ユルゲン・ファン・デン・グールベルク | |
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グランプリでの経歴 | |
国籍 | オランダ |
活動期間 | 1991年 - 2002年、2005年 |
チーム | MuZ, モデナスKR, カネモト他 |
レース数 | 165 |
チャンピオン | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 466 |
ポールポジション回数 | 2 |
ファステストラップ回数 | 0 |
初グランプリ | 1991年 250cc フランスGP |
最終グランプリ | 2005年 MotoGP フランスGP |
ユルゲン・ファン・デン・グールベルク (Jurgen van den Goorbergh[1], 1969年12月12日 - ) は、オランダ・ブレダ 出身のモーターサイクル・ロードレーサー。ニックネームはフライング・ダッチマン (The Flying Dutchman)。
1991年、250ccクラスでロードレース世界選手権にデビューする。1997年にはプライベートチームでホンダ・NSR500を駆って500ccクラスにステップアップを果たす。1999年にはMuZチームに移籍。2000年はアリー・モレナー・レーシングでNSR500V(TSR製フレームを搭載)を駆ってベストプライベーター賞を獲得。2001年にはケニー・ロバーツ率いるプロトンKRチームから出場。2002年にはアーヴ・カネモトのチームから出場した。
2003年から2005年にかけては、スーパースポーツ世界選手権に活動の場を移した。2005年には負傷した玉田誠の代役としてコニカミノルタ・ホンダから2戦出場し、ウェットレースになった上海では19番グリッドから6位を獲得する活躍を見せた。
2006年から2007年にかけてはどのロードレースにも参戦せず、ミシュランタイヤの開発ライダーとして活動した。また同時期にはヨーロッパエンデューロ選手権、オランダ国内のトライアル選手権やスーパーモタードレースに出場した。
2009年にはチーム・ホンダ・ヨーロッパからCRF450を駆ってダカール・ラリーに初出場[2]。二輪部門で総合17位で完走を果たした[3]。
(凡例) (ボールド体のレースではポールポジションを獲得)
年 | クラス | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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1991年 | 250cc | アプリリア | JPN |
AUS |
USA |
SPA |
ITA |
GER |
AUT |
EUR |
NED |
FRA 18 |
GBR |
RSM 14 |
CZE 18 |
VDM |
MAL |
37位 | 2 | ||
1992年 | 250cc | アプリリア | JPN 20 |
AUS 16 |
MAL 13 |
SPA 14 |
ITA 14 |
EUR Ret |
GER Ret |
NED 10 |
HUN 18 |
FRA 10 |
GBR Ret |
BRA 17 |
RSA 16 |
23位 | 2 | ||||
1993年 | 250cc | アプリリア | AUS 17 |
MAL 20 |
JPN 19 |
SPA 23 |
AUT 20 |
GER Ret |
NED 15 |
EUR Ret |
RSM Ret |
GBR 22 |
CZE 18 |
ITA Ret |
USA Inj |
FIM Ret |
32位 | 1 | |||
1994年 | 250cc | アプリリア | AUS 16 |
MAL Ret |
JPN 12 |
SPA 12 |
AUT 9 |
GER Ret |
NED 9 |
ITA 16 |
FRA Ret |
GBR 16 |
CZE Ret |
USA 14 |
ARG Ret |
EUR 17 |
17位 | 24 | |||
1995年 | 250cc | ホンダ | AUS 11 |
MAL 11 |
JPN 10 |
SPA 19 |
GER 12 |
ITA Ret |
NED 6 |
FRA 14 |
GBR 7 |
CZE Ret |
BRA Ret |
ARG 9 |
EUR 14 |
12位 | 50 | ||||
1996年 | 250cc | ホンダ | MAL 8 |
INA 12 |
JPN Ret |
SPA Ret |
ITA 15 |
FRA 12 |
NED 4 |
GER Ret |
GBR Ret |
AUT 8 |
CZE 17 |
IMO 8 |
CAT 14 |
BRA 13 |
AUS 11 |
11位 | 56 | ||
1997年 | 500cc | ホンダ | MAL 15 |
JPN 15 |
SPA 14 |
ITA Ret |
AUT Ret |
FRA 15 |
NED Ret |
IMO Ret |
GER 11 |
BRA 11 |
GBR 13 |
CZE 11 |
CAT 14 |
INA Ret |
AUS 12 |
19位 | 29 | ||
1998年 | 500cc | ホンダ | JPN Ret |
MAL 8 |
SPA 18 |
ITA 16 |
FRA 15 |
MAD Ret |
NED 10 |
GBR 9 |
GER 8 |
CZE 16 |
IMO Ret |
CAT 13 |
AUS 11 |
ARG 14 |
15位 | 40 | |||
1999年 | 500cc | MuZ | MAL Ret |
JPN Ret |
SPA 11 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 8 |
NED 13 |
GBR Ret |
GER 12 |
CZE 11 |
IMO 14 |
VAL Ret |
AUS 12 |
RSA 13 |
BRA Ret |
ARG 10 |
16位 | 40 | |
2000年 | 500cc | ホンダ | RSA 10 |
MAL 11 |
JPN 13 |
SPA 9 |
FRA 13 |
ITA 11 |
CAT 7 |
NED 9 |
GBR 5 |
GER Ret |
CZE 12 |
POR 8 |
VAL 10 |
BRA 10 |
PAC 15 |
AUS 12 |
13位 | 85 | |
2001年 | 500cc | プロトン | JPN 11 |
RSA 11 |
SPA 13 |
FRA 10 |
ITA 12 |
CAT 9 |
NED 9 |
GBR 12 |
GER 14 |
CZE Ret |
POR 7 |
VAL 9 |
PAC Ret |
AUS 10 |
MAL DNS |
BRA Ret |
13位 | 65 | |
2002年 | MotoGP | ホンダ | JPN Ret |
RSA 11 |
SPA 12 |
FRA 15 |
ITA 14 |
CAT Ret |
NED 10 |
GBR 15 |
GER 14 |
CZE Ret |
POR 7 |
BRA 9 |
PAC 13 |
MAL 13 |
AUS 5 |
VAL 7 |
13位 | 60 | |
2005年 | MotoGP | ホンダ | SPA |
POR |
CHN 6 |
FRA 14 |
ITA |
CAT |
NED |
USA |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
20位 | 12 |