1995年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の12回目のシーズンである。この年は国際ツーリングカー選手権の1回目の年でもある。両シリーズともFIAのクラス1ツーリングカー規定で実施され、ベルント・シュナイダーとメルセデス・ベンツが両シリーズのタイトルを獲得した。
DTM
ITCS
- ポイントシステム:1位から順に10位まで20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。
- 予選順位は両レースに適用。
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字:ポールポジション
斜体:ファステストラップ
|
DTMマニファクチャラー・チャンピオンシップ
[編集]
- ポイントシステム:1位から順に10位まで20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。
- 予選順位は両レースに適用。
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字:ポールポジション
斜体:ファステストラップ
|
注:
- † - ドライバーはリタイアしたが、レース距離の90%を走行していたため完走と見なされた。
ITCマニファクチャラー・チャンピオンシップ
[編集]