Xpeng P7 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Xpeng |
Tipo principale | berlina |
Produzione | dal 2020 |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4880 mm |
Larghezza | 1896 mm |
Altezza | 1450 mm |
Passo | 2998 mm |
Massa | 1578–1637 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Henan |
Stile | Rafik Ferrag[1] |
Auto simili | Audi e-tron GT, BYD Han, Byton K-Byte, Changan Lamore, Lotus Emeya, Roewe D7 |
La Xpeng P7 (cinese: 小鹏P7; pinyin: Xiǎopéng P7) è una autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica cinese Xpeng a partire dal 2020.
Secondo modello del costruttore asiatico dopo la G3, la P7 è una berlina a quattro porte fastback di grandi dimensioni con una gestione elettrica differente e migliorata rispetto alla G3; la vettura adotta già l'hardware e i protocolli per supportare la guida autonoma di livello 3. La durata della batteria agli ioni di litio dalla capacità di 80.87 kWh, secondo il dato dichiarato, oscilla tra i 562 e i 706 km.[2] La vettura è disponibile in due versioni entrambe con propulsori sincrono a magneti permanenti: una con motore e trazione posteriore da 267 CV, l'altra con trazione integrale e doppio motore su ambedue gli assi da 430 CV.
Xpeng P7 ha fatto il suo debutto mondiale al Salone dell'Auto di Shanghai 2019, con le vendite che sono iniziate il 29 giugno 2020.[3][4][5]