スティーヴン・ホプキンス (リバティ船)

基本情報
艦歴
進水 1942年4月14日
その後 1942年9月27日に戦没
要目
総トン数 7,181トン
全長 135m
最大幅 17.4m
吃水 8.5m
機関 2,500 ihp (1,860 kW)
最大速力 11ノット (20 km/h)
兵装 102mm砲1門
37mm砲2門
機銃6基
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スティーヴン・ホプキンス (SS Stephen Hopkins) は、第二次世界大戦時のアメリカ合衆国のリバティ船。第二次世界大戦で最初に、水上戦でドイツ船を沈めたアメリカの船である。

船歴

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「スティーヴン・ホプキンス」はカリフォルニア州リッチモンドのパーマネント・メタルズ（英語版）社 (Permanente Metals Corporation) で建造された。1942年4月14日進水。5月12日に「スティーヴン・ホプキンス」と命名された。船名はアメリカ独立宣言の署名者の一人スティーヴン・ホプキンスに由来する。

5月末、「スティーヴン・ホプキンス」は最初の航海に出発した[1]。サンフランシスコ湾より出航した「スティーヴン・ホプキンス」はニュージーランド、次いでオーストラリアへ向かった[2]。オーストラリアに着いた「スティーヴン・ホプキンス」は、事故を起こした船の代わりに穀物を南アフリカのケープタウンへ運ぶことになった[2]。途中で嵐に遭遇したため、南アフリカへの到着は大幅に遅延[2]。その後の修理と合わせて、ケープタウンからの出航も遅れることとなった[3]。

1942年9月14日、「スティーヴン・ホプキンス」は空荷でケープタウンからオランダ領ギアナのパラマリボへ向けて出航した[4]。そこでアメリカ向けのボーキサイトを積む予定であった[4]。9月27日朝、雨が降りだして視界が非常に悪くなっていた。そして突然雨がやみ、8時52分に「スティーヴン・ホプキンス」は、ドイツ仮装巡洋艦「シュティーア」およびその支援船「タンネンフェルス (Tannenfels)」と遭遇した。互いに相手を発見した時、その距離はわずか3キロメートルしかなかった。

停戦命令に対して「スティーヴン・ホプキンス」は降伏を拒否し、スティアーは砲撃を始めた。スティーヴン・ホプキンスも1門の102mm砲などで反撃し、戦闘の末、両者とも沈没した。

「スティーヴン・ホプキンス」では船長ポール・バック (Paul Buck) 以下42（41[5]）人が死亡し、15名のみが31日間の救命ボートでの漂流の後に生きてブラジルにたどり着いた[6]。

後に、「ポール・バック」と名付けられたタンカーが建造されている[6]。

脚注

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  1. ^ Salvo!, p. 147
  2. ^ a b c Hitler's Secret Pirate Fleet, p. 186
  3. ^ Hitler's Secret Pirate Fleet, p. 193
  4. ^ a b Salvo!, p. 148
  5. ^ German Raiders of World War II, p. 241, Salvo!, pp. 151-152によれば乗っていたのは56名で、15名が生存。よって死者は41ということになる。
  6. ^ a b Hitler's Secret Pirate Fleet, p. 198

参考文献

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  • James P. Duffy, Hitler's Secret Pirate Fleet: The Deadliest Ships Of World War II, University of Nebraska Press, 2005, ISBN 0-8032-6652-9
  • Bernard Edwards, Salvo!: Epic Naval Gun Actions, Cassell, 1999, ISBN 0-304-35171-7
  • August Karl Muggenthaler, German Raiders of World War II, Englewood Cliffs, 1977, ISBN 0-13-354027-8

関連項目

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  • 1942年6月6日の戦い（英語版） - 仮装巡洋艦スティアーとリバティー船スタンバック・カルカッタ（Stanvac Calcutta）との戦闘記録

外部リンク

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