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設立 | 1995年9月 | |||
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運航開始 | 1996年4月 | |||
運航停止 | 2016年1月(エアアジア・フィリピンと合併) | |||
ハブ空港 |
ニノイ・アキノ国際空港(ターミナル3・4) マクタン・セブ国際空港 | |||
親会社 | AMY Holdings | |||
保有機材数 | 16機 | |||
就航地 | 30都市 | |||
本拠地 | フィリピン マニラ パサイ | |||
代表者 | Michael Romero (Chairman) | |||
外部リンク | http://www.airasia.com/ph/en/ |
エアアジア・ゼスト(AirAsia Zest)はフィリピンの格安航空会社であった。旧社名はゼスト・エアウェイズ(Zest Airways, 2008-2013)、アジアン・スピリット(Asian Spirit, 1995-2008)であった。2016年1月にエアアジア・フィリピンと経営統合した。
1995年、Antonio "Toti" Turalba、 Emmanuel "Noel" Oñate、Archibald Poの3人が出資して前身の Airline Employees Cooperative (AEC)を設立し、名称はアジアン・スピリット(Asian Spirit)として運航した。当初は2機の航空機でマニラとリゾート間を単純往復する運航を行っていたが、運用効率を上げるため就航地を増やしていき、1997年にアジアン・スピリットとして法人設立した。
2008年3月にZest-O Corp(フルーツジュースのメーカー)のオーナー、Alfredo M. Yaoが同社を買収、社長に就任し、9月に社名をアジアン・スピリットからゼスト・エアウェイズ (Zest Airways) に変更した。以前は、ダバオ-コロール間に国際線を運航していた。その後、以前からのメイン路線のマニラ-カティクラン線を中心に国内線のみを運航していたが、再び国際線の運航を開始した。また、ジェットブルーより、エアバスA320を購入し、マニラ-セブ、ダバオ線などに投入している。2011年8月、マニラ-クアラルンプール線の運行申請を出した。
2013年8月16日、フィリピン民間航空局により、技術的な問題点や違反があったとし運航停止命令を受け、8月17日から8月19日まで全便運休した[3]。
2013年3月、ゼストエアウェイズは、エアアジア・フィリピンとの間で戦略的な提携関係を結ぶと発表[4]した。同年10月には ゼスト・エアウェイズ(Zest Airways) から エアアジア・ゼスト(AirAsia Zest) に社名変更し、クラーク国際空港を拠点にしていたエアアジア・フィリピンの運航を2014年1月で終了させると公表された[5]。2016年には、エアアジア・フィリピンと統合、新社名は Philippines AirAsia Inc. となった。
エアアジア・フィリピンとの経営統合前
機材 | 保有数 | オーダー数 | 座席数 (Economy) |
路線、備考 |
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エアバスA319 | 1 | 0 | 144 | 国内線・国際線 |
エアバスA320 | 15 | 0 | 180 | 国内線・国際線 |
2014年7月現在[6]