2017年のインディ500
| 2017年のインディ500 | |||
| 前年: | 2016 | 翌年: | 2018 |
| レース詳細 | |
|---|---|
 | |
| 日程 | 2017年のインディカー・シリーズ |
| 決勝開催日 | 5月28日 |
| 開催地 |
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州スピードウェイ |
| タイヤ | ファイアストン |
| ポールポジション | |
| ドライバー |
 スコット・ディクソン |
| スピード | 232.164 mph (374 km/h) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 |
 佐藤琢磨 |
| タイム | 3:13'03.3584 |
| 2位 |
 エリオ・カストロネベス |
| 3位 |
 エド・ジョーンズ |
| 最多リードラップ | |
| ドライバー |
.svg){kind=small} マックス・チルトン |
| 周回数 | 50周 |
| インディ500ルーキー・オブ・ザ・イヤー | |
| ドライバー |
 フェルナンド・アロンソ |
2017年のインディ500は、2017年5月28日に開催されたインディ500第101回のレースである。2017年のインディカー・シリーズの第6戦として行われた。全車ダラーラシャシー『DW12』・ファイアストンタイヤを使用。
予選
[編集]予選第1日
[編集]5月20日に予選1日目が行われた。エントリーする全ての選手が最低1回のアテンプトを行い、その暫定順位によって以下のように振り分けられる。
- 1位-9位：ファストナイン・シュートアウト進出
- 10位-32位：グループ1進出
1日目は予選時間中であれば、回数に制限なくアテンプトを行える。2回目以降のアテンプトに臨む際は、直前に記録されたタイムを取り消すか残すかを選択できるが、取り消した選手が優先的に出走できる。
| 順位 | No. | ドライバー | チーム | エンジン | 4周平均速度 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ファストナイン・シュートアウト進出 | ||||||||
| 1 | 20 |  エド・カーペンター
|
エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 230.468 mph (371 km/h) | |||
| 2 | 26 | 佐藤琢磨
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 230.382 mph (371 km/h) | |||
| 3 | 9 | スコット・ディクソン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 230.333 mph (371 km/h) | |||
| 4 | 21 | J.R.ヒルデブランド
|
エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 230.205 mph (370 km/h) | |||
| 5 | 98 | アレクサンダー・ロッシ
|
アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ カーブ・アガジャニアン | ホンダ | 230.148 mph (370 km/h) | |||
| 6 | 12 |  ウィル・パワー
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 230.072 mph (370 km/h) | |||
| 7 | 29 | フェルナンド・アロンソ
|
マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ | ホンダ | 230.034 mph (370 km/h) | |||
| 8 | 10 | トニー・カナーン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 230.007 mph (370 km/h) | |||
| 9 | 27 | マルコ・アンドレッティ
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 229.924 mph (370 km/h) | |||
| グループ1進出 | ||||||||
| 10 | 19 | エド・ジョーンズ
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 229.717 mph (370 km/h) | |||
| 11 | 83 | チャーリー・キンボール
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 229.713 mph (370 km/h) | |||
| 12 | 8 | マックス・チルトン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 229.636 mph (370 km/h) | |||
| 13 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 229.533 mph (369 km/h) | |||
| 14 | 3 | エリオ・カストロネベス
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 229.390 mph (369 km/h) | |||
| 15 | 7 |  ミハイル・アリョーシン
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 229.217 mph (369 km/h) | |||
| 16 | 15 | グラハム・レイホール
|
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 228.835 mph (368 km/h) | |||
| 17 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 228.696 mph (368 km/h) | |||
| 18 | 22 |  ファン・パブロ・モントーヤ
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 228.645 mph (368 km/h) | |||
| 19 | 5 |  ジェームス・ヒンチクリフ
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 228.557 mph (368 km/h) | |||
| 20 | 1 |  サイモン・パジェノ
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 228.393 mph (368 km/h) | |||
| 21 | 24 | セージ・カラム
|
ドレイヤー & レインボールド・レーシング | シボレー | 227.943 mph (367 km/h) | |||
| 22 | 77 | ジェイ・ハワード
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 227.853 mph (367 km/h) | |||
| 23 | 14 | カルロス・ムニョス
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 227.438 mph (366 km/h) | |||
| 24 | 16 | オリオール・セルビア
|
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 227.150 mph (366 km/h) | |||
| 25 | 50 | ジャック・ハーベイ
|
マイケル・シャンク・レーシング ウィズ アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 226.894 mph (365 km/h) | |||
| 26 | 88 | ギャビー・チャベス
|
ハーディング・レーシング | シボレー | 226.875 mph (365 km/h) | |||
| 27 | 4 | コナー・デイリー
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 225.912 mph (364 km/h) | |||
| 28 | 17 | セバスチャン・サーベドラ
|
ユンコス・レーシング | シボレー | 225.815 mph (363 km/h) | |||
| 29 | 11 | スペンサー・ピゴット
|
ユンコス・レーシング | シボレー | 223.631 mph (360 km/h) | |||
| 30 | 44 | バディ・ラジアー
|
ラジアー・パートナーズ・レーシング | シボレー | 221.427 mph (356 km/h) | |||
| 31 | 63 | ピッパ・マン
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 219.282 mph (353 km/h) | |||
| 参照：インディカー公式 | ||||||||
- デイル・コイン・レーシングのセバスチャン・ボーデは予選での事故で骨盤と股関節を骨折し、予選2日目にはジェームズ・ディヴィソンが代わりに出場することとなった。
予選第2日『ポール・デイ』
[編集]5月21日に予選2日目は行われた。まず10位以下のグリッドを決めるためグループ1の走行が行われ、予選1日目の33位から10位までが後ろの暫定グリッドから1台1回ずつのアテンプトで4列目以下の決勝グリッドを決定。次にファストナイン・シュートアウトが行われ、予選1日目のトップ9が9位から順番に1台1回ずつのアテンプトをし1位から9位までのグリッドが決定した。
| 順位 | No. | ドライバー | チーム | エンジン | 4周平均速度 | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ファストナイン・シュートアウト | ||||||||
| 1 | 9 | スコット・ディクソン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 232.164 mph (374 km/h) | 42 | ||
| 2 | 20 | エド・カーペンター
|
エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 230.468 mph (371 km/h) | 40 | ||
| 3 | 98 | アレクサンダー・ロッシ
|
アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ カーブ・アガジャニアン | ホンダ | 231.487 mph (373 km/h) | 38 | ||
| 4 | 26 | 佐藤琢磨
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 231.365 mph (372 km/h) | 36 | ||
| 5 | 29 | フェルナンド・アロンソ
|
マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ | ホンダ | 231.300 mph (372 km/h) | 34 | ||
| 6 | 21 | J.R.ヒルデブランド
|
エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 230.889 mph (372 km/h) | 32 | ||
| 7 | 10 | トニー・カナーン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 230.828 mph (371 km/h) | 30 | ||
| 8 | 27 | マルコ・アンドレッティ
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 230.474 mph (371 km/h) | 28 | ||
| 9 | 12 | ウィル・パワー
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 230.200 mph (370 km/h) | 26 | ||
| グループ1 | ||||||||
| 10 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 231.442 mph (372 km/h) | 24 | ||
| 11 | 19 | エド・ジョーンズ
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 230.578 mph (371 km/h) | 23 | ||
| 12 | 16 | オリオール・セルビア
|
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 230.309 mph (371 km/h) | 22 | ||
| 13 | 7 | ミハイル・アリョーシン
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 230.271 mph (371 km/h) | 21 | ||
| 14 | 15 | グラハム・レイホール
|
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 230.253 mph (371 km/h) | 20 | ||
| 15 | 8 | マックス・チルトン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 230.068 mph (370 km/h) | 19 | ||
| 16 | 83 | チャーリー・キンボール
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 229.956 mph (370 km/h) | 18 | ||
| 17 | 5 | ジェームス・ヒンチクリフ
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 229.860 mph (370 km/h) | 17 | ||
| 18 | 22 | ファン・パブロ・モントーヤ
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 229.565 mph (369 km/h) | 16 | ||
| 19 | 3 | エリオ・カストロネベス
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 229.515 mph (369 km/h) | 15 | ||
| 20 | 77 | ジェイ・ハワード
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 229.414 mph (369 km/h) | 14 | ||
| 21 | 24 | セージ・カラム
|
ドレイヤー & レインボールド・レーシング | シボレー | 229.380 mph (369 km/h) | 13 | ||
| 22 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 228.501 mph (368 km/h) | 12 | ||
| 23 | 1 | サイモン・パジェノ
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 228.093 mph (367 km/h) | 11 | ||
| 24 | 14 | カルロス・ムニョス
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 227.921 mph (367 km/h) | 10 | ||
| 25 | 88 | ギャビー・チャベス
|
ハーディング・レーシング | シボレー | 226.921 mph (365 km/h) | 9 | ||
| 26 | 4 | コナー・デイリー
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 226.439 mph (364 km/h) | 8 | ||
| 27 | 50 | ジャック・ハーベイ
|
マイケル・シャンク・レーシング ウィズ アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 225.742 mph (363 km/h) | 7 | ||
| 28 | 63 | ピッパ・マン
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 225.008 mph (362 km/h) | 6 | ||
| 29 | 11 | スペンサー・ピゴット
|
ユンコス・レーシング | シボレー | 224.052 mph (361 km/h) | 5 | ||
| 30 | 44 | バディ・ラジアー
|
ラジアー・パートナーズ・レーシング | シボレー | 223.417 mph (360 km/h) | 4 | ||
| 31 | 17 | セバスチャン・サーベドラ
|
ユンコス・レーシング | シボレー | 221.142 mph (356 km/h) | 3 | ||
| 32 | 40 | ザック・ビーチ
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 221.081 mph (356 km/h) | 2 | ||
| 33 | 18 | ジェームズ・ディヴィソン
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | アテンプトせず | 1 | ||
| 参照：インディカー公式 | ||||||||
決勝
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | チーム | エンジン | 周回 | 時間 リタイア理由 |
リードラップ | 平均速度 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 佐藤琢磨
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 200 | 3:13'03.3584 | 17 | 155.395 mph (250 km/h) | 137 |
| 2 | 3 | エリオ・カストロネベス
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 200 | +0.2011 | 9 | 155.393 mph (250 km/h) | 96 |
| 3 | 19 | エド・ジョーンズ
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 200 | +0.5278 | 155.388 mph (250 km/h) | 93 | |
| 4 | 8 | マックス・チルトン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | +1.1365 | 50 | 155.38 mph (250 km/h) | 86 |
| 5 | 10 | トニー・カナーン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | +1.6472 | 22 | 155.373 mph (250 km/h) | 91 |
| 6 | 22 | ファン・パブロ・モントーヤ
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 200 | +1.7154 | 1 | 155.372 mph (250 km/h) | 73 |
| 7 | 98 | アレクサンダー・ロッシ
|
アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ カーブ・アガジャニアン | ホンダ | 200 | +2.4222 | 23 | 155.363 mph (250 km/h) | 91 |
| 8 | 27 | マルコ・アンドレッティ
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 200 | +2.5410 | 155.361 mph (250 km/h) | 76 | |
| 9 | 88 | ギャビー・チャベス
|
ハーディング・レーシング | シボレー | 200 | +3.8311 | 155.344 mph (250 km/h) | 53 | |
| 10 | 14 | カルロス・ムニョス
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 200 | +4.5319 | 155.335 mph (250 km/h) | 50 | |
| 11 | 20 | エド・カーペンター
|
エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 200 | +4.6228 | 5 | 155.333 mph (250 km/h) | 79 |
| 12 | 15 | グラハム・レイホール
|
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 200 | +5.0310 | 2 | 155.328 mph (250 km/h) | 57 |
| 13 | 7 | ミハイル・アリョーシン
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 200 | +5.6993 | 155.319 mph (250 km/h) | 55 | |
| 14 | 1 | サイモン・パジェノ
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 200 | +6.0513 | 155.314 mph (250 km/h) | 43 | |
| 15 | 17 | セバスチャン・サーベドラ
|
ユンコス・レーシング | シボレー | 200 | +12.6668 | 155.226 mph (250 km/h) | 33 | |
| 16 | 21 | J.R.ヒルデブランド
|
エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 200 | +33.2191 | 2 | 154.951 mph (249 km/h) | 61 |
| 17 | 63 | ピッパ・マン
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 199 | +1 Lap | 154.444 mph (249 km/h) | 32 | |
| 18 | 11 | スペンサー・ピゴット
|
ユンコス・レーシング | シボレー | 194 | +6 Laps | 150.302 mph (242 km/h) | 29 | |
| 19 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 186 | +14 Laps | 144.18 mph (232 km/h) | 34 | |
| 20 | 18 | ジェームズ・ディヴィソン
|
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 183 | +17 Laps アクシデント |
2 | 158.026 mph (254 km/h) | 21 |
| 21 | 16 | オリオール・セルビア
|
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 183 | +17 Laps アクシデント |
158.026 mph (254 km/h) | 40 | |
| 22 | 5 | ジェームズ・ヒンチクリフ
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 183 | +17 Laps アクシデント |
158.014 mph (254 km/h) | 33 | |
| 23 | 12 | ウィル・パワー
|
チーム・ペンスキー | シボレー | 183 | +17 Laps アクシデント |
2 | 158.011 mph (254 km/h) | 41 |
| 24 | 29 | フェルナンド・アロンソ
|
マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ | ホンダ | 179 | +21 Laps メカニカル |
27 | 160.277 mph (258 km/h) | 47 |
| 25 | 83 | チャーリー・キンボール
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 166 | +34 Laps メカニカル |
5 | 161.098 mph (259 km/h) | 29 |
| 26 | 40 | ザック・ビーチ
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 155 | +45 Laps メカニカル |
150.689 mph (243 km/h) | 12 | |
| 27 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ
|
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 136 | +64 Laps メカニカル |
28 | 162.34 mph (261 km/h) | 35 |
| 28 | 24 | セージ・カラム
|
ドレイヤー & レインボールド・レーシング | シボレー | 136 | +64 Laps メカニカル |
167.882 mph (270 km/h) | 23 | |
| 29 | 44 | バディ・ラジアー
|
ラジアー・パートナーズ・レーシング | シボレー | 118 | +82 Laps アクシデント |
168.147 mph (271 km/h) | 14 | |
| 30 | 4 | コナー・デイリー
|
A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 65 | +135 Laps アクシデント |
178.347 mph (287 km/h) | 18 | |
| 31 | 50 | ジャック・ハーベイ
|
マイケル・シャンク・レーシング ウィズ アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 65 | +135 Laps アクシデント |
178.347 mph (287 km/h) | 17 | |
| 32 | 9 | スコット・ディクソン
|
チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 52 | +148 Laps アクシデント |
5 | 215.217 mph (346 km/h) | 53 |
| 33 | 77 | ジェイ・ハワード
|
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 45 | +155 Laps アクシデント |
186.389 mph (300 km/h) | 24 | |
| 参照：インディカー公式 | |||||||||
- リードチェンジ
| ラップ | No. | ドライバー |
|---|---|---|
| 1-5 | 9 | ディクソン |
| 6-27 | 10 | カナーン |
| 28-29 | 20 | カーペンター |
| 30 | 21 | ヒルデブランド |
| 31 | 22 | モントーヤ |
| 32-34 | 20 | カーペンター |
| 35-36 | 98 | ロッシ |
| 27-42 | 29 | アロンソ |
| 43-47 | 98 | ロッシ |
| 48-60 | 29 | アロンソ |
| 61-64 | 98 | ロッシ |
| 65-75 | 26 | 佐藤 |
| 76-78 | 98 | ロッシ |
| 79-81 | 28 | ハンター＝レイ |
| 82-83 | 12 | パワー |
| 84-86 | 8 | チルトン |
| 87-89 | 28 | ハンター＝レイ |
| 90-93 | 98 | ロッシ |
| 94-95 | 28 | ハンター＝レイ |
| 96-103 | 98 | ロッシ |
| 104 | 28 | ハンター＝レイ |
| 105-109 | 98 | ロッシ |
| 110-112 | 28 | ハンター＝レイ |
| 113-114 | 15 | レイホール |
| 115-129 | 28 | ハンター＝レイ |
| 130-134 | 29 | アロンソ |
| 135 | 28 | ハンター＝レイ |
| 136-138 | 29 | アロンソ |
| 139-142 | 8 | チルトン |
| 143-147 | 83 | キンボール |
| 148-165 | 8 | チルトン |
| 166-167 | 18 | ディヴィソン |
| 168 | 21 | ヒルデブランド |
| 169-193 | 8 | チルトン |
| 194 | 3 | カストロネベス |
| 195-200 | 26 | 佐藤 |
| 参照：インディカー公式 | ||
外部リンク
[編集]
| 前回開催 2016年のインディ500 |
インディ500
|
次回開催 2018年のインディ500 |