ダニエル・ザンピエリ(Daniel Zampieri、1990年5月22日 - )は、イタリアのレーシングドライバー。ローマ生まれ[1]。
2年間の国際カートキャリアの後、ザンピエリは2006年にBVMレーシングでフォーミュラ・ルノー[2]スパ・フランコルシャンでイタリアのフォーミュラ・ルノーにデビューしたザンピエリは、デビューで17位と18位でフィニッシュした。彼はまた、BVMの6つのユーロカップにもバルセロナで11位という最高のフィニッシュを達成した。より多くのフォーミュラ・ルノーの経験を積むために、ザンピエリはイタリアのフォーミュラルノー・ウィンターシリーズのキャンペーンにもに取り組んだ。50ポイントで、9位でチャンピオンシップを終えた。
ザンピエリは2007年シーズンにクラム・コンペティションと契約。[3] 、ヨーロッパとイタリアのシリーズに再び出場した。ザンピエリは初めてユーロカップレースのトップ10に入り、マニークールで10位に終わり、ジュール・ビアンキからポイントを結び、22位であった。彼はイタリアのシリーズで一貫したフィニッシュを追加し、スパでの6位を含む3つのトップ10で終わり、チャンピオンシップでは全体で15位だった。彼はウィンター・シリーズのタイトルで別のショットに戻り、4レースシリーズで満点を記録したセザール・ラモスの次点(タイブレークでファビオ・オニディを追い抜く)としてフィニッシュした[4]。
彼は2008年シーズンにBVMに戻る。各カテゴリーでの彼の3シーズン目は、ウィンターシリーズのライバルであるラモスとイギリスのエイドリアン・クアイフェホブスとチームを組んだ。ユーロカップでは、ザンピエリは再びベルギーのスパで最高の結果を記録した。レース1の4位に続いて、彼の最初の(そして最終的には唯一の)表彰台があり、2番目のレースでは3位であった。スパの後、彼はチャンピオンシップで10位に終わったので、あと1ポイントしか獲得できなかったが、イタリアの順位で1位上位を獲得し、ヴァレルンガでのオープニングレースで結果を出した。
ザンピエリは2009年フォーミュラ3に昇格し、イタリア・フォーミュラ3選手権に参戦する為、BVMに残留[5]。マルコ・ツィポーリに15ポイント差をつけ、チャンピオンを獲得。4レースで勝利し、5レースでポールを獲得。3レースでファステストラップを記録する好成績を残している。ザントフォールトで開催されたマスターズF3[6]では、21位で完走した[7]。
ザンピエリは、 GP2アジアシリーズの2009-10シーズンにラパックス・チームから参戦。チームは、シーズンの最初のラウンドの後にピケGPチームを引き継いだ。
ザンピエリは2010年シーズンにフォーミュラルノー3.5シリーズを卒業し、ポンス・レーシングでフェデリ・コレオと提携した。 [8]モーターランド・アラゴンとスパ・フランコルシャンで表彰台を獲得した後、シーズンを9位で終えた。 [9]しかし、彼はホッケンハイムとバルセロナの両方での第2レースで失格となり、予選中にフィリップ・サラカルダにブロックされたとして、ISRレーシングチームのボスであるイゴール・サラカルダと口論になり、シルバーストンでの第1レースでは出場停止処分が下される一幕もあった[10]。
オフシーズン中広範囲にテストした後、ザンピエリは2011年シーズンの新しいチームBVM-Targetに加わり、セルジオ・カナマサスと一緒にレースした[11]。
Year | Entrant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | Piquet GP | ABU1 FEA 15 |
ABU1 SPR Ret |
22nd | 0 | ||||||
Rapax Team | ABU2 FEA Ret |
ABU2 SPR 15 |
BHR1 FEA 11 |
BHR1 SPR 8 |
BHR2 FEA |
BHR2 SPR |
Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Pons Racing | ALC 1 2 |
ALC 2 Ret |
SPA 1 12 |
SPA 2 2 |
MON 1 Ret |
BRN 1 Ret |
BRN 2 15 |
MAG 1 5 |
MAG 2 11 |
HUN 1 13 |
HUN 2 4 |
HOC 1 4 |
HOC 2 DSQ |
SIL 1 EX |
SIL 2 6 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 DSQ |
9th | 51 |
2011 | BVM–Target | ALC 1 9 |
ALC 2 21 |
SPA 1 18 |
SPA 2 4 |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 17 |
MON 1 14 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 9 |
HUN 1 12 |
HUN 2 9 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 13 |
LEC 1 13 |
LEC 2 8 |
CAT 1 12 |
CAT 2 Ret |
16th | 28 |
2012 | BVM Target | ALC 1 |
ALC 2 |
MON 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
MSC 1 |
MSC 2 |
SIL 1 10 |
SIL 2 Ret |
HUN 1 |
HUN 2 |
LEC 1 |
LEC 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
27th | 1 |
Year | Team | Class | Car | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rank | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari F458 Italia | Ferrari 4.5 L V8 | SIL 5 |
IMO 3 |
RBR | LEC | EST 3 |
8th | 40 |
Year | Team | Car | Class | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Attempto Racing | Lamborghini Huracán GT3 | Pro | MIS QR 18 |
MIS CR 10 |
BRH QR 25 |
BRH CR Ret |
NÜR QR 12 |
NÜR CR 19 |
HUN QR Ret |
HUN CR DNS |
CAT QR 17 |
CAT CR 19 |
30th | 1 |