アルファロメオ・P1
| アルファロメオ・P1 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| デザイン | ジュゼッペ・メロージ |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1,990 cc 直6 DOHC 95 bhp @ 5,000 rpm (1923) 115 bhp @ 5,000 rpm (1924) |
| 車両寸法 | |
| 車両重量 | 850 kg (1,874 lb) |
| 系譜 | |
| 後継 | アルファロメオ・P2 |
アルファロメオ・P1(Alfa Romeo P1)は、1923 年にアルファ ロメオが製造した最初のグランプリカー。
概要
[編集]このマシンは、1923年 モンツァで開催されたイタリアGPに、アントニオ・アスカリ、ジュゼッペ・カンパリおよびウーゴ・シボッチの3名が出場する予定だったが、シボッチは 1923 年 9 月 GP に向けて練習していたときに事故を起こし、死亡した。 アルファロメオは競争から撤退し、車の開発は中止された。この車は 2.0 L 直列6気筒エンジンを搭載し、5,000 rpm で 95 bhp (71 kW) を発生した。 ボアは65mm、ストロークは100mm。
1924 年に、ルーツ式スーパーチャージャーを備えた新しいバージョン P1 コンプレッサー 1924 となった[1]。
1923 年 ヴィットリオ・ヤーノがアルファ ロメオに属し、新車の設計を担当し、P2 が誕生した。
脚注
[編集]- ^ “Gran Premio Romeo 1923 (P1)”. soltanto-alfaromeo.nl/. 2009年5月16日閲覧。
参考文献
[編集]- Borgeson, Griffith (1990). The Alfa Romeo Tradition. City: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK. ISBN 0-85429-875-4