2010年バーレーンGPにて FW32をドライブするルーベンス・バリチェロ | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | ウィリアムズ | ||||||||||
デザイナー |
サム・マイケル(テクニカルディレクター) エド・ウッド(チーフデザイナー) ジョン・トムリンソン(チーフエアロダイナミシスト) | ||||||||||
先代 | ウィリアムズ・FW31 | ||||||||||
後継 | ウィリアムズ・FW33 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン | コスワースCA2010 | ||||||||||
タイヤ | ブリヂストン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | AT&T ウィリアムズ | ||||||||||
ドライバー |
ルーベンス・バリチェロ ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||||||||
出走時期 | 2010年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 69 | ||||||||||
初戦 | 2010年バーレーンGP | ||||||||||
最終戦 | 2010年アブダビGP | ||||||||||
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ウィリアムズ・FW32 (Williams FW32) は、ウィリアムズF1が2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2010年シーズンの開幕戦から最終戦まで実戦投入された。
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2010年1月28日にシルバーストン・サーキットで非公式にシェイクダウンが行われ[1]、同年2月1日からバレンシア・サーキットで行われた合同テストで正式に公開された[2]。エンジンはコスワース・CA2010を搭載する。なおチームではマシンの発表会は特に開催しない方針[3]。
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年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ポイント | ランキング |
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BHR |
AUS |
MAL |
CHN |
ESP |
MON |
TUR |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
BRA |
ABU | |||||
2010 | 9 | バリチェロ | 10 | 8 | 12 | 12 | 9 | Ret | 14 | 14 | 4 | 5 | 12 | 10 | Ret | 10 | 6 | 9 | 7 | 14 | 12 | 69 | 6位 |
10 | ヒュルケンベルグ | 14 | Ret | 10 | 15 | 16 | Ret | 17 | 13 | Ret | 10 | 13 | 6 | 14 | 7 | 10 | Ret | 10 | 8 | 16 |