![]() ドニントンGPコレクションで展示されるジョン・ワトソンの1979年型M29 | |||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | マクラーレン | ||||||||
デザイナー | ゴードン・コパック | ||||||||
先代 | マクラーレン・M28 | ||||||||
後継 | マクラーレン・M30 | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
エンジン | フォード-コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in) V8, NA ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | マクラーレン / ヒューランド FGA 400/6 6速 MT | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | マールボロ マクラーレン・インターナショナル | ||||||||
ドライバー |
7. ![]() 8. ![]() 8. ![]() 8. ![]() 8. ![]() | ||||||||
初戦 | 1979年イギリスグランプリ | ||||||||
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マクラーレン・M29(McLaren M29)は、マクラーレンが1979年および1980年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。M29Fは1979年に製作されたが、1981年の前半5戦に出走した。M29Fは「M」の型番が付けられた最後のマシンであった。シーズン後半からはマクラーレン・MP4/1が投入された。「MP4」の型番が付けられたマシンは2016年まで使用された。
年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
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1979年 | M29 | フォード-コスワース DFV | G | ARG![]() |
BRA![]() |
RSA![]() |
USW![]() |
ESP![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USE![]() |
15* | 7位 | |
ジョン・ワトソン | 4 | 5 | 9 | Ret | Ret | 6 | 6 | ||||||||||||||
パトリック・タンベイ | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
1980年 | M29 | フォード-コスワース DFV | G | ARG![]() |
BRA![]() |
RSA![]() |
USW![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
11** | 9位 | ||
ジョン・ワトソン | Ret | 11 | 11 | 4 | NC | DNQ | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | |||||||
アラン・プロスト | 6 | 5 | DNS | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | ||||||||||||
スティーブン・サウス | DNQ | ||||||||||||||||||||
1981年 | M29F | フォード-コスワース DFV | G | USW![]() |
BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
CPL![]() |
28*** | 6位 | |
ジョン・ワトソン | Ret | 8 | |||||||||||||||||||
アンドレア・デ・チェザリス | Ret | Ret | 11 | 6 | Ret |
* 1979年の8ポイントはマクラーレン・M28によるもの。
** 1980年の1ポイントはマクラーレン・M30によるもの。
*** 1981年の27ポイントはマクラーレン・MP4/1によるもの。