2004年のチャンプカー・シーズン | |||
前年: | 2003 | 翌年: | 2005 |
2004年のチャンプカー・シーズンは、シリーズ名称変更後最初のシーズンであった。2004年4月18日に開幕し、最終戦は11月7日、計14のレースで争われた。
前年度まで「CARTワールド・シリーズ」の名称でシリーズが行われていたが、CARTは2004年1月に経営破綻した。3人のチームオーナー、ジェラルド・フォーサイス、ケビン・カルコーヴェン、ポール・ジェンティロッティが資産を購入し、チャンプカー・ワールド・シリーズとして2004年のシーズンを開催した。
チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー |
---|---|---|---|---|---|
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ローラ B02/00 | フォード・コスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 1 | ![]() |
3 | ![]() | ||||
7 | ![]() | ||||
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ローラ B02/00 | フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 2 | ![]() |
6 | ![]() | ||||
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ローラ B02/00 | フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 4 | ![]() |
55 | ![]() | ||||
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レイナード 02I | フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 5 | ![]() |
15[1] | ![]() ![]() | ||||
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ローラ B02/00 | フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 8 | ![]() |
17 | ![]() ![]() ![]() | ||||
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ローラ B02/00 | フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 9 | ![]() |
10 | ![]() | ||||
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ローラ B02/00 | フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 12 | ![]() |
21 | ![]() | ||||
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レイナード 02I ローラ B02/00 |
フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 14 | ![]() ![]() |
ローラ B02/00 | 34 | ![]() | |||
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ローラ B02/00 | フォードコスワース 2.65 L ターボ V8 | ブリヂストン | 11 | ![]() |
19 | ![]() ![]() ![]() |
Rd | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
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1 | ![]() |
ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | April 18 |
2 | ![]() |
ファンディドラ・パーク | メキシコ、モンテレイ | 6月23日 |
3 | ![]() |
ミルウォーキー・マイル | ウィスコンシン州ウェスト・アリス | 6月5日 |
4 | ![]() |
ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | オレゴン州ポートランド | 6月20日 |
5 | ![]() |
クリーブランド・バーク・レイクフロント空港 | オハイオ州クリーブランド | 7月3日 |
6 | ![]() |
エキシビション・プレイス | オンタリオ州トロント | 7月11日 |
7 | ![]() |
バンクーバー市街地コース | ブリティッシュコロンビア州バンクーバー | 7月25日 |
8 | ![]() |
ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月8日 |
9 | ![]() |
デンバー市街地コース | コロラド州デンバー | 8月15日 |
10 | ![]() |
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット | ケベック州モントリオール | 8月29日 |
11 | ![]() |
ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 9月12日 |
12 | ![]() |
ラスベガス・モーター・スピードウェイ | ネバダ州ラスベガス | 9月25日 |
13 | ![]() |
サーファーズ・パラダイス市街地コース | オーストラリア、サーファーズ・パラダイス | 10月24日 |
14 | ![]() |
エルマノス・ロドリゲス・サーキット | メキシコ、メキシコシティ | 11月7日 |
Rd | レース | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝チーム | レポート |
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1 | ![]() |
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フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング | Report |
2 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
3 | ![]() |
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ハーディス・コンペティション | Report |
4 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
5 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
6 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
7 | ![]() |
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フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング | Report |
8 | ![]() |
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ロケットスポーツ・レーシング | Report |
9 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
10 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
11 | ![]() |
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フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング | Report |
12 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
13 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
14 | ![]() |
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ニューマン・ハース・レーシング | Report |
ポイントシステム:
ボーナスポイント:
一人のドライバーが一つのレースで得られることのできる最大得点は35。
|
順位 | 国名 | LBH ![]() |
MTY ![]() |
MIL ![]() |
POR ![]() |
CLE ![]() |
TOR ![]() |
VAN ![]() |
ROA ![]() |
DEN ![]() |
MTL ![]() |
LAG ![]() |
LVG ![]() |
SUR ![]() |
MEX ![]() |
ポイント |
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1 | ![]() |
1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 6 | 380 |
2 | ![]() |
3 | 1 | 14 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 13 | 8 | 1 | 2 | 1 | 358 |
3 | ![]() |
2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 | 4 | 11 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 352 |
4 | ![]() |
7 | 8 | 1 | 6 | 5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 310 |
5 | ![]() |
5 | 3 | 3 | 10 | 7 | Ret | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 8 | 295 |
6 | ![]() |
Ret | 14 | 7 | 11 | 4 | 9 | 12 | 6 | 6 | 9 | 3 | 12 | 13 | 7 | 195 |
7 | ![]() |
6 | 6 | 11 | 5 | Ret | 12 | 14 | 7 | 7 | Ret | 9 | 8 | 8 | 4 | 195 |
8 | ![]() |
Ret | 13 | 12 | 6 | Ret | 15 | 12 | 13 | 15 | 73 | |||||
9 | ![]() |
7 | 17 | |||||||||||||
10 | ![]() |
Ret | 3 | |||||||||||||
順位 | 国名 | LBH ![]() |
MTY ![]() |
MIL ![]() |
POR ![]() |
CLE ![]() |
TOR ![]() |
VAN ![]() |
ROA ![]() |
DEN ![]() |
MTL ![]() |
LAG ![]() |
LVG ![]() |
SUR ![]() |
MEX ![]() |
ポイント |