DAF・LF

DAF・LF
	2015年式LF180 ユーロ6適合車
概要
製造国	イングランド（レイランド）
販売期間	2001年 -
ボディ
ボディタイプ	キャブオーバー型中型トラック
パワートレイン
エンジン	PX-5型直列4気筒 5.0L; PX-7型直列6気筒 6.7L
車両寸法
車両重量	7.5 - 19トン
系譜
先代	DAF・45/55
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LFは、イギリスの商用車製造メーカー、レイランド・トラックによって2001年から製造、オランダの商用車販売メーカー、DAFトラックスによって2001年から販売される中型トラックである。

4×2のみの設定で、単車の他セミトラクタも設定される。

概要

2001年に45/55の後継車種として生産・販売開始。そのルーツはかつてフォード・カーゴの競合車種として開発されたレイランド・スーパーGにまで遡る。

GVW6 - 12トンのLF45とGVW13 - 18トンのLF55が設定され、それぞれホイールベース、最大積載量、エンジンの設定が異なる。また、ショートキャブとロングキャブも設定される。LF45は135 - 167馬力の3.92L パッカー製エンジン、185 - 220馬力の5.88Lエンジンを設定する。LF55は167馬力の3.92L PACCARエンジン、185 - 250馬力の5.88Lエンジンを搭載する。

2002年インターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤーを受賞^[1]。

2006年に一部改良。GVW6.2 - 19トン車、3軸車が追加された。ディーゼル内燃エンジンでユーロ3/ユーロ4適合のパッカー製FR/GRエンジンを搭載し、尿素SCRシステム付コモンレール式燃料噴射システムも搭載する。トランスミッションは6速。

2013年にXFと共に一部改良。エクステリアデザインが変更され、ユーロ6適合のエンジンを搭載する。

LFハイブリッド

2010年9月、DAFはドイツ・ハノーファーの『フランクフルトモーターショー2010』でLFのハイブリッド版を発表した^[2]^[3]。LFハイブリッドは、118 kwのディーゼルエンジンと44 kWのブラシレスエレクトロモーターを組み合わせている。電気モーターは永久磁石を備えており、クラッチとATの間に一列に配置されている。電気モーターには、それぞれ3.4 V、合計100 kgの96個のリチウムイオンバッテリーが搭載されている。バッテリーパックにより、トラックはディーゼルモーター無しで約2 km走行し、ブレーキからのエネルギーを回生エネルギーとして蓄えることができる^[3]^[4]。