アウトバーン 20
| アウトバーン | |
|---|---|
 | |
| Bundesautobahn 20 | |
| Ostseeautobahn/Küstenautobahn | |
| 地図 | |
| |
| 路線延長 | 323 km |
| 開通年 | 2005年 |
| 起点 | バート・ゼーゲベルク |
| 主な 経由都市 |
リューベック ヴィスマール ロストック シュトラールズント グライフスヴァルト ノイブランデンブルク |
| 終点 | ウッカーフェルデ |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
アウトバーン 20（ドイツ語: Bundesautobahn 20, BAB 20 または A 20）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。バルト海の海岸線の近くを通るという地理的な特徴からOstseeautobahnまたはKüstenautobahnとして知られている。
概要
[編集]工事は、1992年にWismar-Nordジャンクション付近から開始され2005年12月に終了した。建設コストは18億ユーロと見積もられている。A 20はメクレンブルク＝フォアポンメルン州が279 km、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州が17 km、ブランデンブルク州が27 kmあり、1945年以来継続して建てられた最も大きい新しいアウトバーンとなっている。シュレースブィヒ＝ホルシュタイン州バート・ゼーゲベルク付近で起点を置き、リューベック付近でA 1と交差する。その後メクレンブルク＝フォアポンメルン州に入り、同州のバルト海沿岸を走り、西から東に横断する。これによって同州沿岸部の主要都市をすべて経由する。ヴィスマール付近でA 14と、同州最大都市ロストック付近でA 19と交差する。グライフスヴァルトを経由した後、方向を南に変え、ブランデンブルク州に迎える。同州のウカーマルク地方でA 11と合流して終わる。
-
ヴィスマール付近、東行き -
ランクスドルフ付近のA 20。ロストック方面を覗く。 -
メクレンブルク＝フォアポンメルン州東部にて
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行程
[編集]- 計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
- 接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
| アウトバーン 20の行程一覧表
| ||||
|---|---|---|---|---|
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 州 | |
| -- |  |
起点 |  連邦道路206号線 |
シュレースヴィヒ＝ ホルシュタイン州 |
| -- |  |
ゲーシェンドルフ Geschendorf |
-- | |
| 1 |  |
リューベック交差点 Kreuz Lübeck |
 アウトバーン 1
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| 2a | |
リューベック＝ゲニーン Lübeck-Genin |
-- | |
| 2b | |
リューベック＝南 Lübeck-Süd |
 連邦道路207号線
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| 3 | |
グロース・ザーラウ Groß Sarau |
-- | |
| 4 | |
リューダースドルフ Lüdersdorf |
-- | メクレンブルク＝ フォアポンメルン州 |
| 5 | |
シェーンベルク Schönberg |
 連邦道路104号線
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| 6 | |
グレーヴェスミューレン Grevesmühlen |
-- | |
| 7 | |
ボービッツ Bobitz |
-- | |
| 8 | |
ヴィスマール＝中央 Wismar-Mitte |
 連邦道路105号線 連邦道路208号線
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| 9 | |
ヴィスマール交差点 Kreuz Wismar |
 アウトバーン 14
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| 10 | |
ツーロー Zurow |
 連邦道路192号線
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| 11 | |
ノイクロースター Neukloster |
-- | |
| 12 | |
クレーペリーン Kröpelin |
-- | |
| 13 | |
バート・ドベラーン Bad Doberan |
-- | |
| 14 |  |
ロストック＝西 Rostock-West |
 連邦道路103号線
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| 15 | |
ロストック＝ズュートシュタット Rostock-Südstadt |
-- | |
| 16 | |
ロストック交差点 Kreuz Rostock |
 アウトバーン 19
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| 17 | |
ドゥマーストルフ Dummerstorf |
-- | |
| 18 | |
ザーニッツ Sanitz |
 連邦道路110号線
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| 19 | |
テッシーン Tessin |
連邦道路110号線
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| 20 | |
バート・ズュルツェ Bad Sülze |
-- | |
| 21 | |
トリップゼース Tribsees |
-- | |
| 22 | |
グリメン＝西 Grimmen-West |
-- | |
| 23 | |
グリメン＝東 Grimmen-Ost |
 連邦道路194号線
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| 24 | |
シュトラールズント Stralsund |
 連邦道路96号線
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| 25 | |
グライフスヴァルト Greifswald |
 連邦道路109号線
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| 27 | |
ギュッツコー Gützkow |
 連邦道路111号線
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| 28 | |
ヤルメン Jarmen |
連邦道路110号線
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| 29 | |
アンクラム Anklam |
 連邦道路199号線
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| 30 | |
アルテントレップトー Altentreptow |
-- | |
| 31 | |
ノイブランデンブルク＝北 Neubrandenburg-Nord |
-- | |
| 32 | |
ノイブランデンブルク＝東 Neubrandenburg-Ost |
 連邦道路197号線
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| 33 | |
フリートラント・イン・メクレンブルク Friedland i.M. |
-- | |
| 34 | |
シュトラスブルク（ウカーマルク） Strasburg (Uckermark) |
-- | |
| 35 | |
パーゼヴァルク＝北 Pasewalk-Nord |
連邦道路104号線
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| 36 | |
パーゼヴァルク＝南 Pasewalk-Süd |
連邦道路109号線
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| 37 | |
プレンツラウ＝東 Prenzlau-Ost |
-- | ブランデンブルク州 |
| 38 | |
プレンツラウ＝南 Prenzlau-Süd |
-- | |
| 39 | |
ウカーマルク交差点 Kreuz Uckermark |
 アウトバーン 11
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計画
[編集]
A 20をニーダーザクセン州北西部にあるA 28まで延長する計画がある。この延長を実施すれば、バルト海沿岸だけでなく、北海沿岸の路線にもなり、ドイツの北海岸の西部にも沿うようになる。最終的な長さは541kmになるとされている。IC番号の数えは現在リューベックJCTで始まり、それより西の短い区間のICは番号を有していない。A 28までの延長が実現されたら、IC番号の数え方が変わる可能性が高い。なお、エルベ川とA 28の間の区間はかつてA 22として計画された。
A 20の延長計画に関しては、賛否両論が激しく議論されており、計画される路線の近くの住民が反対運動の中核になっている。彼らの反対の理由は環境破壊と騒音に関する負担および新たなアウトバーンの経済的な必要性に関する疑問である。賛成派の中核的な存在はニーダーザクセン州北西部の経済界（特に海運関係）の代表者である。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
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| 主要幹線 | |
|---|---|
| 地方路線 | |
| 地域路線 |
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| 計画中および旧道 | |
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