USS Pickerel poi Primo Longobardo | |
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Il sommergibile negli anni cinquanta | |
Descrizione generale | |
Tipo | sommergibile |
Classe | Tench |
Proprietà | United States Navy Marina Militare |
Identificazione | SS-524 (United States Navy) S 501 (Marina Militare) |
Cantiere | Boston Naval Shipyard Boston Massachusetts completamento: Portsmouth Naval Shipyard Kittery Maine USA |
Impostazione | 8 febbraio 1944 |
Varo | 15 dicembre 1944 |
Entrata in servizio | 4 aprile 1949 (United States Navy) 18 agosto 1972 (Marina Militare) |
Radiazione | 31 maggio 1981 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento in immersione | 2428 t |
Dislocamento in emersione | 1570 t |
Lunghezza | 93,6 m |
Larghezza | 8,2 m |
Profondità operativa | 122 m |
Propulsione | 4 motori diesel General Motors da 1350 CV 2 motori elettrici da 1020 KW 2 gruppi di batterie ricaricabili a 126 celle |
Velocità in immersione | 9 nodi |
Velocità in emersione | 20 nodi |
Autonomia | 12000 miglia a 10 nodi in immersione: 100 miglia a 3 nodi |
Armamento | |
Armamento | artiglieria alla costruzione:
siluri:6 tubi da 533 mm a prua e 4 a poppa |
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Lo USS Pickerel (codice alfanumerico SS-524) è stato un sommergibile della United States Navy, appartenente alla classe Tench: prese parte agli ultimi mesi della seconda guerra mondiale e fu continuamente aggiornato, prima di passare nel 1972 alla Marina Militare che lo ridenominò Primo Longobardo (con nuovo distintivo ottico S 501). Fu rottamato circa dieci anni più tardi.[1]
Impostato al Boston Naval Shipyard di Charlestown, un sobborgo di Boston nel Massachusetts, l'8 febbraio 1944 venne varato il 15 dicembre dello stesso anno senza una vera e propria cerimonia. Venne successivamente trasferito al Portsmouth Naval Shipyard di Kittery nel Maine dove la costruzione venne completata aggiornata a dei nuovi standard chiamati GUPPY e basati sulle invenzioni tedesche della parte finale del conflitto. Completata la costruzione il 4 aprile 1949 venne battezzato Pickerel.
Il battello ebbe una vita operativa molto intensa prendendo anche parte alla guerra di Corea e alla guerra del Vietnam e venne via via aggiornato a nuovi standard GUPPY.
Il 18 agosto 1972, insieme al gemello USS Volador, ribattezzato a sua volta Gianfranco Gazzana-Priaroggia, venne trasferito all'Italia, prendendo il nome Longobardo in ricordo del capitano di fregata Primo Longobardo, medaglia d'oro al valor militare della seconda guerra mondiale.
Il sommergibile, andato in disarmo il 31 gennaio 1980, è stato radiato il 31 maggio 1981.
Attualmente nella Marina Italiana a portare il nome Longobardo è un battello della IV Serie della classe Sauro. contraddistinto dal distintivo ottico S 524.