カテゴリ | ラリーレイド |
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国・地域 | インターナショナル (en) |
開始年 | 1993 |
終了年 | 2021 |
最終 ドライバーズ チャンピオン | ナサール・アルアティヤ |
公式サイト | FIA World Cup for Cross-Country Rallies |
クロスカントリーラリー・ワールドカップ (Cross Country Rally World Cup)とは、FIA(国際自動車連盟)が主催していたラリーレイドの世界シリーズ。
2022年からは世界選手権に格上げされ、世界ラリーレイド選手権(W2RC)として開催される。
なおFIAの公式サイトではシリーズ名は『World Cup For Cross Country Rallies(ワールドカップ・フォー・クロスカントリー・ラリーズ)』と表記されているが、当記事では同シリーズの公式Facebookのそれや一般に使用されている呼称に従う。
1993年に、それまで世界各地で開かれていたラリーレイドのイベントをFIAの元に統括し、ワールドカップとして開幕させた[1]。
2018年時点では年間11戦で、最大8日間で争われた。各イベントは距離によって長い順に『マラソン・クロスカントリーラリー』、『クロスカントリーラリー』、『バハ・クロスカントリーラリー』の3種類に分けられる。このうちマラソン・クロスカントリーに相当するのは、ダカール・ラリー(1998〜2001年)とシルクウェイ・ラリー(2020〜2021年)のみであった[2]。バハ・クロスカントリーラリーは2002年にFIA欧州カップとして誕生したものが、2012年以降別個にワールドカップとして存在している。
以前は伝統のダカール・ラリーもカレンダーに加わっていたが、ダカールが独自規定を導入したこともあってほとんどの年で外れている。メーカー系ワークスチームはダカールの優勝を最優先しているため、本シリーズにはフル参戦せずトレーニングとしてスポット参戦する場合も多く、勢力図はダカールとは少々異なる。
車両規定はダカール・ラリーと同じく、グループT1~T5が採用される。賞典はグループT1のドライバー/コ・ドライバー/チーム、グループT2・T3のドライバー/チームに与えられる。過去にはマニュファクチャラーズタイトルも設定されていた[3]。
日本勢はかつて三菱自動車や日産自動車のワークスチームが参戦していた。末期はトヨタSA(南アフリカ法人)がナッサー・アル=アティヤとともに参戦していたほか、プライベーターにも三菱、トヨタ、日産のマシンが多く用いられた。
2022年にFIM(国際モーターサイクリズム連盟)の世界クロスカントリーラリー選手権と統合する形で、世界ラリーレイド選手権へ発展した。ただしバハ・クロスカントリーラリーのワールドカップは独立する形で現在も存続している。
年 | ドライバー | コ・ドライバー | マシン |
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1993 | ピエール・ラルティーグ | ミシェル・ペリン | シトロエン・ZX RR |
1994 | |||
1995 | |||
1996 | |||
1997 | アリ・バタネン | フレッド・ギャラハー | |
1998 | ジャン=ルイ・シュレッサー | フィリップ・モネ | シュレッサー・バギー |
1999 | |||
2000 | アンリ・マーニュ | ||
2001 | |||
2002 | |||
2003 | カルロス・ソウザ | 三菱・パジェロエボリューション | |
2004 | カリファ・アル=ムタウェイ | アラン・ゲネック | BMW・X5 CC |
2005 | ブルーノ・サビー | ミシェル・ペリン | フォルクスワーゲン・レーストゥアレグ |
2006 | セルゲイ・シマコフ | コンスタンティン・メシェリャコフ | バギーZIL |
2007 | カルロス・サインツ | ミシェル・ペリン | フォルクスワーゲン・レーストゥアレグ |
2008 | ナッサー・アル=アティヤ | ティナ・ターナー | BMW・X3 CC |
2009 | ゲラン・シシェリ | ||
2010 | レオニード・ノヴィツキー | アンドレアス・シュルツ | |
2011 | |||
2012 | カリファ・アル=ムタウェイ | Mini・All4 Racing | |
2013 | クシシュトフ・ホロウィッツ | ||
2014 | ウラジミール・バジリエフ | コンスタンティン・ジルトソフ | |
2015 | ナッサー・アル=アティヤ | マシュー・ボウメル | |
2016 | トヨタ・ハイラックス | ||
2017 | |||
2018 | ヤクブ・プルジゴンスキー | トム・コルソウル | MINI・ジョン・クーパー・ワークス・バギー |
2019 | ステファン・ペテランセル | アンドレア・ペテランセル | |
2020 | COVID-19のパンデミックによりキャンセル | ||
2021 | ナッサー・アル=アティヤ | マシュー・ボウメル | トヨタ・ハイラックス |