レース詳細 | |||||||||||||
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2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第16戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2002年11月3日 | ||||||||||||
開催地 | バレンシア・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.051km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2002年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン最終戦として、11月1日から3日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
アルノー・ヴァンサンとマヌエル・ポジャーリによるチャンピオン争いが最終戦までもつれ込んだ125ccクラス決勝では、ダニ・ペドロサ(シーズン3勝目)に続いてヴァンサンが2位でフィニッシュ、一方ポジャーリは6周目にミスを犯して7位に終わった。この結果、ヴァンサンがフランス人初の125ccクラスワールドチャンピオンに輝くこととなった[1]。
250ccクラスでは、前戦でチャンピオンを決めたマルコ・メランドリが独走で2連勝・9勝目を挙げてシーズンを締めくくった[2]。
MotoGPクラスでは、第13戦でRC211Vに乗り換えて以降毎戦表彰台に立つ活躍を見せているアレックス・バロスがチャンピオンのバレンティーノ・ロッシとのマッチレースを制してシーズン2勝目を挙げた[3]。
このグランプリを最後に、二人の日本人ライダーが現役を引退することとなった。一人は12年間125ccクラスで活躍を続けた上田昇、もう一人は元250ccクラスチャンピオンの原田哲也である。原田の引退記者発表の場にはマックス・ビアッジが顔を見せ、「テツヤは僕の真のライバルだった。僕は彼から多くのことを学んだ。テツヤは全ての時代において、最高のライダーの1人だ。」と惜別のコメントを贈った[4]。
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | アレックス・バロス | ホンダ | 47:22.404 | 2 | 25 |
2 | バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | +0.230 | 6 | 20 |
3 | マックス・ビアッジ | ヤマハ | +15.213 | 1 | 16 |
4 | 加藤大治郎 | ホンダ | +22.504 | 3 | 13 |
5 | 宇川徹 | ホンダ | +35.165 | 7 | 11 |
6 | 中野真矢 | ヤマハ | +50.169 | 9 | 10 |
7 | ユルゲン・ファン・デン・グールベルク | ホンダ | +1:03.814 | 15 | 9 |
8 | ジェレミー・マクウィリアムス | プロトン | +1:05.079 | 8 | 8 |
9 | オリビエ・ジャック | ヤマハ | +1:08.312 | 11 | 7 |
10 | 阿部典史 | ヤマハ | +1:08.312 | 20 | 6 |
11 | ジョン・ホプキンス | ヤマハ | +1:26.241 | 17 | 5 |
12 | アンドリュー・ピット | カワサキ | +1:27.427 | 18 | 4 |
13 | セテ・ジベルナウ | スズキ | +1 Lap | 10 | 3 |
14 | 原田哲也 | ホンダ | +1 Lap | 22 | 2 |
Ret | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | 棄権 | 14 | |
Ret | ロリス・カピロッシ | ホンダ | 棄権 | 12 | |
Ret | ダビド・ガルシア | プロトン | 棄権 | 19 | |
Ret | ギャリー・マッコイ | ヤマハ | 棄権 | 4 | |
Ret | レジス・ラコーニ | アプリリア | 棄権 | 13 | |
Ret | ホセ・ルイス・カルドソ | ヤマハ | 棄権 | 21 | |
Ret | 青木宣篤 | プロトン | 棄権 | 16 | |
Ret | カルロス・チェカ | ヤマハ | 棄権 | 5 |
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | マルコ・メランドリ | アプリリア | 43:57.812 | 1 | 25 |
2 | ロベルト・ロルフォ | ホンダ | +4.318 | 7 | 20 |
3 | エミリオ・アルサモラ | ホンダ | +4.538 | 4 | 16 |
4 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +18.214 | 2 | 13 |
5 | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +21.990 | 12 | 11 |
6 | ダビド・チェカ | アプリリア | +22.173 | 11 | 10 |
7 | フランコ・バッタイーニ | アプリリア | +26.755 | 9 | 9 |
8 | 松戸直樹 | ヤマハ | +26.909 | 14 | 8 |
9 | アレックス・デボン | アプリリア | +26.915 | 5 | 7 |
10 | トニ・エリアス | アプリリア | +32.380 | 8 | 6 |
11 | シャロル・ユージー | ヤマハ | +36.294 | 13 | 5 |
12 | 青木治親 | ホンダ | +42.879 | 16 | 4 |
13 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | +42.889 | 10 | 3 |
14 | ジェイソン・ビンセント | ホンダ | +44.942 | 18 | 2 |
15 | エクトル・ファウベル | アプリリア | +47.348 | 15 | 1 |
16 | ヤロスラフ・ユレス | ヤマハ | +47.849 | 19 | |
17 | レオン・ハスラム | ホンダ | +1:06.850 | 21 | |
18 | アンヘル・ロドリゲス | アプリリア | +1:20.276 | 26 | |
19 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | +1:24.489 | 22 | |
20 | エルワン・ナイゴン | ホンダ | +1:27.859 | 23 | |
21 | Chuck Sorensen | アプリリア | +1 Lap | 27 | |
Ret | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | 棄権 | 20 | |
Ret | ラウール・ハラ | アプリリア | 棄権 | 25 | |
Ret | フォンシ・ニエト | アプリリア | 棄権 | 6 | |
Ret | エリック・バタイユ | ホンダ | 棄権 | 24 | |
Ret | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | 棄権 | 17 | |
Ret | セバスチャン・ポルト | ヤマハ | 棄権 | 3 |
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 42:13.044 | 1 | 25 |
2 | アルノー・ヴァンサン | アプリリア | +0.100 | 4 | 20 |
3 | パブロ・ニエト | アプリリア | +2.704 | 3 | 16 |
4 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +3.069 | 5 | 13 |
5 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +3.136 | 7 | 11 |
6 | エクトル・バルベラ | アプリリア | +8.041 | 6 | 10 |
7 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +8.852 | 2 | 9 |
8 | ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | +11.879 | 18 | 8 |
9 | ホアン・オリベ | ホンダ | +12.037 | 12 | 7 |
10 | ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +14.757 | 8 | 6 |
11 | マックス・サバターニ | アプリリア | +15.167 | 13 | 5 |
12 | アンドレア・バレリーニ | ホンダ | +18.472 | 9 | 4 |
13 | ステファノ・ビアンコ | アプリリア | +18.514 | 20 | 3 |
14 | シモーネ・サンナ | アプリリア | +18.804 | 15 | 2 |
15 | ガボール・タルマクシ | イタルジェット | +23.694 | 11 | 1 |
16 | ミカ・カリオ | ホンダ | +23.726 | 10 | |
17 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +23.782 | 14 | |
18 | 東雅雄 | ホンダ | +23.958 | 19 | |
19 | ミルコ・ジャンサンティ | ホンダ | +24.110 | 17 | |
20 | ミッシェル・ファブリツィオ | ジレラ | +54.350 | 25 | |
21 | クラウス・ノーレス | ホンダ | +58.575 | 30 | |
22 | ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +58.916 | 26 | |
23 | アルバロ・バウティスタ | アプリリア | +59.286 | 28 | |
24 | トーマス・ルティ | ホンダ | +1:10.021 | 35 | |
25 | イムレ・トス | ホンダ | +1:10.155 | 33 | |
26 | Ruben Catalan | アプリリア | +1:16.125 | 32 | |
27 | ダリオ・ギウセペッティ | ホンダ | +1:16.138 | 34 | |
28 | チャズ・デイビス | アプリリア | +1:20.058 | 31 | |
29 | ヴァンサン・ブライヤール | ホンダ | +1 Lap | 37 | |
Ret | ステファノ・ペルジーニ | イタルジェット | 棄権 | 27 | |
Ret | マティア・アンジェローニ | ジレラ | 棄権 | 23 | |
Ret | フリアン・シモン | ホンダ | 棄権 | 22 | |
Ret | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 棄権 | 29 | |
Ret | 宇井陽一 | デルビ | 棄権 | 16 | |
Ret | クリスチャン・ピストーニ | イタルジェット | 棄権 | 36 | |
Ret | Chris Peris | ホンダ | 棄権 | 38 | |
Ret | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | 棄権 | 24 | |
Ret | 上田昇 | ホンダ | 棄権 | 21 |
前戦 2002年のオーストラリアグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2003年の日本グランプリ |
前回開催 2001年のバレンシアグランプリ |
バレンシアグランプリ | 次回開催 2003年のバレンシアグランプリ |