ロールス・ロイス・15HP
15HPはF・H・ロイス（後のロールス・ロイス）が1904年に試作[1]し1905年[2]に製造した乗用自動車である。
ロイス・10HPを評価したチャールズ・ロールズとフレデリック・ヘンリー・ロイスとの契約により、以後ロイスが製造した車両はロールス・ロイスブランドでC・S・ロールズが独占販売することとなった[1]。またチャールズ・ロールズの要請により多気筒車が設計されることになり、2気筒の10HPをほぼそのまま3気筒化した15HPが企画された[注釈 1][1]。内径を僅かに拡大した内径4in(約101.6mm)×行程5in(約127mm)[2]、3,089ccエンジン[3]は10HPと共通部品が非常に多く、試作車は1904年中に完成した[1]。
トランスミッションは3速MT[2]、ホイールベースは103in(約2616.2mm)[3][2]。
しかし20HPとの間で個性と特徴のないモデルとなってしまい、6台[3]の少数生産に終わった[1]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]参考文献
[編集]- 小林彰太郎『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』二玄社
- 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8
| タイプ | 1900年代 | 1910年代 | 1920年代 | 1930年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 2気筒 | 10HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3気筒 | 15HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4気筒/6気筒小型車 | 20HP | トゥウェンティー | 20/25HP | 25/30HP | レイス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6気筒大型車 | 30HP | シルヴァーゴースト | ファントムI | ファントムII | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8気筒 | V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12気筒 | ファントムIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 独立経営 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||