca BMW tra le motocarrozzette.

In compenso i piloti britannici si imposero in tre classi su 5 con Geoff Duke su Gilera che si impose in classe 500 e Bill Lomas che ottenne la doppietta 350/250; quest'ultimo gareggiò con la Moto Guzzi in 500 e 350 in sostituzione dell'infortunato Dickie Dale, mentre era pilota ufficiale della MV Agusta in 250 e 125. Oltre alle due vittorie ottenne anche il settimo posto in 500 e il quarto nelle 125.

Il vincitore dell'ottavo di litro fu Carlo Ubbiali su MV Agusta mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Walter Schneider/Hans Strauß.

Classe 500

Al Senior TT furono 77 i piloti alla partenza e 47 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati Jack Ahearn, mentre arrivarono in posizioni di rincalzo Arthur Wheeler (17º) e John Surtees (29º)^[2].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Geoff Duke	Gilera	2h 41:49.8	8
2	Reg Armstrong	Gilera	+ 1:59.2	6
3	Ken Kavanagh	Moto Guzzi	+ 4:43.0	4
4	Jack Brett	Norton	+ 5:49.8	3
5	Bob McIntyre	Norton	+ 7:03.4	2
6	Derek Ennett	Matchless	+ 9:24.6	1
7	Bill Lomas	Moto Guzzi	+ 12:05.0
8	Eric Jones	Norton	+ 12:55.4
9	Derek Powell	Matchless	+ 13:35.4
10	Peter Davey	Norton	+ 14:25.2

Classe 350

Allo Junior TT furono 78 i piloti alla partenza e 52 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati Ken Kavanagh^[3].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Bill Lomas	Moto Guzzi	2h 51:38.2	8
2	Bob McIntyre	Norton		6
3	Cecil Sandford	Moto Guzzi		4
4	John Surtees	Norton		3
5	Maurice Quincey	Norton		2
6	John Hartle	Norton		1
7	Derek Ennett	AJS
8	Duilio Agostini	Moto Guzzi
9	Peter Murphy	AJS
10	Jack Ahearn	Norton

Classe 250

Nel Lightweight TT furono 16 i piloti alla partenza e solo 8 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Umberto Masetti e Luigi Taveri^[4].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Bill Lomas	MV Agusta	1h 21:38.2	8
2	Cecil Sandford	Moto Guzzi		6
3	Hermann Paul Müller	NSU		4
4	Arthur Wheeler	Moto Guzzi		3
5	Dave Chadwick	RDS/Norton		2
6	Bill Webster	Velocette		1
7	Phil Carter	Norton
8	Bill Maddrick	Moto Guzzi

Classe 125

Nell'Ultra-Lightweight TT furono 17 i piloti alla partenza e 8 classificati al traguardo. Tra i ritirati Romolo Ferri, Umberto Masetti e Tarquinio Provini^[5]

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	1h 23:38.2	8
2	Luigi Taveri	MV Agusta		6
3	Giuseppe Lattanzi	FB Mondial		4
4	Bill Lomas	MV Agusta		3
5	Bill Webster	MV Agusta		2
6	Ross Porter	MV Agusta		1
7	F H Burman	EMC-Puch
8	L C Harfield	LCH

Sidecar TT

Furono 16 equipaggi alla partenza e 10 al traguardo^[6].

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Walter Schneider	Hans Strauß	BMW	1h 23:14.0	8
2	Bill Boddice	William Storr	Norton		6
3	Peter 'Pip' Harris	Ray Campbell	Matchless		4
4	Jackie Beeton	Charles Billingham	Norton		3
5	Frank Taylor	Ron Taylor	Norton		2
6	Ernie Walker	Dun Roberts	Norton		1
7	Fred Hanks	E Dorman	Matchless
8	D York	G E Tyler	Norton
9	A H Skein	D A Overall	Norton
10	F Muhlemann	W Reusser	BSA

Note

1. 125, 250 e sidecar corrono sul Clypse Course (17,361 km/10,79 miglia).
2. Classifica Senior TT
3. Classifica Junior TT
4. Classifica del Lightweight TT
5. Classifica dell'Ultra-Lightweight TT
6. Classifica del Sidecar TT

Collegamenti esterni

• (EN) Resoconto e risultati su www.iomtt.com, su iomtt.com.
• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 9 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 1955 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

Portale Moto: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto