フランソワ・ルボット François Le Vot | |
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生誕 |
1970年5月2日(54歳) フランス |
国籍 | フランス |
飛行経歴 | |
空軍 | フランス空軍 |
レース経歴 | |
初出場 | 2014年 |
最高順位 |
1位(2014年・チャレンジャークラス) 3位(2016年・マスタークラス) |
機体 |
エクストラ330XL (2014) ジブコ エッジ540 (2015 -) |
公式サイト | |
http://www.breitlingracingteam.com/en/breitling-racing-team/francois-le-vot |
フランソワ・ルボット[1](François Le Vot、1970年5月2日 - )は、フランスのパイロット。フランス空軍の元戦闘機パイロット、曲技飛行の元フランス代表。フランス南部出身。
空軍では、約12年間アルファジェットやミラージュ2000などの戦闘機を経験した後、トップガン(戦闘機パイロット)養成の教官を務めた。軍の曲技飛行チームに入ったのは2004年で、2012年にヨーロッパ選手権でチームが優勝、個人でも2位、翌2013年には世界選手権で優勝するなど目覚ましい活躍をし、いずれレッドブル・エアレースで勝ちたいと思ったという。2008年には国際航空連盟からレッドブル・エアレース参戦に要求されるスーパーライセンスを取得し、以後トレーニング・キャンプへの参加を続けた。総飛行時間は空軍時代の1500時間、曲技飛行の1200時間を含めて4000時間以上に上る。[2]
2013年、FAI曲技飛行世界選手権で総合優勝する[3]。
2014年、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズのチャレンジャークラスに参戦し、初戦から3連勝するなど実力の差を示した[2]。
レッドブル・エアレースでは「FLV Racing Team 12」として活動していた。
2015年からスペインのフアン・ベラルデと共にマスタークラスに昇格し、パイロンヒットをしないなど安全でクリーンなフライトを目標に掲げたが[4]、2015年シーズンの最高位は11位、総合でも最下位の14位となり、思った以上に良い結果が出ないことにストレスを感じている旨のコメントを残した[5]。
2016年シーズン初戦のアブダビ戦で、敗者最速枠でマスタークラスに昇格してから初めてラウンド・オブ・8に進出、ラウンド・オブ・8では先行した対戦相手がDNFとなったためクリーンな飛行をしファイナル4へ進出、最終的に3位となり、初めて表彰台に上った[6]。2016年シーズン第4戦前に、ポール・ボノムが2014年シーズンに使用していた機体から部品の一部を買い受けるなどして機体に大幅な改良を加えた[7]。また、2017年シーズン第4戦前に、ハンネス・アルヒが2016年シーズンに使用していた機体を譲り受け、カラーを自家製に改変して使用していた。
金色 | 銀色 | 銅色 | ポイント圏内完走 | ポイント圏外完走 | |
チャレンジャークラス | 1位 | 2位 | 3位 | 4・5位 | 6位以下 |
マスタークラス | 4-8位( - 2015年) 4-9位(2016年 - 2018年) 4-13位(2019年 - [注 1]) |
9-14位( - 2015年) 10位以下(2016年 - 2018年) 14位(2019年 - ) |
フランソワ・ルボット レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ戦績 | |||||||||||
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開催年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ポイント | 勝利数 | 最終 順位 |
チャレンジャークラス | |||||||||||
2014年 | 1位 10 |
1位 10 |
1位 10 |
不参加 |
不参加 |
不参加 |
6位 0 |
30 | 3 | 4位[9] | |
マスタークラス | |||||||||||
2015年 | 11位[10] 0 |
14位[11] 0 |
14位[12][13] 0 |
12位[14] 0 |
14位[15] 0 |
失格[16] |
14位[17] 0 |
14位[18] 0 |
0 | 0 | 14位 |
2016年 | 3位[6] 9 |
12位[19] 0 |
10位[20] 1 |
14位[21] 0 |
12位[22] 0 |
12位[23] 0 |
12位[24] 0 |
中止[25] |
10 | 0 | 12位 |
2017年 | 8位[26] 3 |
12位[27] 0 |
14位[28] 0 |
10位[29] 1 |
7位[30] 4 |
13位[31] 0 |
10位[32] 1 |
12位[33] 0 |
9 | 0 | 13位 |
2018年 | 7位[34] 4 |
11位[35] 0 |
6位[36] 5 |
5位[37] 6 |
6位[38] 5 |
10位[39] 1 |
14位[40] 0 |
10位[41] 1 |
22 | 0 | 11位 |
2019年 | 12位 2 |
4位 18+1 |
14位 0 |
7位 12+1 |
34 | 0 | 11位 |
開催期間 | 競技名 | 開催場所 | クラス | 順位 | 使用機 | 機体記号 | 備考 |
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2005年 6月22日 - 7月2日 | 第23回 FAI曲技飛行世界選手権 | スペイン ブルゴス | Unlimited | 11位 | CAP 232 | F-TGCD | [42] |
フリースタイル | 13位 | [43] | |||||
2006年 8月29日 - 9月10日 | 第15回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | スイス グレンヘン | Unlimited | 11位 | EA-300SHP | D-EXSS | [44] |
フリースタイル | 8位 | [45] | |||||
2008年 7月5日 - 13日 | 第16回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | チェコ フラデツ・クラーロヴェー | Unlimited | 12位 | EA-330SC | D-EXSC | [46] |
2009年 7月14日 | フランス選手権 | フランス アンベリュー | Unlimited | 2位 | EA-330SC | F-TGCJ | [47] |
2009年 8月19日 - 29日 | 第25回 FAI曲技飛行世界選手権 | イギリス シルバーストーン | Unlimited | 3位 | EA-330SC | F-TGCJ | [48] |
フリースタイル | 7位 | [49] | |||||
2011年 7月2日 | フランス選手権 | フランス ディジョン ダロワ | Unlimited | 1位 | EA-330SC | F-TGCJ | [50] |
2011年 8月31日 - 9月11日 | 第26回 FAI曲技飛行世界選手権 | イタリア フォリーニョ | Unlimited | 9位 | EA-330SC | F-TGCJ | [51] |
2012年 6月22日 | フランス選手権 | フランス カストル | Unlimited | 3位 | EA-330SC | F-TGCI | [52] |
2012年 9月1日 - 9日 | 第18回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | スロバキア ドゥブニカ・ナド・ヴァフォーム | Unlimited | 2位 | EA-330SC | F-TGCJ | [53] |
フリースタイル | 2位 | [54] | |||||
2013年 9月29日 | フランス選手権 | フランス ムーラン | Unlimited | 1位 | EA-330SC | F-TGCJ | [55] |
2013年 10月9日 - 20日 | 第27回 FAI曲技飛行世界選手権 | アメリカ合衆国 テキサス州グレイソン (北テキサス地域空港) |
Unlimited | 1位 | EA-330SC | F-TGCJ | [56] |
2014年 6月24日 - 28日 | フランス選手権 | フランス ファレーズ | Unlimited | 1位 | EA-330SC | F-HXEL | [57] |
2014年 8月23日 - 30日 | 第19回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | ハンガリー バーチ・キシュクン県ケチケメート (Matkópuszta空港) |
Unlimited | 3位 | EA-330SC | F-TGCJ | [58] |
2014年 3月22日 | スカイグランプリ | 南アフリカ共和国 ダーバン | Unlimited | 1位 | EA-300L | ZS-DCR | [59] |
フリースタイル | 4位 | [60] |