湘黔線

湘黔線
基本情報
起点	株洲駅
終点	貴陽駅
開業	1972年10月
運営者	中国国家鉄路集団
路線諸元
路線距離	905 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	交流25kV
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湘黔線
各種表記
繁体字：	湘黔鐵路
簡体字：	湘黔铁路
拼音：	Xiāngqián Tiĕlù
英文：	Xiangqian Railway
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停車場・施設・接続路線
凡例
浙贛線で杭州方向に連絡 京広線で広州駅に連絡 0 株洲駅 株洲北編組駅 田心駅 京広線で北京西駅に連絡 湘江大橋 30 湘潭駅 韶山線で韶山駅に連絡 益永線で益陽駅に連絡 130 婁底駅 益永線で永州駅に連絡 懐化東駅 焦柳線で柳州駅に連絡 焦柳線を跨ぐ 焦柳線に連絡 447 懐化駅 渝懐線で重慶駅に連絡 627 鎮遠駅 721 凱里駅 826 貴定駅 黔桂線で柳州駅に連絡 864 竜里駅 貴陽南編組駅 905 貴陽駅 川黔線で重慶駅に連絡 貴昆線で昆明駅に連絡

湘黔線（しょうきんせん^[1]）は湖南省株洲市と貴州省貴陽市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。

概要

株洲駅から西に向かい、湘潭、婁底、懐化を経由して貴州省に入り、玉屏、凱里、貴定を経由して貴陽駅へ至る全長905kmの路線である。株州～大龍までが広鉄集団管轄^[2]、大龍～貴陽までが成都局管轄である^[3]。全線が電化（交流25kV)された複線である^[4]。株洲～田心間が京広線と、貴定～貴陽間が黔桂線との共用区間である。2006年末に滬昆線の一部となった。

歴史

• 1936年：測量開始^[5]。
• 1958年8月：建設が開始されたが中断^[6]。
• 1970年9月：建設再開^[6]。
• 1972年10月：全線開通^[7]。
• 1975年：正式運用の開始^[6]。
• 1999年1月19日：全線の電化完了^[8]。
• 2001年12月：婁底～貴陽間の電化複線化が完了。このうち懐化～貴定間の複線化及び婁底～懐化間の電化と複線化は日本からの77億7200万円のODAにより行われた^[9]。
• 2006年12月31日：滬杭線、浙贛線、貴昆線と合併して滬昆線となった。

駅一覧

株洲 - 田心 - 株洲北 - 十里沖 - 湘潭東 - 湘潭 - 姜畬 - 雲湖橋 - 向韶 - 湘郷 - 双江 - 普安堂 - 棋梓橋 - 勝昔橋 - 婁底東 - 婁底 - 百畝井 - 楊市 - 漣源 - 荷葉 - 石泉 - 金竹山 - 冷水江東 - 冷水江西 - 新化 - 金灘 - 西河 - 横陽山 - 団結山 - 安化 - 渠江 - 煙渓 - 新勝利 - 低荘 - 川水 - 漵浦 - 思蒙 - 大江口 - 辰渓 - 小龍門 - 花橋鎮 - 瀘陽 - 懐化東 - 懐化 - 公坪 - 芷江西 - 冷水鋪 - 波洲 - 新晃 - 大龍 - 玉屏 - 羊坪 - 青渓 - 蕉渓 - 老王洞 - 鎮遠 - 水花 - 施秉 - 黄平 - 宝老山 - 加労 - 桐木寨 - 凱里 - 六箇鶏 - 凱里西 - 馬場坪 - 福泉 - 黄絲 - 半辺街 - 貴定 - 高坪鋪 - 麻芝鋪 - 龍里 - 大土 - 谷立 - 貴陽南 - 貴陽

接続路線

• 株洲駅：京広線、（浙贛線）
• 向韶駅：韶山線
• 婁底駅：洛湛線（益永線）
• 懐化駅：渝懐線、焦柳線（南懐化駅へ連絡線）
• 貴定駅：黔桂線
• 貴陽駅：川黔線、（貴昆線）

出典

1. 湘黔線（Yahoo!百科事典）
2. 広州鉄路集団概況 (中華人民共和国鉄道部)
3. 鉄路局管轄範囲 中華人民共和国鉄道部
4. 中長期鉄路網計画図
5. 支那の交通建設 (一～三)
6. ^ 中国鉄路百年（3）
7. 湘黔鉄路（1972）
8. 湘黔鉄路実現全線電気化
9. 中国 貴陽‐婁底鉄道建設事業（1）∼（2） pdf

外部リンク

• 数十年らいの願いがかなったーー湘黔鉄道の建設（日中愛好協会（正統）-桃源郷）（日本語）