2020年の世界ツーリングカーカップ | |||
前年: | 2019 | 翌年: | 2021 |
2020年の世界ツーリングカーカップは、世界ツーリングカーカップ(WTCR)の3回目のシーズンである。世界ツーリングカー選手権から数えると16回目のシーズンとなる。
JASモータースポーツとホンダ・レーシングは、2020年シーズンに向けて2019年のドライバーであるアッティラ・タッシ、ティアゴ・モンテイロ、ネストル・ジロラミ、エステバン・グエリエリを維持した。 3月5日、4人のドライバー全員が昨シーズンの2台体制から拡大するミュニッヒ・モータースポーツに所属することが発表された。シリーズのレギュレーションに従い、All-Inkl.de ミュニッヒ・モータースポーツとAll-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツの二つのチームに分割されるが、どのペアがどちらに所属するかは確認されなかった。6月2日にアッティラ・タッシとティアゴ・モンテイロがAll-Inkl.de ミュニッヒ・モータースポーツに所属し、ネストル・ジロラミとエステバン・ゲリエーリがAll-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツに所属することが発表された[7][25][8]。
フォルクスワーゲン・モータースポーツは、ゴルフGTI TCRは引き続きプライベートチームが利用できるものの、すべてのガソリン駆動車によるモータースポーツプログラムとともにゴルフGTI TCRのメーカーサポートを終了すると発表した。この発表は電気自動車によるレースへのブランドの方針の転換に伴う[26]。2019年シーズン中に4台のゴルフGTI TCRを走らせていたセバスチャン・ローブ・レーシングは、2020年1月31日にシリーズから撤退することを発表した[27]。
アウディは2020年のRS3 LMSの後継車を発表しなかった。RS3 LMSは引き続きプライベートチームが使用するが、シリーズでのメーカーサポートは終了する。発表の数日前に、アウディ・スポーツチーム・レオパード・レーシングとして参戦するW・レーシングチームは、GTレースおよびドイツツーリングカー選手権に集中するために、2019年シーズン後にシリーズから撤退することを発表した[28][29]。
トム・コロネルはコムトゥユー・レーシングにとどまるが、クプラ・レオン TCRからアウディ・RS3 LMS TCRにスイッチする。ナタナエル・ベルトンはコムトゥユー・レーシングからシリーズに復帰する[14][13]。
シアン・レーシングは今シーズン、4台のLynk&Co 03 TCRを走らせることを発表した。3月26日、ヤン・エアラッシとイヴァン・ミュラーがシアン・レーシング Lynk & Coのドライバーとして確認された[30][11]。
ヒュンダイは再び4台のヒュンダイ・i30 N TCRをエントリーさせる。BRCレーシングチームは昨シーズン4台をエントリーさせたが、今シーズンは2台体制に縮小する。BRC ヒュンダイ N ルクオイル・スクアドラ・コルセの名称でチャンピオンのノルベルト・ミケルズとガブリエル・タルキーニをドライブさせる。エングストラー・モータースポーツは2014年の世界ツーリングカー選手権時代以来の復帰となり、エングストラー・ヒュンダイ N リキモリ・レーシングチームの名称で参戦する。ルカ・エングストラーは昨シーズンにワイルドカード参戦およびアウグスト・ファルフスに代わってのマカオ参戦を果たした後、今シーズンはフル参戦となる。チームメイトはニック・キャッツバーグ。以上の変更により、ファルフスはチームを去ることとなった[1]。
セアト・クプラは2020年4月3日に、新しいレオン・コンペティション TCRは引き続きプライベートチームで利用可能であるが、2020年シーズンはどのチームにもメーカーサポートを提供しないことを発表した[31]。2020年5月14日、クプラ・レオン・コンペティション TCRがチームとドライバーは決定していないものの、シリーズに参戦することが発表された[32]。2020年5月30日、ゼンゴ・モータースポーツがWTCRに復帰し、ベンス・ボルティズともう一名のドライバーが2台のクプラ・レオン・コンペティション TCRを走らせることが発表された[15]。8月28日、ミケル・アスコナとガボール・キスマルティ・レヒナーのラインナップで3台を走らせることが発表された[16]。
ジャン=カール・ベルネイはW・レーシングチームからチーム・ミュルザンヌに移籍し、アルファロメオ・ジュリエッタ Veloce TCRを走らせる[18]。
ヴコヴィッチ・モータースポーツはルノー・メガーヌ R.S. TCRの1台体制で、ジャック・ヤングがドライブする[2]。
オーレリアン・コンテはレース・オブ・スロバキアでWTCRに復帰し、DGスポーツ・コンペティションからヴコヴィッチ・モータースポーツに移籍した[3]。
2019年12月5日に暫定カレンダーがリリースされた[33]。
2020年のチャンピオンシップはヨーロッパで6ラウンドの16レースで争われることとなっている[34]。シーズンは当初10ラウンド20レースで争われる予定であったが、新型コロナウィルス感染症の流行により変更された[35]。
ラウンド | レース | レース名 | サーキット | 開催日 | サポートイベント | |||
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1 | 1 | レース・オブ・ベルギー | ![]() |
9月12日 | TCR Europe Touring Car Series FIA European Truck Racing Championship | |||
2 | 9月13日 | |||||||
2 | 3 | レース・オブ・ジャーマニー | ![]() |
9月24日 | 24 Hours Nurburgring Audi R8 LMS Cup | |||
4 | 9月25日 | |||||||
3 | 5 | レース・オブ・スロバキア | ![]() |
10月10日 | FIA European Truck Racing Championship | |||
6 | 10月11日 | |||||||
7 | ||||||||
4 | 8 | レース・オブ・ハンガリー | ![]() |
10月17日 | ||||
9 | 10月18日 | |||||||
10 | ||||||||
5 | 11 | レース・オブ・スペイン | ![]() |
10月31日 | ||||
12 | 11月1日 | |||||||
13 | ||||||||
6 | 14 | レース・オブ・アラゴン | 11月14日 | Pure ETCR (demo event) | ||||
15 | 11月15日 | |||||||
16 | ||||||||
新型コロナウィルス感染症の流行によりキャンセルとなったイベント | ||||||||
レース名 | サーキット | 開催予定日 | サポートイベント | |||||
レース・オブ・モロッコ | ![]() |
4月5日 | ||||||
レース・オブ・ポルトガル | ![]() |
6月21日 | ||||||
レース・オブ・チャイナ | ![]() |
9月6日 | ||||||
レース・オブ・オーストリア | ![]() |
9月12日 | ||||||
レース・オブ・コリア | ![]() |
10月18日 | Pure ETCR (demo event) | |||||
レース・オブ・イタリー | ![]() |
11月15日 | ||||||
ギア・レース・オブ・マカオ | ![]() |
11月22日 | Macau Grand Prix | |||||
レース・オブ・マレーシア | ![]() |
12月13日 |
レース | レース名 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | ルーキー勝者 | WTCRトロフィー勝者 | レポート |
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1 | ![]() |
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詳細 | |
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詳細 | |
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16 | ![]() |
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順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
予選 1 および 3 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | N/A | |||||||||
本選 | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | FL |
---|---|---|---|---|---|---|
予選1 | 1 | N/A | ||||
本選 | 10 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 |
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† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
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† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
順位 | ドライバー | BEL![]() |
GER![]() |
SVK![]() |
HUN![]() |
ESP![]() |
ARA![]() |
ポイント | ||||||||||
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1 | ![]() |
101 | 41 | 7 | Ret1 | 71 | 2 | 31 | 15 | 10 | 14 | 31 | 8 | 51 | 31 | 4 | 9 | 410 |
2 | ![]() |
122 | 10 | DNP | DNP | NC3 | 10 | 9 | 82 | Ret | 16 | 82 | 9 | Ret | 133 | 11 | 14 | 243 |
3 | ![]() |
174 | 17 | 10 | 13 | 21†2 | 13 | NC | 161 | 6 | 17 | 93 | DNS | 15 | 172 | Ret | 16 | 236 |
4 | ![]() |
183 | 14 | 20 | 45 | |||||||||||||
5 | ![]() |
184 | 13 | 20† | 31 | |||||||||||||
6 | ![]() |
20†3 | 21† | Ret | DNS2 | 11 | ||||||||||||
順位 | ドライバー | BEL![]() |
GER![]() |
SVK![]() |
HUN![]() |
ESP![]() |
ARA![]() |
ポイント |
マニファクチャラーのサポートの無いドライバーが対象[41]。
順位 | ドライバー | BEL![]() |
GER![]() |
SVK![]() |
HUN![]() |
ESP![]() |
ARA![]() |
ポイント | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | 7 | 9 | 6 | 3 | 14 | 4 | 91 | 3 | 5 | 1 | Ret | 6 | 81 | 2 | 3 | 121 |
2 | ![]() |
101 | 4 | 7 | Ret | 7 | 2 | 3 | 15 | 10 | 14 | 31 | 8 | 5 | 3 | 4 | 9 | 101 |
3 | ![]() |
9 | 14 | 12 | 12 | 11 | Ret | 2 | 12 | 11 | 11 | 12 | 4 | 4 | 4 | NC | 8 | 94 |
4 | ![]() |
4 | 6 | 51 | 8 | 6 | 1 | 6 | 11 | 17 | 13 | 19† | Ret | 8 | 12 | 15 | 15 | 80 |
5 | ![]() |
17 | 17 | 10 | 13 | 21† | 13 | NC | 16 | 6 | 17 | 9 | DNS | 15 | 17 | Ret | 16 | 28 |
6 | ![]() |
16 | 12 | 12 | 17 | 19† | 19 | Ret | NC | Ret | 14 | 12 | 17 | 13 | ||||
7 | ![]() |
19 | 18 | 11 | 14 | 20 | 17 | 16 | 19 | 16 | 21 | 18† | 17† | 13 | Ret | 14 | 19 | 8 |
8 | ![]() |
20† | 21† | Ret | DNS | 0 | ||||||||||||
順位 | ドライバー | BEL![]() |
GER![]() |
SVK![]() |
HUN![]() |
ESP![]() |
ARA![]() |
ポイント |