KTM・690デューク

690デューク
2008年通常モデル
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	KTM
エンジン	653 cm^3 4ストローク 水冷OHC4バルブ単気筒
内径×行程 / 圧縮比	102 mm × 84.5 mm / 12.6：1
最高出力	54 kW (73 PS) / 8,000 rpm
最大トルク	74 N⋅m (7.5 kg⋅m) / 6,500 rpm
車両重量	（半乾燥）149.5 kg
詳細情報 製造国  オーストリア 製造期間 2008年 - タイプ ネイキッド 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,152 mm × 844 mm × 1,193 mm ホイールベース 1,466 mm 最低地上高 192 mm シート高 835 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ドライサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 ⌀43 倒立テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター / トレール 63.5° / __ ブレーキ 前 ⌀320 油圧式ダブルディスク 後 ⌀240 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 120/70R17 後 160/60R17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 14 L 燃費 カラーバリエーション █ホワイト 本体価格 1,155,000円（2010-11年式 690 Duke R） 847,300円（2012年式） （ともに税込） 備考 スペックは2014年日本通常モデル[1] 先代 KTM・640デューク 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 ドゥカティ・ストリートファイター
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690デューク（690 Duke）は、KTM Sportmotorcycle AGが2008年から製造するネイキッドバイク。KTM・620デュークから続く、エンデューロレーサーのエンジンをベースにして軽量に設計された公道向けオンロードバイク。2010年からハイグレードな装備を採用したRモデルが併売されている。

概要

LC4エンジンと呼ばれる水冷単気筒エンジンを積んだバイクで、現行量産バイクとしては最大級の単気筒エンジンを積んでいる。単気筒エンジンではあるが、低回転領域の大トルクを生かしてゆっくり走るエンジンではなく逆にどんどん回転数を上げて走るように仕上がっており、さらに単気筒エンジンのメリットである軽さと幅の狭さを生かした「軽くて走る」バイクとなっている。

デビュー当初は外観としてはスーパーモタードに近いものであった。また排気量もデビュー当初は654 ccだったが、2010年モデルで690 ccへアップされた。2012年で外観を含めてフルモデルチェンジし、ネイキッドバイクそのものに近づき、低回転では走りにくい特性だったエンジンも改良して、ストリートユースでより走りやすくなった。

脚注

[脚注の使い方]

1. “690 DUKE”. KTM JAPAN. 20170205時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月18日閲覧。

外部リンク

• KTMジャパン・690デューク - ウェイバックマシン（2017年2月5日アーカイブ分）
• KTMジャパン・690デュークR - ウェイバックマシン（2017年2月5日アーカイブ分）
• ウィキメディア・コモンズには、KTM・690 Dukeに関するカテゴリがあります。