牧野駅

牧野駅
	西側出入口（2023年4月）
	まきの; Makino;
	◄KH22 御殿山 (2.0 km) (2.2 km) 樟葉 KH24►
所在地	大阪府枚方市牧野阪二丁目4-2 北緯34度50分36.68秒東経135度39分55.48秒 / 北緯34.8435222度東経135.6654111度座標: 北緯34度50分36.68秒東経135度39分55.48秒 / 北緯34.8435222度東経135.6654111度
駅番号	KH 23
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	■京阪本線
キロ程	25.5 km（淀屋橋起点）
電報略号	牧（駅名略称方式）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	19,749人/日; -2022年-
開業年月日	1910年（明治43年）4月15日
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牧野駅（まきのえき）は、大阪府枚方市牧野阪二丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH23。

概要

枚方市北東部の急行通過駅の1つ。

牧野地区からの地元住民のほか、駅周辺に複数の大学が立地している文教地区である^{[注 1]}ことから大学生の利用も多くみられる。

北隣の樟葉駅が特急停車駅であり枚方市駅からも近いが、京阪本線の複線区間の急行通過駅では境界駅である萱島駅を除き最も乗降客数の多い駅となっている。

歴史

1910年（明治43年）京阪本線の開通と同時に開業し、駅から京都側約100 mは併用軌道で併用軌道は1931年（昭和6年）7月に分離され専用軌道となった^[1]。

1969年（昭和44年）2月、牧野駅の大阪側（約700 m）の高架化が着工され同年11月に完成している、これは3ヵ所の踏切の除去だけでなくショートカットによる曲線の緩和（400 R→1000 R）、旧線跡に電車用変電所の建設などもおこなわれた^[2]。

年表

1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開通と同時に開業。
1911年（大正元年）2月7日：駅が移設される^[3]。
1917年（大正6年）9月29日 - 10月10日：「大正大洪水」で駅付近浸水、同月14日復旧^[4]。
1929年（昭和4年）10月13日：改築^[3]。
1931年（昭和6年）7月21日：京都側の併用軌道が専用軌道に変更される^[1]
1934年（昭和9年）9月21日：室戸台風が来襲、停電で不通。同月27日運転再開^[5]。
1935年（昭和10年）8月11日：宇治川氾濫などで、中書島駅 - 枚方東口駅(現・枚方市駅)間が不通。8月13日運転再開^[5]。
1939年（昭和14年）3月1日：大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により香里園駅 - 樟葉駅間が不通、3月6日駅の使用が再開^[6]。
1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。
1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1953年（昭和28年）9月25日：台風13号が関西を襲い、淀駅 - 八幡町駅間の築堤流失して送電線が崩壊して停電、不通に。10月1日仮復旧運行再開^[7]。
1961年（昭和36年）9月16日：第2室戸台風により16時30分より列車運行停止、翌17日午後3時より運転再開^[8]。
1965年（昭和40年）
- 8月2日：駅改造に伴い構内踏切を廃止^[3]。
- 9月1日：駅改造工事竣工^[3]。
1969年（昭和44年）
- 8月10日：列車接近自動放送装置を新設、使用開始^[9]。
- 11月26日：駅・西南側の線路を移設して高架化。旧線の跡地は京阪の変電所や住宅地になっている^[2]。
1970年（昭和45年）
- 6月14日：地下駅舎・地下道が竣工^[3]。
- 10月21日：旧線の跡地に京阪電気鉄道牧野変電所が完成^[10]。
1975年（昭和50年）11月1日：下りホームに立ち食いうどん店「比叡」が開店^[11]。
1980年（昭和55年）2月20日 - 21日：2月20日夜に磯島曲線（枚方市駅-御殿山駅間）で発生した京阪電車置石脱線事故の為、事故発生直後から21日の午前中にかけてすべての列車が運休。
1989年（平成元年）3月20日：駐輪センター（F・G・H棟）営業開始^[12]。　
1994年（平成6年）
- 8月2日：冷房付き待合室設置^[13]。
- 9月1日：バリアフリー対策としてエレベーター3基設置される^[14]。
2002年（平成14年）3月22日：ホームに異常通報ボタン・14ヵ所（7ヵ所ずつ）設置。
2010年（平成22年）9月4日：この日より公開された角川映画『オカンの嫁入り』で映画後半の電車や駅のシーンの撮影に使用された^[15]^[16]。
2012年（平成24年）
- 4月1日：「駅前広場整備工事」が完成、新設されたロータリー使用開始。併せて駅前広場と地下改札口を結ぶエレベーターが設置される^[17]^[18]。
- 11月30日：この日限りで下りホームの立ち食いうどん店「あじまる亭」が閉店^[19]。
2017年（平成29年）11月1日：駅前広場に宅配便受け取りロッカーを設置、使用開始^[20]。
2020年（令和2年）3月30日：大阪行きホームの改良工事が完成^[21]。

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。正確にはホームの京都寄りは穂谷川を跨ぐ鉄橋と堤防上、中央部は地上、大阪寄りの端は高架橋の上に位置している。

両ホームとも有効長は8両。

改札及びコンコースは地下にあり、自動券売機3台（その内1台はICカード対応）、自動改札機7台（その内4台はICカード対応）、乗り越し精算機（その内1台はICカード対応）が設置されている。

2012年現在、駅西側に加え駅東側出入口にもエレベーターが設置され、計4基（両ホーム - 改札口・コンコース - 地上）のエレベーターが設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■京阪本線	上り	三条・出町柳方面^[22]
2	■京阪本線	下り	淀屋橋・中之島線方面^[22]

利用状況

2022年（令和4年）度のある特定日における1日乗降人員は19,749人（乗車人員：10,002人、降車人員：9,747人）である。

各年度の特定日における1日利用状況は下表の通りである。

**各年度特定日利用状況**^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	大阪府	枚方市
1966年（昭和41年）	8,780	-		^{[大阪府 1]}	-
1967年（昭和42年）	9,262			^{[大阪府 2]}
1968年（昭和43年）	9,654			^{[大阪府 3]}
1969年（昭和44年）	11,180			^{[大阪府 4]}
1970年（昭和45年）	12,003			^{[大阪府 5]}
1971年（昭和46年）	11,993			^{[大阪府 6]}
1972年（昭和47年）	13,037			^{[大阪府 7]}
1973年（昭和48年）	13,400			^{[大阪府 8]}
1974年（昭和49年）	14,049			^{[大阪府 9]}
1975年（昭和50年）	14,164			^{[大阪府 10]}
1976年（昭和51年）	14,806			^{[大阪府 11]}
1977年（昭和52年）	16,139			^{[大阪府 12]}
1978年（昭和53年）	16,004			^{[大阪府 13]}
1979年（昭和54年）	16,300			^{[大阪府 14]}
1980年（昭和55年）	16,718			^{[大阪府 15]}
1981年（昭和56年）	15,923			^{[大阪府 16]}
1982年（昭和57年）	16,433	15,635	32,068	^{[大阪府 17]}
1983年（昭和58年）	16,594	16,257	32,851	^{[大阪府 18]}
1984年（昭和59年）	16,491	16,584	33,075	^{[大阪府 19]}
1985年（昭和60年）	16,344	16,925	33,269	^{[大阪府 20]}
1986年（昭和61年）	15,332	14,866	30,198	^{[大阪府 21]}
1987年（昭和62年）	17,693	17,188	34,881	^{[大阪府 22]}
1988年（昭和63年）	18,205	17,266	35,471	^{[大阪府 23]}
1989年（平成元年）	17,721	16,975	34,696	^{[大阪府 24]}
1990年（平成02年）	16,710	15,996	32,706	^{[大阪府 25]}
1991年（平成03年）	-			^{[大阪府 26]}
1992年（平成04年）	18,945	17,918	36,863	^{[大阪府 27]}
1993年（平成05年）	-			^{[大阪府 28]}
1994年（平成06年）	-			^{[大阪府 29]}
1995年（平成07年）	17,763	16,482	34,245	^{[大阪府 30]}
1996年（平成08年）	-			^{[大阪府 31]}
1997年（平成09年）	-			^{[大阪府 32]}
1998年（平成10年）	17,460	16,181	33,641	^{[大阪府 33]}
1999年（平成11年）	-			^{[大阪府 34]}
2000年（平成12年）	17,424	16,571	33,995	^{[大阪府 35]}
2001年（平成13年）	-			^{[大阪府 36]}
2002年（平成14年）	13,681	13,150	26,831	^{[大阪府 37]}	^{[枚方市 1]}
2003年（平成15年）	13,428	13,039	26,467	^{[大阪府 38]}	^{[枚方市 1]}
2004年（平成16年）	13,181	12,776	25,957	^{[大阪府 39]}	^{[枚方市 1]}
2005年（平成17年）	13,212	12,879	26,091	^{[大阪府 40]}	^{[枚方市 1]}
2006年（平成18年）	12,846	12,360	25,206	^{[大阪府 41]}	^{[枚方市 1]}
2007年（平成19年）	12,689	12,210	24,899	^{[大阪府 42]}	^{[枚方市 2]}
2008年（平成20年）	12,749	12,399	25,148	^{[大阪府 43]}	^{[枚方市 3]}
2009年（平成21年）	11,837	11,291	23,128	^{[大阪府 44]}	^{[枚方市 4]}
2010年（平成22年）	11,736	11,363	23,099	^{[大阪府 45]}	^{[枚方市 5]}
2011年（平成23年）	11,614	11,364	22,978	^{[大阪府 46]}	^{[枚方市 6]}
2012年（平成24年）	11,540	11,297	22,837	^{[大阪府 47]}	^{[枚方市 7]}
2013年（平成25年）	11,590	11,328	22,918	^{[大阪府 48]}	^{[枚方市 8]}
2014年（平成26年）	11,854	11,557	23,411	^{[大阪府 49]}	^{[枚方市 9]}
2015年（平成27年）	11,699	11,470	23,169	^{[大阪府 50]}	^{[枚方市 10]}
2016年（平成28年）	11,433	11,102	22,535	^{[大阪府 51]}	^{[枚方市 11]}
2017年（平成29年）	11,831	11,473	23,304	^{[大阪府 52]}	^{[枚方市 12]}
2018年（平成30年）	11,746	11,506	23,252	^{[大阪府 53]}	^{[枚方市 13]}
2019年（令和元年）	11,600	11,727	23,327	^{[大阪府 54]}	^{[枚方市 14]}
2020年（令和02年）	10,095	9,894	19,989	^{[大阪府 55]}	^{[枚方市 15]}
2021年（令和03年）	9,563	9,279	18,842	^{[大阪府 56]}	^{[枚方市 16]}
2022年（令和04年）	10,002	9,747	19,749	^{[大阪府 57]}	^{[枚方市 17]}

駅周辺

枚方市が2006年に駅前広場および市街地再開発事業の都市計画を決定し、2009年から本格的な工事に着手した^[23]。2012年3月に完成し、東口にバス乗り場を備えたロータリーが設置された^[17]。

牧野公園
牧野幼稚園
近畿郵政レクリエーションセンター
大阪歯科大学牧野学舎
関西医科大学牧野キャンパス
関西電力牧野変電所
京阪電鉄牧野変電所
牧野松園ボウル
牧野パークゴルフ場
牧野スポーツクラブ
枚方北郵便局
枚方牧野駅前郵便局
牧野生涯学習市民センター（旧名：牧野公民館）
枚方市立牧野図書館
枚方市立中央図書館
片埜神社
ライフ牧野店
トップワールド牧野店
阪今池公園
渚水みらいセンター（下水処理場）^{[注 2]}
日本メノナイト・ブレザレン教団枚方キリスト教会
京都府道・大阪府道13号京都守口線
大阪府道17号枚方高槻線
大阪府道804号北河内自転車道線
穂谷川

バス路線

前述の再開発で整備された駅東口ロータリーに京阪バスの路線が乗り入れる。停留所名は「京阪牧野駅前」。

枚方営業所の管轄。かつては男山営業所の小型車両も乗り入れていたが2022年12月17日の改正で廃止された。

のりば	路線名	系統・行先	備考
1	招提線	38号経路：枚方市駅北口	日中のみ
2		38号経路：摂南大学枚方キャンパス	日中のみ
2		85号経路：摂南大学枚方キャンパス	当停留所始発。朝夕のみ

京阪バス利用状況

2022年次の1日平均乗降人員は397人（乗車人員：137人、降車人員：260人）。近年の1日平均利用状況は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 2]}
年次	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
2002年（平成14年）	216	341	557	^{[枚方市 18]}
2003年（平成15年）	226	356	582	^{[枚方市 18]}
2004年（平成16年）	213	336	549	^{[枚方市 18]}
2005年（平成17年）	216	341	557	^{[枚方市 18]}
2006年（平成18年）	123	233	356	^{[枚方市 18]}
2007年（平成19年）	136	257	393	^{[枚方市 19]}
2008年（平成20年）	156	297	453	^{[枚方市 20]}
2009年（平成21年）	148	281	429	^{[枚方市 21]}
2010年（平成22年）	157	298	455	^{[枚方市 22]}
2011年（平成23年）	150	285	435	^{[枚方市 23]}
2012年（平成24年）	151	286	437	^{[枚方市 24]}
2013年（平成25年）	150	285	435	^{[枚方市 25]}
2014年（平成26年）	148	281	429	^{[枚方市 26]}
2015年（平成27年）	150	284	434	^{[枚方市 27]}
2016年（平成28年）	159	302	461	^{[枚方市 28]}
2017年（平成29年）	157	298	455	^{[枚方市 29]}
2018年（平成30年）	160	304	464	^{[枚方市 30]}
2019年（令和元年）	155	293	448	^{[枚方市 31]}
2020年（令和02年）	121	229	350	^{[枚方市 32]}
2021年（令和03年）	126	240	366	^{[枚方市 33]}
2022年（令和04年）	137	260	397	^{[枚方市 34]}

隣の駅

京阪電気鉄道

京阪本線

■快速特急「洛楽」・□ライナー・■特急・■通勤快急・■快速急行・■急行

通過

■通勤準急（平日朝下りのみ運転）・■準急・■区間急行・■普通

御殿山駅 (KH22) - 牧野駅 (KH23) - 樟葉駅 (KH24)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ これは京阪電鉄が利用客を増やすため1928年6月30日に大阪女子高等医学専門学校（現・関西医科大学）、大阪歯科医学専門学校（現・大阪歯科大学）に土地を無償提供して移転を誘致した事に起因する。
^ 枚方市と交野市の汚水を処理する淀川流域下水処理場。淀川下流に上水道の取水口があるため、窒素リンを除去する高度処理のうえ処理水を寝屋川に放流している。また枚方市内の福祉施設や枚方市駅のトイレの洗浄水として再利用されている。

出典

^ ^a ^b 出典：車両発達史シリーズ1「京阪電気鉄道」の第5編「路線変遷について」
^ ^a ^b 出典：「鉄道ピクトリアル」1973年7月増刊号の103頁「京阪電鉄の主要工事」より
^ ^a ^b ^c ^d ^e 出典：京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編140頁
^ 参考文献・「鉄道ピクトリアル」1980年11月号『京阪電車70周年特集』の12頁・『京阪百年のあゆみ』84頁「淀川の決壊」
^ ^a ^b 出典 : 京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』165-166頁「台風禍と水害禍」
^ 出典：京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）171頁「枚方陸軍火薬庫の爆発」
^ 出典：京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日発行）」231頁「台風13号の被害」
^ 出典：京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日発行）」資料編の222頁の巻末年表
^ 出典：京阪100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）資料編の「年表」232頁より
^ 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）292頁「変電所の増強」より
^ 出典・『琵琶湖汽船百年史』琵琶湖汽船、1987年、p.209
^ 出典・京阪電気鉄道開業80年記念誌『過去が咲いている今』の年表178頁
^ 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年9月号
^ 出典：駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年10月号
^ 出典：KPRESS 2010年8月号12面の記事より
^ “「オカンの嫁入り」呉美保監督にインタビューしました（5）牧野駅を選んだ理由”. 枚方つーしん. (2010年9月13日) 2017年9月12日閲覧。
^ ^a ^b 「京阪牧野駅前」停留所の移設・JRのダイヤ改正に伴う接続調整について - 京阪バス
^ 出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2012年5月号の16面「くらしのなかの京阪」
^ ■牧野駅ホームのうどん屋「あじまる亭」が11/30で閉店 - 枚方つーしん
^ 「オープン型宅配ロッカー」を新たに２駅設置します
^ 出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2020年5月号の16面「くらしのなかの京阪」・K PRESS 2020年5月号
^ ^a ^b “牧野駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。
^ 牧野駅前広場整備事業/牧野駅東地区第一種市街地再開発事業 - 枚方市ウェブサイト

利用状況の出典

^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ ^a ^b 枚方市統計書 - 枚方市

大阪府統計年鑑

枚方市統計書

^ ^a ^b ^c ^d ^e 第37回枚方市統計書（平成19年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第38回枚方市統計書（平成20年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第39回枚方市統計書（平成21年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第40回枚方市統計書（平成22年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第41回枚方市統計書（平成23年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第42回枚方市統計書（平成24年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第43回枚方市統計書（平成25年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第44回枚方市統計書（平成26年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第45回枚方市統計書（平成27年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第46回枚方市統計書（平成28年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第47回枚方市統計書（平成29年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第48回枚方市統計書（平成30年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第49回枚方市統計書（令和元年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第50回枚方市統計書（令和2年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第51回枚方市統計書（令和3年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第52回枚方市統計書（令和4年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ 第53回枚方市統計書（令和5年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市
^ ^a ^b ^c ^d ^e 第37回枚方市統計書（平成19年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第38回枚方市統計書（平成20年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第39回枚方市統計書（平成21年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第40回枚方市統計書（平成22年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第41回枚方市統計書（平成23年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第42回枚方市統計書（平成24年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第43回枚方市統計書（平成25年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第44回枚方市統計書（平成26年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第45回枚方市統計書（平成27年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第46回枚方市統計書（平成28年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第47回枚方市統計書（平成29年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第48回枚方市統計書（平成30年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第49回枚方市統計書（令和元年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第50回枚方市統計書（令和2年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第51回枚方市統計書（令和3年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第52回枚方市統計書（令和4年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市
^ 第53回枚方市統計書（令和5年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

外部リンク

牧野駅 - 京阪電気鉄道
おけいはん.ねっと｜駅情報局：牧野駅
牧野wiki 自転車で行こう！ - ウェイバックマシン（2007年9月28日アーカイブ分）
淀川河川事務所洪水の記録「大正大洪水」

[1] これは京阪電鉄が利用客を増やすため1928年6月30日に大阪女子高等医学専門学校（現・関西医科大学）、大阪歯科医学専門学校（現・大阪歯科大学）に土地を無償提供して移転を誘致した事に起因する。

[101] 枚方市と交野市の汚水を処理する淀川流域下水処理場。淀川下流に上水道の取水口があるため、窒素リンを除去する高度処理のうえ処理水を寝屋川に放流している。また枚方市内の福祉施設や枚方市駅のトイレの洗浄水として再利用されている。

[資料1-2] 出典：車両発達史シリーズ1「京阪電気鉄道」の第5編「路線変遷について」

[資料3-3] 出典：「鉄道ピクトリアル」1973年7月増刊号の103頁「京阪電鉄の主要工事」より

[資料2-4] 出典：京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編140頁

[資料5-5] 参考文献・「鉄道ピクトリアル」1980年11月号『京阪電車70周年特集』の12頁・『京阪百年のあゆみ』84頁「淀川の決壊」

[資料6-6] 出典 : 京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』165-166頁「台風禍と水害禍」

[資料4-7] 出典：京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）171頁「枚方陸軍火薬庫の爆発」

[8] 出典：京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日発行）」231頁「台風13号の被害」

[9] 出典：京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日発行）」資料編の222頁の巻末年表

[10] 出典：京阪100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）資料編の「年表」232頁より

[11] 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）292頁「変電所の増強」より

[12] 出典・『琵琶湖汽船百年史』琵琶湖汽船、1987年、p.209

[13] 出典・京阪電気鉄道開業80年記念誌『過去が咲いている今』の年表178頁

[14] 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年9月号

[15] 出典：駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年10月号

[16] 出典：KPRESS 2010年8月号12面の記事より

[17] “「オカンの嫁入り」呉美保監督にインタビューしました（5）牧野駅を選んだ理由”. 枚方つーしん. (2010年9月13日) 2017年9月12日閲覧。

[資料B-18] 「京阪牧野駅前」停留所の移設・JRのダイヤ改正に伴う接続調整について - 京阪バス

[19] 出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2012年5月号の16面「くらしのなかの京阪」

[hirakata-20] ■牧野駅ホームのうどん屋「あじまる亭」が11/30で閉店 - 枚方つーしん

[21] 「オープン型宅配ロッカー」を新たに２駅設置します

[22] 出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2020年5月号の16面「くらしのなかの京阪」・K PRESS 2020年5月号

[:02-23] “牧野駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。

[100] 牧野駅前広場整備事業/牧野駅東地区第一種市街地再開発事業 - 枚方市ウェブサイト

[Osaka-fu-tokei-24] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Hirakata-city-tokei-25] 枚方市統計書 - 枚方市

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[Hirakata-city-2007-63] 第37回枚方市統計書（平成19年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-2008-69] 第38回枚方市統計書（平成20年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-2009-71] 第39回枚方市統計書（平成21年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-2010-73] 第40回枚方市統計書（平成22年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

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[Hirakata-city-2019-91] 第49回枚方市統計書（令和元年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

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[Hirakata-city-2021-95] 第51回枚方市統計書（令和3年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-2022-97] 第52回枚方市統計書（令和4年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-2023-99] 第53回枚方市統計書（令和5年版） 09-2.京阪電鉄各駅の乗降車人員 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2007-102] 第37回枚方市統計書（平成19年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2008-103] 第38回枚方市統計書（平成20年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2009-104] 第39回枚方市統計書（平成21年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2010-105] 第40回枚方市統計書（平成22年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2011-106] 第41回枚方市統計書（平成23年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2012-107] 第42回枚方市統計書（平成24年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2013-108] 第43回枚方市統計書（平成25年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2014-109] 第44回枚方市統計書（平成26年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2015-110] 第45回枚方市統計書（平成27年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2016-111] 第46回枚方市統計書（平成28年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2017-112] 第47回枚方市統計書（平成29年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2018-113] 第48回枚方市統計書（平成30年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2019-114] 第49回枚方市統計書（令和元年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2020-115] 第50回枚方市統計書（令和2年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2021-116] 第51回枚方市統計書（令和3年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2022-117] 第52回枚方市統計書（令和4年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[Hirakata-city-KeihanBus2023-118] 第53回枚方市統計書（令和5年版） 09-4.京阪バス主要停留所乗降客数 (PDF) - 枚方市

[注 1]

[1]

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[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[統計 1]

[統計 2]

[大阪府 1]

[大阪府 2]

[大阪府 3]

[大阪府 4]

[大阪府 5]

[大阪府 6]

[大阪府 7]

[大阪府 8]

[大阪府 9]

[大阪府 10]

[大阪府 11]

[大阪府 12]

[大阪府 13]

[大阪府 14]

[大阪府 15]

[大阪府 16]

[大阪府 17]

[大阪府 18]

[大阪府 19]

[大阪府 20]

[大阪府 21]

[大阪府 22]

[大阪府 23]

[大阪府 24]

[大阪府 25]

[大阪府 26]

[大阪府 27]

[大阪府 28]

[大阪府 29]

[大阪府 30]

[大阪府 31]

[大阪府 32]

[大阪府 33]

[大阪府 34]

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[大阪府 36]

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[枚方市 1]

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[大阪府 40]

[大阪府 41]

[大阪府 42]

[枚方市 2]

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[枚方市 3]

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[枚方市 4]

[大阪府 45]

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[枚方市 6]

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[大阪府 48]

[枚方市 8]

[大阪府 49]

[枚方市 9]

[大阪府 50]

[枚方市 10]

[大阪府 51]

[枚方市 11]

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[大阪府 53]

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[大阪府 54]

[枚方市 14]

[大阪府 55]

[枚方市 15]

[大阪府 56]

[枚方市 16]

[大阪府 57]

[枚方市 17]

[23]

表話編歴京阪電気鉄道京阪本線・鴨東線・鋼索線（石清水八幡宮参道ケーブル）
（淀屋橋 - 三条間：京阪本線、三条 - 出町柳間：鴨東線）
淀屋橋北浜（中之島方面<<）天満橋片町京橋（~~蒲生信号所~~）野江関目森小路千林滝井土居守口市西三荘門真門真市古川橋大和田萱島（寝屋川信号所）寝屋川市豊野香里園光善寺枚方公園枚方市御殿山 ~~牧野村坂~~ 牧野樟葉橋本石清水八幡宮淀 ~~宇治川~~ 中書島伏見桃山丹波橋墨染藤森龍谷大前深草伏見稲荷鳥羽街道東福寺 ~~塩小路~~ 七条 ~~大仏前~~ 清水五条祇園四条三条神宮丸太町出町柳
石清水八幡宮参道ケーブル	ケーブル八幡宮口ケーブル八幡宮山上
*~~打消線~~は廃駅

牧野駅
西側出入口（2023年4月）
まきの Makino
◄KH22 御殿山 (2.0 km) (2.2 km) 樟葉 KH24►

所在地	大阪府枚方市牧野阪二丁目4-2 北緯34度50分36.68秒東経135度39分55.48秒 / 北緯34.8435222度東経135.6654111度 / 34.8435222; 135.6654111座標: 北緯34度50分36.68秒東経135度39分55.48秒 / 北緯34.8435222度東経135.6654111度 / 34.8435222; 135.6654111
駅番号	KH 23
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	■京阪本線
キロ程	25.5 km（淀屋橋起点）
電報略号	牧（駅名略称方式）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	19,749人/日 -2022年-
開業年月日	1910年（明治43年）4月15日
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牧野駅

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歴史

年表

駅構造

のりば