2000年のル・マン24時間レース | |||
前年: | 1999 | 翌年: | 2001 |
2000年ルマン24時間レースは、第68回目の耐久レースであり、2000年6月17日と18日に開催された。
1999年のルマン24時間の後、ワークス参戦したメーカーの多数が別の道に進んだ。 BMWとトヨタはF1に参戦し、メルセデスベンツはCLRの事故後、スポーツカーレースを離れ、DTMに戻った。日産も財政難のために撤退した。フランスのプライベーターのペスカロロ、オレカ、DAMS、ワークスではアウディとパノスだけが前年から残っており、新たにキャデラックが加わった。
日本からは、チーム郷とテレビ朝日がタッグを組み「TV Asahi Team Dragon」として二台体制(LMP900クラス)で臨んだ。マシンはパノス・LMP-1 ロードスターS。またチームタイサンがLMGTクラスにポルシェ・911 GT3 Rで参戦した。
アウディがLMP900クラス、アウディ・R8で1-2-3位で表彰台を独占し、アウディとトムクリステンセンの2つの記録の始まりを示した。日本のTV Asahi Team Dragonは総合6位と8位だった。
LMP675クラスは、マルチマチック・モータースポーツがクラス優勝。マシンはローラ B2K / 40、エンジンは日産のVQ30をベースとしたAER製。
LMGTSクラス優勝のバイパー・チームオレカが総合7位で、クライスラーバイパーでの333ラップは今までの最高周回周でゴールした。しかし新たなライバル、コルベット・レーシングのコルベットC5-Rとのクラス内での競争が激化していた。
LMGTクラスはチームタイサンのポルシェ・911 GT3 Rがクラス優勝を達成した。
Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Engine | |||||||
1 | LMP900 | 8 | ![]() |
アウディ・R8 | M | 368 | |
アウディ 3.6 L Turbo V8 | |||||||
2 | LMP900 | 9 | ![]() |
アウディ・R8 | M | 367 | |
アウディ 3.6 L Turbo V8 | |||||||
3 | LMP900 | 7 | ![]() |
アウディ・R8 | M | 365 | |
アウディ 3.6 L Turbo V8 | |||||||
4 | LMP900 | 16 | ![]() |
クラージュ C52 | M | 344 | |
プジョー A32 3.2 L Turbo V6 | |||||||
5 | LMP900 | 12 | ![]() |
パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 342 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
6 | LMP900 | 23 | ![]() |
パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 340 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
7 | LMGTS | 51 | ![]() |
ダッジ・バイパー GTS-R | M | 333 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
8 | LMP900 | 22 | ![]() |
パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 330 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
9 | LMGTS | 53 | ![]() |
ダッジ・バイパー GTS-R | M | 328 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
10 | LMGTS | 64 | ![]() |
シボレー・コルベット C5-R | G | 327 | |
シボレー LS7R 7.0 L V8 | |||||||
11 | LMGTS | 63 | ![]() |
シボレー・コルベット C5-R | G | 326 | |
シボレー LS7R 7.0 L V8 | |||||||
12 | LMGTS | 52 | ![]() |
ダッジ・バイパー GTS-R | M | 324 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
13 | LMGTS | 57 | ![]() |
ダッジ・バイパー GTS-R | M | 317 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
14 | LMGTS | 60 | ![]() |
ポルシェ・911 GT2 | D | 317 | |
ポルシェ 3.8 L Turbo Flat-6 | |||||||
15 | LMP900 | 11 | ![]() |
パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 315 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
16 | LMGT | 73 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | Y | 310 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
17 | LMGT | 82 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | P | 304 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
18 | LMGT | 76 | ![]() |
|
ポルシェ 911 GT3-R | D | 302 |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
19 | LMP900 | 3 | ![]() |
キャデラック・ノーススター LMP | P | 300 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
20 | LMP900 | 6 | ![]() |
レイナード 2KQ-LM | M | 292 | |
Mopar 6.0 L V8 | |||||||
21 | LMP900 | 1 | ![]() |
キャデラック・ノーススター LMP | P | 291 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
22 | LMP900 | 2 | ![]() |
キャデラック・ノーススター LMP | P | 287 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
23 | LMGT | 79 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | P | 286 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
24 | LMGT | 80 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | P | 285 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
25 | LMP675 | 32 | ![]() |
|
ローラ B2K/40 | P | 274 |
日産-AER VQL 3.0 L V6 | |||||||
26 | LMP675 | 36 | ![]() |
WR LMP | M | 266 | |
プジョー 2.0 L Turbo I4 | |||||||
27 | LMGT | 75 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | D | 261 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
NC | LMP900 | 10 | ![]() |
パノス・LMP-1 ロードスターS | P | 205 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
DNF | LMGTS | 59 | ![]() |
ポルシェ・911 GT2 | D | 313 | |
ポルシェ 3.8 L Turbo Flat-6 | |||||||
DNF | LMGT | 81 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | P | 310 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP900 | 17 | ![]() |
クラージュ C60 | P | 219 | |
ジャッド GV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGTS | 56 | ![]() |
ダッジ・バイパー GTS-R | M | 210 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGTS | 54 | ![]() |
ダッジ・バイパー GTS-R | D | 180 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP900 | 15 | ![]() |
BMW V12 LM | G | 180 | |
BMW S70 6.0 L V12 | |||||||
DNF | LMP675 | 35 | ![]() |
WR LMP | M | 169 | |
プジョー 2.0 L Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP900 | 21 | ![]() |
ローラ・ B2K/10 | M | 154 | |
ジャッド GV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP900 | 24 | ![]() |
レイナード・2KQ-LM | Y | 133 | |
ジャッド GV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGT | 72 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | D | 78 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP675 | 34 | ![]() |
レイナード・2KQ-LM | M | 72 | |
フォルクスワーゲン HPT16 2.0 L Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP675 | 33 | ![]() |
レイナード・2KQ-LM | M | 44 | |
フォルクスワーゲン HPT16 2.0 L Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP900 | 20 | ![]() |
ローラ・B2K/10 | D | 38 | |
フォード-ラウシュ 6.0 L V8 | |||||||
DNF | LMGT | 77 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | M | 34 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMGT | 78 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | D | 32 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP675 | 30 | ![]() |
デボラ・ LMP2000 | A | 24 | |
BMW 3.2 L I6 | |||||||
DNF | LMGT | 71 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | M | 22 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP900 | 4 | ![]() |
キャデラック・ノーススターLMP | P | 4 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
DNF | LMP900 | 5 | ![]() |
レイナード・2KQ-LM | M | 1 | |
Mopar 6.0 L V8 | |||||||
DSQ† | LMGT | 83 | ![]() |
ポルシェ 911 GT3-R | M | 319 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 |