スリナム共和国(オランダ語: Republiek Suriname )にはさまざまな交通手段がある。
地球温暖化に影響する輸送部門からのCO2排出量増加に対して、パリ協定の国が決定する貢献の一部として、スリナムは輸送機器からの排出管理と公共交通機関への投資拡充とに取り組んでいる[1]。
アホバッカ道は、舗装2車線道路であり、パラナマとアホバッカをアフォバカダム(Afobaka Dam)付近で結ぶ。この道路は北に向かってパラマリボと東西連絡道に接続している[5]。アホバッカ道には2本の主要な支線がある。一つはブロコポンドへの支線[6]。もう一本は舗装道路で[7]ブラウンスウェフを経由してポクイグロンにいく支線である[8]。ポクイグロン支線をさらに延伸して、Vier Gebroedersを経由してブラジルに通じる路線は、2020年5月の時点でまだ計画段階である[9]。
2020年5月15日、デシ・ボーターセ高速道路(Desiré Delano Bouterse Highway)が開通し、スリナムの最初の高速道路となり、パラマリボとヨハン・アドルフ・ペンヘル国際空港間がより短時間で移動可能になった[10] [11]。
主要道路は、アルビナとニウ・ニッケリーを結ぶ2車線の東西連絡道路である。この道路は2009年12月17日に完全に舗装された[12]。パラマリボとアプーラ(Apoera)をビタグロン経由で結ぶ南部東西連絡道路があるが、未舗装道路が主である[13]。
注:左側通行である[16]。アメリカ大陸(島嶼部除く)では、スリナムとその隣国のガイアナのみが、左側通行を維持している。
1,200 km;最も重要な輸送手段。喫水で最大7mまでの外航船が主要水路の多くを航行可能[2]
ウィキメディア・コモンズには、Transport in Surinameに関するカテゴリがあります。