プリムス・リライアント | |
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概要 | |
製造国 |
アメリカ合衆国(ニューアーク) アメリカ合衆国(デトロイト) メキシコ(トルーカ) |
販売期間 | 1981年 - 1989年(生産終了) |
ボディ | |
ボディタイプ |
4ドアセダン 5ドアステーションワゴン 2ドアクーペ |
駆動方式 | 前輪駆動 |
パワートレイン | |
変速機 |
4速MT(A460) 5速MT(A465) 5速MT(A520) 5速MT(A525) 3速AT(A413) 3速AT(A470) |
車両寸法 | |
全長 |
4,536 mm コンビ:4,534 mm |
全幅 | 1,727 mm |
全高 |
セダン:1,344 mm クーペ:1,334 mm エステート:1,351 mm |
車両重量 | 1,043 kg |
系譜 | |
先代 | プリムス・ヴォラーレ |
後継 | プリムス・アクレイム |
リライアント(Reliant )は、クライスラー(現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ)の一部門であるプリムスが1981年から1989年にかけて生産していた乗用車である。
この車はヴォラーレの後継車であり、Kボディプラットフォームをベースとしている。またプリムス・ホライゾンの上級ポジションでもある。
外観の特徴は、ボディを大きく見せる巨大なバンパーと、ボディ内の多数の角のアクセントである。
ラインナップは4ドアセダン、5ドアステーションワゴン、2ドアクーペで変速機は5速MTまたは3速ATであり、駆動方式は前輪駆動のみ。
1984年、マイナーチェンジが実施され前部、後部の外観や内装、パワーユニットが変更された。その後後継のアクレイムが発売される1989年まで販売されていた。
種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
コンパクトカー | ネオン | ネオン | PTクルーザー | イプシロン | |||||||||||||||||||||
ミドルセダン | アクレイム | ストラトス | アベンジャー | ||||||||||||||||||||||
ラージセダン | プレミア | チャージャー | |||||||||||||||||||||||
ニューヨーカー | ビジョン | 300M | 300C | 300 | |||||||||||||||||||||
インペリアル | |||||||||||||||||||||||||
ワゴン | 300Cツーリング | ||||||||||||||||||||||||
バン | ボイジャー | ボイジャー | |||||||||||||||||||||||
グランドボイジャー | グランドボイジャー | グランドボイジャー | |||||||||||||||||||||||
クーペ/オープン | デイトナ | PTクルーザー・カブリオ | |||||||||||||||||||||||
ルバロン | クロスファイア | ||||||||||||||||||||||||
ルバロン・コンバーチブル | クロスファイア・ロードスター | ||||||||||||||||||||||||
バイパー | |||||||||||||||||||||||||
SUV | キャリバー/パトリオット | ||||||||||||||||||||||||
コンパス | |||||||||||||||||||||||||
JC | |||||||||||||||||||||||||
ラングラー | ラングラー/ラングラー アンリミテッド | ラングラー/ラングラー アンリミテッド | |||||||||||||||||||||||
チェロキー | チェロキー | ナイトロ/チェロキー | チェロキー | ||||||||||||||||||||||
グランドチェロキー | グランドチェロキー | グランドチェロキー | グランドチェロキー | ||||||||||||||||||||||
コマンダー | |||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |