所在地 | カンザス州カンサスシティ |
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収容人数 | 81,687 |
所有者 | インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション |
住所 | 400 Speedway Blvd., Kansas City, Kansas 66111 |
主なイベント | NASCARスプリントカップ・シリーズ, ネイションワイド・シリーズ, キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ ARCA |
トライ・オーバル | |
コース長 | 2.4 km (1.5 mi) |
バンク数 | Turns - 17-20° Front Straight - 10° Back Straight - 5° |
カンザス・スピードウェイ (Kansas Speedway) は、アメリカ合衆国のサーキット。カンザス州カンザスシティに所在する。1周1.5マイル(2,400m) のオーバルトラック。
竣工は2001年。同じ2001年に同じようなミドルバンク1.5マイルトラックとして建設されたシカゴランド・スピードウェイと姉妹トラックと言われることもある。
個数 | 長さ | バンク角 | |
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フロントストレッチ | 1 | 2685フィート(818.4m) | 10° |
バックストレッチ | 1 | 2207フィート(672.7m) | 5° |
ターン | 4 | 2735フィート(922.9m) | 17-20° |
全長:1.5マイル(2414m) | 路面:アスファルト |
改修以前のターンバンクは15度で、これはNASCARが開催される1.5マイルオーバルとしては当時最も低いバンク角であった。性質的にはハイバンク1.5マイルトラックのスピーディな展開と混戦というよりは、2マイルローバンクトラックに似た縦に長い展開になりやすい。ラインはロー・ミドル・ハイの3本が同じように使えるが、同じようにラインの自由度が高いオートクラブ・スピードウェイやミシガン・インターナショナル・スピードウェイと違いコース幅が狭いので、3ワイドはかなり難しい。
ただ、チェイス突入後初の1.5マイル、そしてある程度のバンクを持つということで、このトラックで上位に来たドライバーがシーズンをリードすることが多く、シーズンを占う一戦としての性格が強い。また、2011年の改修によって、ターンバンクが17-20度のプログレッシブバンクとなった。これにより予選速度は190mph台に達し、高速オーバルの一面が強くなった。
インディカー・シリーズでもシーズン最初のオーバル戦だったため、こちらもシーズンを占うレースとして位置づけられていた。
最多勝 | 3 | ジェフ・ゴードン ジミー・ジョンソン ケヴィン・ハーヴィック |
最多トップ5 | 11 | ジェフ・ゴードン |
最多トップ10 | 17 | ジミー・ジョンソン |
最多出走 | 24 | カート・ブッシュ ケヴィン・ハーヴィック ライアン・ニューマン マット・ケンゼス |
最多ポール | 4 | ケヴィン・ハーヴィック |
最多ラップ | 6514 | ケヴィン・ハーヴィック |
最多ラップリード | 774 | マット・ケンゼス |
アベレージスタート* | 10.1 | ジョーイ・ロガーノ |
アベレージフィニッシュ* | 8.2 | ラスティ・ウォレス |
* 出走回数5回以上に限定。
シーズン | 日付 | レース | 優勝者 | 車番 | スポンサー | 車種 | 距離 | 平均スピード | タイム差 |
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2001 | 9月30日 | Protection One 400 | ジェフ・ゴードン | 24 | デュポン | シボレー・モンテカルロ | 400.5マイル (644.5 km) | 176.499 mph (284.048 km/h) | 0.413 sec |
2002 | 9月29日 | Protection One 400 | ジェフ・ゴードン | 24 | デュポン | シボレー・モンテカルロ | 400.5マイル (644.5 km) | 177.924 mph (286.341 km/h) | 0.618 sec |
2003 | 10月5日 | Banquet 400 presented by ConAgra Foods | ライアン・ニューマン | 12 | オールテル | ダッジ・イントレピッド | 400.5マイル (644.5 km) | 180.373 mph (290.282 km/h) | 0.863 sec |
2004 | 10月10日 | Banquet 400 presented by ConAgra Foods | ジョー・ネメチェク | 01 | アメリカ陸軍 | シボレー・モンテカルロ | 400.5マイル (644.5 km) | 180.156 mph (289.933 km/h) | 0.081 sec |
2005 | 10月9日 | Banquet 400 presented by ConAgra Foods | マーク・マーティン | 6 | バイアグラ | フォード・トーラス | 400.5マイル (644.5 km) | 180.856 mph (291.060 km/h) | 0.557 sec |
2006 | 10月1日 | Banquet 400 presented by ConAgra Foods | トニー・スチュワート | 20 | ザ・ホーム・デポ | シボレー・モンテカルロ SS | 400.5マイル (644.5 km) | 178.377 mph (287.070 km/h) | 12.422 sec |
2007 | 9月30日 | LifeLock 400 | グレッグ・ビッフル | 16 | Aflac | フォード・フュージョン | 315マイル (507 km)* | 175.063 mph (281.737 km/h) | UC |
2008 | 9月28日 | Camping World RV 400 presented by Coleman | ジミー・ジョンソン | 48 | ロウズ | シボレー・インパラ SS | 400.5マイル (644.5 km) | 133.549 mph (214.926 km/h) | 0.280 sec |
2009 | 10月4日 | Price Chopper 400 | トニー・スチュワート | 14 | オフィス・デポ / オールドスパイス | シボレー・インパラ SS | 400.5マイル (644.5 km) | 137.144 mph (220.712 km/h) | 0.894 sec |
記録 | 日付 | ドライバー | タイム | 速度/平均速度 |
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モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ | ||||
予選 | 2014年10月3日 | ケヴィン・ハーヴィック | 27.304 | 197.773 mph (318.285 km/h) |
決勝 | 2012年4月22日 | デニー・ハムリン | 2:54:02 | 144.122 mph (231.942 km/h) |
NASCAR エクスフィニティ・シリーズ | ||||
予選 | 2015年10月16日 | マット・ケンゼス | 29.204 | 184.906 mph (297.577 km/h) |
決勝 | 2001年9月29日 | ジェフ・グリーン | 2:19:24 | 129.125 mph (207.807 km/h) |
NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ | ||||
予選 | 2015年5月8日 | エリック・ジョーンズ | 30.101 | 179.396 mph (288.710 km/h) |
決勝 | 2001年7月7日 | リッキー・ヘンドリック | 2:00:09 | 125.094 mph (201.319 km/h) |
ベライゾン インディカー・シリーズ | ||||
予選 | 2002年7月6日 | スコット・ディクソン | 24.761 | 218.085 mph (350.974 km/h) |
決勝 | 2007年4月29日 | ダン・ウェルドン | 1:36:56 | 188.169 mph (302.829 km/h) |
座標: 北緯39度06分57秒 西経94度49分52秒 / 北緯39.11579度 西経94.83106度