ヨーロッパグランプリ(ヨーロッパGP、European Grand Prix )は、1991年から1995年までロードレース世界選手権の一戦としてスペインで開催されていたオートバイレースのイベントである。
元々は1991年、ロードレース世界選手権のカレンダーに組み込まれていたユーゴスラビアGPがユーゴスラビア紛争のために開催できなくなり、代替レースとしてハラマ・サーキットで開催されたのが始まりである。スペイン国内でのグランプリであったが、すでにスペインGPが開催されていたため、1カ国1グランプリの原則によってヨーロッパGPとされた。
その後ユーゴスラビアGPは再開されることなく、そのままヨーロッパGPが舞台をカタロニア・サーキットに移して1995年まで続けられた。 カタロニア・サーキットでのグランプリは1996年以降もカタルーニャGPとして継続して開催されている。
1995年を最後に開催されなくなったが、2020年に新型コロナウイルス感染症の影響によるシーズン中断・再編で、バレンシアグランプリの開催地サーキットであるバレンシア・サーキットにて「ヨーロッパグランプリ」の名称で行われた。
年 | サーキット | 125cc | 250cc | 500cc |
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1991 | ハラマ | ロリス・カピロッシ(ホンダ) | ルカ・カダローラ(ホンダ) | ウェイン・レイニー(ヤマハ) |
1992 | カタロニア | エツィオ・ジャノーラ(ホンダ) | ルカ・カダローラ(ホンダ) | ウェイン・レイニー(ヤマハ) |
1993 | カタロニア | 上田昇(ホンダ) | マックス・ビアッジ(ホンダ) | ウェイン・レイニー(ヤマハ) |
1994 | カタロニア | ダーク・ラウディス(ホンダ) | マックス・ビアッジ(アプリリア) | ルカ・カダローラ(ヤマハ) |
1995 | カタロニア | 青木治親(ホンダ) | マックス・ビアッジ(アプリリア) | アレックス・クリビーレ(ホンダ) |
年 | サーキット | Moto3 | Moto2 | MotoGP |
2020 | バレンシア | ラウル・フェルナンデス(KTM) | マルコ・ベッツェッキ(カレックス) | ジョアン・ミル(スズキ) |