ケル・キャラザース

ケル・キャラザース
グランプリでの経歴
国籍	オーストラリア
活動期間	1966 - 1970
チーム	アエルマッキ、ベネリ、ヤマハ
レース数	56
チャンピオン	250cc - 1969
優勝回数	7
表彰台回数	22
通算獲得ポイント	302
ポールポジション回数	0
ファステストラップ回数	8
初グランプリ	1966 350cc アルスター
初勝利	1969 250cc マン島
最終勝利	1970 250cc アルスター
最終グランプリ	1970 250cc スペイン
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ケル・キャラザース（Kelvin "Kel" Carruthers, 1938年 1月3日 - ）は、オーストラリア・シドニー出身の元オートバイレーサー。1969年のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオンである^[1]。現役引退後はメカニック、チーム・マネージャーとしても成功を収めた。

経歴

オートバイショップを営む両親のもとに生れたキャラザースは、幼い頃からオートバイに慣れ親しんで育った^[2]。

1960年代前半に125cc、250cc、350cc、500ccの各クラスのオーストラリア国内チャンピオンになった後、家族と共にヨーロッパに渡り、アエルマッキのファクトリー・チームからロードレース世界選手権に参戦を開始した^[2]。

1969年、ベネリのファクトリー・チームに移籍したキャラザースは、ケント・アンダーソン、サンチャゴ・ヘレロとの熾烈なタイトル争いを制し、250ccクラスのワールドタイトルを獲得した^[1]^[2]。

1970年のシーズン終了後、キャラザースは活動の場をアメリカに移す。ケニー・ロバーツという若いアメリカ人ライダーを育てて欲しいという、ヤマハからのオファーに応えてのことだった^[2]。1973年には現役ライダーとしては引退し、USヤマハチームでロバーツのチーフメカニックとなった。

キャラザースの指導を得てロバーツは1973年、1974年と2年連続でAMAグランドナショナルチャンピオンとなった。この時はダートトラックだけはハーレーダビッドソンのマシンの方が速かったのだが、ヤマハはハーレーと争う道を選ばず、やがてロードレース世界選手権を戦うためにロバーツとキャラザースをヨーロッパに送り込んだ^[2]。そしてロバーツは1978年から3年連続で500ccクラスワールドタイトルを獲得したのである。

1978年のロバーツはコース習熟のために250ccクラスにもエントリーしていたが、この時乗っていた市販マシンTZ250にはフレームをはじめ随所にキャラザースの手が加えられていた。このスペシャルTZはヤマハの開発ライダーの評価も高く、次期モデルのフレームの参考にされた^[3]。

ロバーツの引退後は、エディ・ローソンの500ccタイトル獲得をサポートした。

1995年までいくつかのグランプリチームを渡り歩いたキャラザースは、1996年から水上バイクレースのシードゥー・ファクトリーチームに加わり、いくつかの国内タイトルや世界タイトルの獲得に貢献した^[2]。1998年にはモーターサイクルレースの世界に戻り、モトクロスレースでヤマハのサテライトチームを運営した^[2]。

1985年にオーストラリア・スポーツ殿堂入り^[4]、1999年にはAMAモーターサイクル殿堂入りを果たした^[2]。

ロードレース世界選手権での戦績

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポイント	順位	勝利数
1966	125cc	ホンダ	SPA -	GER -		NED -		DDR -	CZE -	FIN 8	ULS 8	IOM 12	ITA 7	JPN -		0	-	0
	350cc	ノートン		GER -	FRA -	NED -		DDR -	CZE -	FIN 4	ULS -	IOM NC	ITA -	JPN -		3	18位	0
	500cc	ノートン		GER -		NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	IOM 11	ITA -			0	-	0
1967	125cc	ホンダ	SPA -	GER -	FRA -	IOM 5	NED -		DDR -	CZE -	FIN 5	ULS 4	ITA 7	CAN -	JPN -	7	8位	0
	250cc	スズキ	SPA -	GER -	FRA -	IOM 12	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	ITA -	CAN -	JPN -	0	-	0
	350cc	アエルマッキ		GER 5		IOM 10	NED 6		DDR 4	CZE -		ULS 4	ITA -		JPN -	9	7位	0
	500cc	ノートン		GER -		IOM NC	NED -		DDR -	CZE -		ULS -	ITA -		JPN -	0	-	0
1968	125cc	ホンダ	GER 6	SPA -	IOM 3	NED -		DDR -	CZE -	FIN -	ULS 6	ITA -				6	10位	0
	250cc	アエルマッキ	GER -	SPA -	IOM NC	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	ITA -				0	-	0
	350cc	アエルマッキ	GER 3		IOM NC	NED -		DDR 3	CZE 4		ULS 2	ITA -				17	3位	0
	500cc	ノートン	GER -	SPA -	IOM 6	NED 5	BEL 5	DDR -	CZE -	FIN -	ULS 6	ITA 6				7	11位	0
1969	125cc	アエルマッキ	SPA 6	GER 10	FRA -	IOM 2	NED -	BEL -	DDR -	CZE 9	FIN -		ITA -	YUG -		20	10位	0
	250cc	ベネリ	SPA -	GER -	FRA -	IOM 1	NED 2	BEL 3	DDR 5	CZE 3	FIN 4	ULS 1	ITA 2	YUG 1		89	1位	3
	350cc	アエルマッキ	SPA 2	GER 6		IOM NC	NED 7		DDR 7	CZE 7	FIN -	ULS -	ITA -	YUG -		29	7位	0
	500cc	アエルマッキ	SPA -	GER 8	FRA -	IOM NC	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	ITA -	YUG -		3	44位	0
1970	250cc	ヤマハ	GER 1	FRA -	YUG -	IOM 1	NED -	BEL 2	DDR -	CZE 1	FIN -	ULS 1	ITA 2	SPA -		84	2位	4
1970	350cc	ヤマハ	GER 2		YUG 2	IOM NC	NED 4		DDR 3	CZE 4	FIN 4	ULS -	ITA -	SPA -		28	2位	0