5系統 | |||
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基本情報 | |||
路線網 | ニューヨーク市地下鉄 | ||
起点 |
イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅(全時間帯) ネレイド・アベニュー駅(ラッシュ時のみ) | ||
終点 |
フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅(平日) クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅(ラッシュ時のみ) ボウリング・グリーン駅(週末) 東180丁目駅(深夜帯) | ||
駅数 | 45 | ||
経由路線 |
IRTダイアー・アベニュー線 IRTホワイト・プレーンズ・ロード線 IRTジェローム・アベニュー線 IRTレキシントン・アベニュー線 IRTイースタン・パークウェイ線 IRTノストランド・アベニュー線 IRTニューロッツ線 | ||
運営者 | ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ | ||
車両基地 | 239丁目車両基地 | ||
使用車両 | R142形(最大36運用) | ||
路線諸元 | |||
軌間 | 1,435 mm(標準軌) | ||
電化方式 | 直流625V | ||
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ニューヨーク市地下鉄5系統(ニューヨークしちかてつ5けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTダイアー・アベニュー線、ホワイト・プレーンズ・ロード線、ジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線、ニューロッツ線を経由する。
レキシントン・アベニュー線を通る緑シンボルの3つの系統の1つで、4系統と共にマンハッタン内で急行運転が行われる。
ブロンクスのイーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅からマンハッタンを経て、フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅を結ぶ運転が基本となる。ブロンクス内では、朝の南行きと、夕方から夜のはじめの北行きは、東180丁目駅 - 3番街-149丁目駅間の途中駅を停車しない運転が行われる。また一部列車はネレイド・アベニュー駅を発着する。
ブルックリン内では、一部の列車はフランクリン・アベニュー駅よりメインルートから外れ、クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅を発着する。
朝ラッシュ時には北行のみニューロッツ・アベニュー駅発の列車が運行されている。また、朝6時台の北行1列車のみクラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 - フランクリン・アベニュー駅間で各駅に停車する。
平日夜間と週末はブルックリン内では運転されず、マンハッタンのボウリング・グリーン駅以北の運転となる。また深夜は、イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅 - 東180丁目駅の折り返しシャトル運転となる。
平日昼間は7-8分間隔、土休日昼間は12分間隔で運転されている。
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1930年4月28日にニューヨーク市地下鉄5系統が開通された。
以下の表は5系統が走行する区間を示している[1]。
路線 | 始発 | 終着 | 運行線路 | 時間帯 | |||
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平日 | 21時以降と週末 | 深夜 | ラッシュ時 | ||||
IRTダイアー・アベニュー線 (全線) | イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅 | モリス・パーク駅 | 全て | ほぼ全列車 | |||
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線 | ネレイド・アベニュー駅 | ブロンクス・パーク・イースト駅 | 各駅停車 | 運行なし | 運行なし | 運行なし | 一部列車 |
東180丁目駅 | 全て | ||||||
ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅 | ジャクソン・アベニュー駅 | 各駅停車 | |||||
急行 | |||||||
3番街-149丁目駅 | 149丁目-グランド・コンコース駅 | 全て | |||||
IRTジェローム・アベニュー線 | 138丁目-グランド・コンコース駅 | 各駅停車 | |||||
IRTレキシントン・アベニュー線 (全線) | 125丁目駅 | ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅 | 急行 | ||||
フルトン・ストリート駅 | ボウリング・グリーン駅 | 全て | |||||
ジョレールモン・ストリート・トンネル | |||||||
IRTイースタン・パークウェイ線 | ボロー・ホール駅 | フランクリン・アベニュー-メドガー・エヴァース・カレッジ駅 | 急行 | ||||
IRTノストランド・アベニュー線 (全線) | プレジデント・ストリート-メドガー・エヴァース・カレッジ駅 | フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅 | 全て | ほぼ全列車 | |||
IRTイースタン・パークウェイ線 | フランクリン・アベニュー駅 | クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 | 急行 | 運行なし | 運行なし | 運行なし | 一部列車 |
IRTニューロッツ線 (全線) | サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 | ニューロッツ・アベニュー駅 | 全て | 北行のみ |
凡例 | |
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終日停車 | |
深夜を除き終日停車 | |
平日のみ停車 | |
平日のラッシュ時の混雑方向を除く終日停車 | |
ラッシュ時のみ停車 | |
休止または廃止 | |
ラッシュ時混雑方向に停車 | |
時間帯詳細 |