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ロバート・ホワイト ロブ・ホワイト Alan Robert White Rob White | |
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生誕 |
1965年7月15日(59歳)[1] イギリス ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーキャンブルズフォース |
国籍 | イギリス |
教育 | サウサンプトン大学 |
業績 | |
勤務先 |
アルピーヌF1チーム オペレーションディレクター |
アラン・ロバート・"ロブ"・ホワイト(Alan Robert "Rob" White、1965年7月15日 - )は、イギリス・ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーキャンブルズフォース出身のF1エンジニア。
2022年現在、アルピーヌF1チームのオペレーションディレクター[2]。
ジャガー自動車の後援を受けて見習いで働き、サウサンプトン大学で機械工学コースを学び、1987年に学士号を取得して卒業[3]。
1987年9月、コスワース・エンジニアリング社の新卒トレーニーからスタートし、インディカープロジェクトの開発エンジニアとして正式採用され、チーフエンジニアのスティーブ・ミラーの下で働く[4]。
1990年、上級開発エンジニアの地位に昇進し、1993年にコスワースUSAのトラックサポートマネージャーとしてカリフォルニアに移った。
1997年、ホワイトはイギリスに戻り、スチュワート、ジャガーにワークスエンジンを供給するコスワース・エンジニアリング社及び、コスワース・レーシング社のF1オペレーションのチーフエンジニアとして働き[5]、2003年車のジャガーR4用に設計した、まったく新しいコスワース・CR-5 V10エンジン(2,998cc, 90度, V10)に関して、ボスのニック・ヘイズに「ロブ・ホワイトと彼のチームは素晴らしい仕事をしてくれた」[6]と言わしめた。
2003年10月、コスワースがケビン・カルコーベンに売却される1年前、ホワイトはコスワースを去った。翌2004年1月、ルノーF1チームに移り、ボブ・ベル(シャシーテクニカルディレクター)と共にエンジンテクニカルディレクター[7]を務めた。
2005年4月、ベルナール・デュドの辞任に伴い、ホワイトはルノーF1のエンジン・オペレーションの副マネージングディレクターに昇格した。これはフランスのヴィリー=シャティヨンにあるルノーのエンジン部門に移ることを意味していた。任命された時点で、ホワイトは、主にフランス人の労働力を率いる必要があったにもかかわらず、フランス語が話せなかった[8]。また、テクニカルディレクターとしての役割も維持した[9][10]。
2016年にエンストンに移り、現在アルピーヌとして知られるチームのオペレーションディレクターに就任した。